Ciśnienie paliwa z20net

[Gość pro-choice]

Ustawienie rozrządu było kontrolowane ?

 

[Gość Rafał_79]

Tak, rozrząd wymieniony.

 

[Gość Trebuh]

Podmien przepływkę na inna pewną i daj mu czas tzn niech sie nagrzeje kilka cykli.Jezeli nic sie nie poprawi t duza szansa ze mechanicznie cos nie halo w głowicy.

 

[Gość Rafał_79]

Przepływka jaki i wszystkie inne czujniki/cewki/sterownik silnika podmieniane kilkakrotnie. Cewki z idealnie pracującego silnika też, przepustnica podmieniana, czujnik wału też. Ciśnienie na cylindrach identyczne po 14bar. Z tego co mi się wydaje to już zostały tylko do sprawdzenia wałki wyrównoważające i ewentualnie koło impulsowe na wale, może jest na tyle mocno zasyfione że zakłóca w jakiś sposób pracę silnika.

 

[Gość Trebuh]

i dales czas przepływce by nauczyła nowych map? Jeszcze kolektor ssący na szczelnosc Ci został

 

[wesol]

Co ty tam wymyslasz za jakas nauke na przeplywomierzu. Kto to wymysla. Ludzie co to za herezje. Przeplywomierz nie jet taki istotny zwlaszcza na biegu jalowym! Czepiaja sie tych przeplywomierzy a ja jeszcze zadnego przeplywomierza nie zdiagnozowalem padnietego w oplu. JEdne jedyny raz w golfie kiedys kiedys ze siedzi i pare razy ze zaniza wartosci w innych tdi ale nigdy w oplu. Niech sprawdzi kompresje. Nie wiemy czy cos nie bylo grzebane w silniku np wymieniane tloki itp sprawy.

JEsli byla by przeplywka siadnieta to wymiana jej juz powinna uzdrowic auto po skasowaniu bledu w ECM. ODrazu powinien zaiwaniac motor. JA bym sprawdzal parametry silnika w liscie danych.

Edytowane 1 Sierpnia 2014 przez wesol

 

[Gość Rafał_79]

Kompresja sprawdzana i jest ok. Na 100% nie jest to przeplywka ani żaden inny czujnik na silniku bo wszystkie podmienialem, podmiana nie była na chwilę tylko na kilka dni tak żeby mieć pewność. Kolektor i wszystko co do niego idzie szczelne bo niedawno zakladalem na nowej uszczelce. Zostało juz mało możliwości, tak jak pisałem wczesniej.

 

[Gość gavvin]

Kolego Rafał_79 widzę że temat dość stary ale rozwiązania nie ma. Pytam się więc czy udało się załatwić sprawę nierównej pracy na biegu jałowym? Co było przyczyną bo mam coś podobnego.

 

[Gość Rafał_79]

Witam. Na szczęście udało mi się znaleźć przyczynę złej pracy silnika. Wszystkiemu winny był dziurawy interculer.