Skocz do zawartości
wieru

Nowy termostat i problem z temperaturą

Rekomendowane odpowiedzi

Może macie termostaty z inną temp. otwarcia? W poprzedniej astrze f po wymianie miałem wahanie między 89 - 92 czyli tyle, ile producent wkładu deklarował (Wahler).A z dieslami zawsze jest problem, niskie spalanie, niskie obroty, czyli mało ciepła produkuje, benzyna zawsze ma wyższe obroty więc silnik nagrzewa się szybciej kosztem zużycia paliwa - ale wcześniej pracuje w roboczym zakresie więc powinien mniej się zużywać, prawda? A z tym różnie bywa. Osłony pomagają o tyle, że nie brudzi się silnik ale moja corsa nie ma fabrycznie i raczej nie będe montował.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Dokladnie tak jak piszesz - temp. otwarcia to 89-92. Ja od czasu posiadania tego samochodu kupuje wszelkie czesci w Oplu wiec nie ma mowy o zlym termostacie. Z porownaniem benzyny i diesla to tez racja, ale jesli chodzi o zuzywanie sie silnika to diesel przede wszystkim jest zywotniejszy ze wzgledu na to, ze olej napedowy jest tlustszy od benzyny, a co za tym idzie - lepsze smarowanie wszystkich podzespolow ruchomych w silniku.

Edytowane przez VanDerWoestijn

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Stary diesel jest zywotniejszy, warto dodać. Bo nowe są ekstremalnie obciążane, także cieplnie, więc i głowice pękają, i różne inne przykre rzeczy się dzieją. Ja z zasady omijam silniki, gdzie z litra wyciska się 100 KM i więcej - bo taki zestaw nie pociągnie długo. Ekonomika świetna, ale na krótko.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

3bf0fe56a41394f8m.jpg

 

Witam kolegów nie daje mi to spokoju, a mianowicie: dopiero po przejechaniu kilkudziesięciu kilometrów wskaźnik temperatury rusza z miejsca i zatrzymuje się w pozycji jak widać na zdjęciu. Jak dla mnie w ogóle bardzo długo trwa ruszenie z miejsca tej wskazówki. Ciepłe powietrze z nawiewów pojawia się dosyć szybko. Gorące leci już przy nastawie na 18 st. i praktycznie nie ma różnicy z ustawioną temperaturą na maksa. Dopiero gdy przejadę kilkadziesiąt kilometrów to ciepłe powietrze pojawia się od 20-21 stopni. Gdy wyłączę zupełnie nawiew ( klimatronik wyłączony) temperatura jakby rosła zbliżając się do środkowego wskazania czyli chyba 90 st. Gdy uruchomię je ponownie temperatura natychmiast spada do 80 st. Zauważyłem, że jak się zatrzymam to temperatura idzie go góry gdy ruszam spada. Jak dla mnie coś chyba nie halo z termostatem ? Mój mechanik twierdzi jednak, że wszystko jest ok. Tylko nie piszcie, żebym zmienił mechanika bo nie jest zły

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

widze ze znalazles

ale czy przeczytales od poczatku ??

wyjasnienie jest juz na pierwszej stronie

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Tak tak przeczytałem od początku jednak mam wątpliwości. Miałem różne diesle i benzyniaki ale nigdy czegoś takiego. Dochodzę jednak do wniosku, że ten typ tak ma

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

W związku z bardzo długą reakcją wskaźnika temperatury, która u mnie zaczyna podnosić się bardzo powoli po przejechaniu ok. 10 km chcąc na 100 % wyeliminować niesprawność termostatu poprosiłbym jakiegoś znawcę tematu, aby napisał jak powinny zachowywać się prawidłowo poszczególne gumowe węże ( a trochę ich tam jest) oraz chłodnica w miarę rozgrzewania się silnika, od uruchomienia do osiągnięcia maksymalnej temperatury, której chyba u mnie silnik osiągnąć jednak nie może

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Nie trzeba znawców wystarczy poczytać w google i na youtube

Po odpaleniu silnika sprawdzasz węża gumowego od termostatu do chłodnicy od początku dźwigania się wskazówki temp.i porównać w którym momencie wąż się robi ciepły i jaką wtedy pokazuje temp wskaźnik.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się

Partnerem serwisu: fabryka kart plastikowych LiderKarty
×

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.