Gość Zduno Opublikowano 28 Lutego 2014 Udostępnij Opublikowano 28 Lutego 2014 Witam. całkiem niedawno zakupiłem Viaro 2007r M9R-780| 1 995 CC DIESEL: 90HP/66KW z tego co mi wiadomo rozrząd jest na łańcuszku pytanie czy trzeba go wymieniać jesli tak to kiedy? czy silnik w tym modelu to jest typowo silnik OPLA? ktoś moze odpowiedziec czy jest w nim filtr cząstek stałych bo nawet ASO nie jest do końca pewne. jak patrzyłem od spodu to zaraz za turbina na wydechu jest taka puszka jakby ale moze to jest katalizator.? z góry dzięki. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
wojtekcichy Opublikowano 28 Lutego 2014 Udostępnij Opublikowano 28 Lutego 2014 silnik renowki na lancuchu ktory przeskakuje i sie zrywa,dpf charakteryzuje sie czujnikami cisnienia wkreconymi przed i za filtrem,sugestie wymian lancucha masz w instrukcji obslugi Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Zduno Opublikowano 21 Marca 2014 Udostępnij Opublikowano 21 Marca 2014 silnik renowki na lancuchu ktory przeskakuje i sie zrywa,dpf charakteryzuje sie czujnikami cisnienia wkreconymi przed i za filtrem,sugestie wymian lancucha masz w instrukcji obslugi Wojtekcichy a co może sie przyczynić do przeskoku łancucha lub jego zerwania? czego unikać ? dzieki za odpowiedz Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
wojtekcichy Opublikowano 21 Marca 2014 Udostępnij Opublikowano 21 Marca 2014 tam jakies akcje sie dzieja ze slizgiem lancucha,pamietaj o odpowiednim oleju jesli masz dpfa, powinien byc zgodny z norma ACEA C3 ale na stronach producentow sa sugerowane odpowiedniki ASOwych olejow Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Zduno Opublikowano 23 Marca 2014 Udostępnij Opublikowano 23 Marca 2014 tam jakies akcje sie dzieja ze slizgiem lancucha,pamietaj o odpowiednim oleju jesli masz dpfa, powinien byc zgodny z norma ACEA C3 ale na stronach producentow sa sugerowane odpowiedniki ASOwych olejow Właśnie nigdzie nie mogę znależć odpowiedzi czy mam DPF czy nie .Vin dekoder nic nie mówi o DPF , nawet ASO nie jest w stanie udzielić 100% odpowiedzi. Jak to sprawdzić? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Kaal Opublikowano 23 Marca 2014 Udostępnij Opublikowano 23 Marca 2014 Jak to sprawdzić? dpf charakteryzuje sie czujnikami cisnienia wkreconymi przed i za filtrem Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Zduno Opublikowano 26 Marca 2014 Udostępnij Opublikowano 26 Marca 2014 Jak to sprawdzić? dpf charakteryzuje sie czujnikami cisnienia wkreconymi przed i za filtrem Zrobiłem fotki ale cięzko sie doszukać czujników więc zakładam ze ten model nie jest wyposażony w DPF Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
wojtekcichy Opublikowano 26 Marca 2014 Udostępnij Opublikowano 26 Marca 2014 to katalizator,dpf powinien byc bardziej z tylu Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Zduno Opublikowano 26 Marca 2014 Udostępnij Opublikowano 26 Marca 2014 to katalizator,dpf powinien byc bardziej z tylu No to wszystko jasne . podziękował Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
wojtekcichy Opublikowano 26 Marca 2014 Udostępnij Opublikowano 26 Marca 2014 spoko dpf to istne zlo Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.