Brak mocy po zaswieceniu kontrolki Układ Elektroniczny Silnika

[Gość paweł77]

ja mialem ostatnio wymieniane cale przewody bo korozja zniszczyla połączenia ...przedziwne rzeczy się działy w końcu zobaczyłem kałuże pod autem.

 

Winna może być nawet uszczelka obudowy filtra...czase źle zakladają parcieje ... i popuszcza powietrze...masa detali do sprawdzenia.... Jak dymi to moze być wiele rzeczy. Ogólnie niestabilna praca czegos....

i teraz szukaj igły w stogu siana. bardzo dziękuje za pomoc i na pewno będę wszystko po kolei sprawdza sprawdzał

Edytowane 13 Lipca 2014 przez paweł77

 

[hadzii123]

 

 

zapalają się dwie kontrolki pomarańczowe (pompa , klucz) spada moc i koniec jazdy

To jest tryb serwisowy.

Problem występuje przy określonej temperaturze czy też obrotów silnika podczas jazdy (obciążenia).

 

[Gość paweł77]

To jest tryb serwisowy.

Problem występuje przy określonej temperaturze czy też obrotów silnika podczas jazdy (obciążenia).

dzisiaj po zdjęciu pokrywy filtra powietrza zauważyłem dwa przewody zaizolowane taśmą izolacyjną co już istniały od dawien dawna, zdjełem izolację i wyczyściłem przewody. po tej interwencji zapala się tylko klucz

oraz zauważyłem że klucz zapala si gdyż zawór AGR nie działa a mam go kilka dni zakupiony w niemczech

Edytowane 14 Lipca 2014 przez paweł77

 

[hadzii123]

Od czego te przewody są>

Poczytaj http://forum.opel24.com/topic/13191-egr-elektroniczny-moj-sposob-na-niego/

 

[Gość paweł77]

dzisiaj po zdjęciu pokrywy filtra powietrza zauważyłem dwa przewody zaizolowane taśmą izolacyjną co już istniały od dawien dawna, zdjełem izolację i wyczyściłem przewody. po tej interwencji zapala się tylko klucz

oraz zauważyłem że klucz zapala si gdyż zawór AGR nie działa a mam go kilka dni zakupiony w niemczech

witam, znam już przyczynę awarii mojego auta, była to usterka czujnika położenia wału. jak silnik był zimny to auto odpalało a jak już wzrosła temperatura to czujnik przestał działać i wszystko rozłączył. dziękuję za wszystkie rady na pewno w przyszłości się przydadzą . pozdrawiam

 

[Gość mattai]

Na komputerze wyszło?

 

[Gość paweł77]

nie, dostałem namiar na mechanika (Polaka) w moim regionie w Niemczech gdzie mieszkam, który posprawdzał mi wszystko i próbie jazdy zauważył ten problem. bez zawachania podał przyczynę i na drugi dzień miałem już ten czujnik który kosztował 41 euro. jestem zadowolony bo rano idąc do samochodu nie muszę już długo kręcić aż odpali..

 

[Gość mattai]

No to jak zwyklemylące komunikaty starego systemu diagnostyki. Dziwi mnie że nie było zmianki o diagnostyce, bez tego nawet nie ruszam auta.

Najważniejsze że wiadomo co poległo.

Ja po wymianie czujnika wyraźnie poczułem wzrost mocy - u mnie nie padł do końca, tylko miał jakieś stany nie ustalone.

 

[Gość paweł77]

Na komputerze wyszło?

odbyło się bez komputera, dostałem namiar na mechanika (polaka) w niemczech który mieszka w moim rejonie. po sprawdzeniu auta oraz po jeździe próbnej podczas której pojawił się opisywany problem stwierdził że jest to ten czujnik . po rozgrzaniu się silnika czujnik nie podaje impulsów i wszystko rozłączy.

odbyło się bez komputera, dostałem namiar na mechanika (polaka) w niemczech który mieszka w moim rejonie. po sprawdzeniu auta oraz po jeździe próbnej podczas której pojawił się opisywany problem stwierdził że jest to ten czujnik . po rozgrzaniu się silnika czujnik nie podaje impulsów i wszystko rozłączy.

miejmy nadzieje że nasze auta będą ładnie bez awaryjnie jeździły. pozdrawiam