Rozrusznik - teoretyczne pytanie, co się stanie?

[Gość jasperPL]

Mam pewne pytanie, wymieniałem ostatnio rozrusznik i zauważyłem że nie mają one żadnego zabezpieczenia, bezpiecznika, ani nic. W związku z tym moje pytanie brzmi , gdyby np. gruby kabel plusowy od rozrusznika jakoś sie poluzował i odkręcił, i dotknie masy (np. rozrusznika , o to nie trudno) i "złapie", to wcześniej zdąży rozładować się akumulator czy zapalić przewód? Jak myślicie?

 

[Gość Kacper]

Obydwie opcje są możliwe. Więc lepiej nie zapominać o dobrym dokręceniu kabli.

 

[Gość popencjusz]

Prąd zwarciowy jest tak duży że w pierwszej kolejności spłonie izolacja na przewodzie i to co jest w jej pobliżu.

 

[ArKos]

W pobliżu generalnie jest samochód i on cały spłonie...

Akumulator dający prąd rozruchu ok. 600-650A jest w stanie na zwarciu dać przez kilkadziesiąt sekund ponad 3-krotnie więcej.

Pamiętam przypadek, gdy na stojący na ziemi aku spadł klucz 22/24mm i trafił w oba bolce. W ciągu 4-5s klucz rozżarzył się do czerwoności, aby po ok. pół minucie przetopić się. Chłopak nie zdążył podbiec w drugi kąt garażu, wyjąć kombinerki z szuflady i przybiec z powrotem oderwać klucz od biegunów. Taki przewód 50mm2 to pestka.

 

[Gość jasperPL]

W takim razie chciałbym założyć bezpiecznik na Rozrusznik ( bo mam taki dorabiany bolec przy rozruszniku od plusa, nie jestem do niego w 100% pewny).

 

Ilu Amperowy musi byc taki bezpiecznik?

 

[Gość popencjusz]

fabrycznie nie powinno być? To że nie miał nie oznacza że go tam nie było. Do ręki schemat

 

[Gość jasperPL]

Z tego co wiem Astra F nie ma bezpiecznika, jak i wiele innych samochodów :-)

 

Stąd moje pytanie, jaki prąd rozruchu jest przy pracy rozrusznika? Bezpiecznik 400 A ( przy klemie) wystarczy?

Edytowane 24 Marca 2014 przez jasperPL

 

[Gość dawtow]

Kolego nie poprawiaj fabryki, skoro nie ma bezpiecznika to po co chcesz go mieć ?

 

[Gość jasperPL]

Z powodu nie pewnego mocowania plusa do rozrusznika poprawiana szpilka która była ułamana.

 

[Gość szekir]

Popraw mocowanie plusa do rozrusznika, przeciez sam widzisz gdzie lezy problem

Bo za chwile bedziesz sie zastanawial dlaczego slabo kreci rozrusznik, a przeciez dopiero byl "naprawiany". I zaczna sie poszukiwania tysiaca usterek...

Edytowane 24 Marca 2014 przez szekir