Analiza sprawozdania ze zbieżności...

[Gość kolasek]

na początku miałem mętlik w głowie, więc myślałem, że jakiś specjalista się pojawi i rozkmini dlaczego ten wynik jest poprawny i logicznie wytłumaczy...

 

[wesol]

teoretycznie jest dobrze bo zalecana jest -0.40 na obu kolach z tolerancja +- 0.45 wiec od -1.25 do +0.05. Aczkolwiek to ze jedno kolo ma duze pochylenie a drugie ma male swiadczy o tym ze sanki sa lekko przesuniete w jedna strone. Wystarczylo jedynie poluzowac neico sruby sanek i lekko puknac młotem i potem przykrecic sanki ponownie i by bylo moze po -0.35 i by bylo git.

 

[marcov]

Zacznijmy od tego, ze "dodatkowo chciałem żeby mi wyważyli i sprawdzili zbieźność"

 

Sprawdzenie zbieznosci to nie to samo co jej ustawienie.

 

[Gość kolasek]

wesol jak to rozkminiłeś, że od -1.25 do +0.05?

 

moim zdaniem od 00,05 do 00,95

 

Jak myślicie bawić się poprawienie tej zbieżności? czy po prostu kontrolować i jak będzie się zmieniało na niekorzyść to wtedy zainterweniować?

 

[Gość grzes08]

 

 

Jak myślicie bawić się poprawienie tej zbieżności? czy po prostu kontrolować i jak będzie się zmieniało na niekorzyść to wtedy zainterweniować?

jestes niepowazny albo masz kupe kasy do wydania ..

jak zacznie zbierac opony .. to juz nic nie zrobisz, tylko będziesz musiał kupić nowe.

Kat pochylenia jest ewidentnie do d... ogladając , że druga strona ma gdzie uciec (-0,25) to metoda Wesola moze się sprawdzić.

To co mówi Marcov jest prawdą, ale jezeli nawet wychodzi źle to Klient powinien byc poinformowany. Choc dla mnie mechanik powinien zadzwonic i zapytac sie czy ustawić??
Poza tym nie wierzę w maszyny, obsługiwane przez ludzi mówiacych, że jest OK bo maszyna powiedziała, że jest OK. To po co mi mechanik .. małpe postawię i też mi ponaciska przyciski. Ja zazwyczaj jeżdżę tam gdzie maja jeszcze reflektorki lub jakieś proste lasery .. mechanik wylicza sobie wszystko sam i sam sprawdza co się dzieje jak cos ustawi. Kiedys maszyna (i obsługujaca ja "małpa") ustawiła mi zbieżność to przez miesiąc dochodziłem co sie dzieje. Zdążyłem zedrzeć dwie opony i trzy razy być u gościa na poprawki .. nie połapał się co się dzieje. Dopiero własnie prawdziwy mechanik doszedł do wniosku, że "pajac" źle ustawił zbieżność tylnej ośi i dlatego auto uciekało a ja jeździłem driftując przez ok. 2000km. Aż opony nadawały sie do wywalenia.

Wiec powodzenia .. ale ja bym pojechał to sprawdzić.

 

[Gość kolasek]

nastraszyliście mnie... a tym bardziej, że jak dwa tygodnie temu zmieniałem opony to kupiłem nówki...

 

 

jutro podjade do tego warsztatu i pogadam... tylko co ja mam im dokładnie powiedzieć? bo za bardzo to sie nie znam i żebym na debila nie wyszedł... bo on pewnie będzie mówił, że jest OK bo na zielono itd.

Edytowane 1 Kwietnia 2014 przez kolasek

 

[Gość grzes08]

kąt pochylenia koła .. koło prawe .. wynik końcowy -1,06 st ... potem jest norma, że powinno byc -0,40 st z odchyłką (-0,45; +0,45). Czyli powinno się zawierać pomiedzy +0,05 a -0,85 a jest 1,06 st .. czyli mamy różnicę 0,19 st. Koło jest za bardzo podcięte do srodka.

 

[Gość jgrzegorz]

Dokładnie tak. Jest róznica - 0°21´.

Edytowane 2 Kwietnia 2014 przez jgrzegorz

 

[Gość kolasek]

byłem w trzech niezależnych warsztatach i powiedziedzieli zgodnie, że mieści się w tolerancji, bo do pełnego stopnia liczymy do 60 minut czyli 40 plus 45 to wychodzi 1,25 czyli w tolerancji miesci się...

 

jeszcze dodatkowo zapytałem o opony czy ma to jakiś wpływ na zużycie... zaczęli śmiać się i powiedzieli, żebym tym się w ogóle nie przejmował, opone zabiera dopiero od 3-4 stopni

 

trzy warsztaty zajmujące się geometrią wydaje mi się ze mowia prawde

Edytowane 3 Kwietnia 2014 przez kolasek

 

[Gość grzes08]

to zapytaj się .. czy dadzą Ci to na piśmie z gwarancją na żywotność Twoich nowych opon?? To jest ich zarobek .. a jak przyjdzie cos do czegoś .. to na pewno powiedzą, że takiej rozmowy nie pamiętali .. .. nie po to jest napisane .. że ma być tyle i tyle, żeby wielki "fachman" mówił, że ma być inaczej. Pewnie, że da się jeździć, że nie zauważysz tego od razu po miesiącu, dwóch lub nawet pół roku .. ale jestem pewien, że wcześniej czy później opony wymienisz wcześniej .. niż ich normatywny przebieg. Decyzja należy do Ciebie.