Opel Astra F Cabrio by wojtekgrzybek

[Gość wojtekgrzybek]

Nie ma sensu szczegolnie gdy roznice w ubezpieczeniu 1,6 gdzie place 320zl co nie jest najnizsza stawka bo sa firmy za 280zl jak mnie informowali a za 3.0 420zl :-)


Niedawno zrobilem sobie nowe lampki, oczywiscie bixenon:

Edytowane 9 Lutego 2014 przez wojtekgrzybek

 

[Gość wojtekgrzybek]

Up

Bedzie ostre ciecie zderzaka, niestety mniejszego nie znalazlem takiego zeby byl konkretny takze cooler dosc sporych rozmiarow Bd musial pomyslec co zrobic z rejestracja

Na dzis dostalem:
Intercooler
blow off
uszczelniacze zaworow
uszczelki pod glowice beda jutro
zegar cisnienia doladowania w nastepnym tyg

Spy foto na szybko zeby nie bylo ze klamie, przymiarki w wolnej chwili bo teraz smigam do Kielc

 

[Gość wojtekgrzybek]

Dzis cooler wpadl na swoje miejsce. Uszczelki rowniez dotarly. Oczywiscie wszystko Reinza

Teraz znalesc chwile czasu i ogarnac glowice, dotrzec zawory, wymienic uszczelniacze itd

 

[ArKos]

Wyciąłeś za mało zderzaka po bokach przy IC. Kolana się nie zmieszczą.

 

[Gość wojtekgrzybek]

Spokojnie jest przygotowane do wyciecia wiecej, teraz juz nei musze zdejmowac, tylko wszystko jak na miejscu, przewidziane

 

[Gość wojtekgrzybek]

V-ka zostala uturbiona jednak turbo nie wyrabia wiec bez zastanowienia zamowilem kolejne. Padlo na nowego Holseta H1C.

Porownanie starego garreta z holsetem

Cooler na miejscu, wskaznik cisneinia doladowania siedzi, blow off jest. Wastegate w zaleznosci gdzie bedzie turbo.

Mam dylemat, pod maska bardzo ciasno, pomimo wyrzucenia aku do bagaznika i tak jest niewiele miejsca. Musze sie doszkolic co do umiejscowienia turbo zamiast wydechu koncowego albo wziac w lape szlifierke i zajac sie maska a konkretniej zrobieniem wybrzuszenia lub w jakis ciekawy sposob wyrzucenia turbo nad nia