Astra F 1993 benz+lpg - terkotanie w silniku

[Gość Kakashi]

Witam, mam duży problem z moją asią Jechałem ostatnio po mieście jakieś 70-80 na godzinę i na czwartym biegu nagle ni z tego ni z owego silnik zaczął terkotać. Ludzie różne listy piszą, jedni mówią że to panewki, inni że ciśnienie itd... Na jałowym jak nie przygazuję to silnik bardzo ładnie chodzi, problem się zaczyna jak wrzucę jakikolwiek bieg, przy 2k i wyżej obrotach zaczyna mi terkotać dźwiękiem jakbym tekturkę włożył między szprychy koła roweru i jazda się wozić... Może mi ktoś podpowiedzieć czy warto się bawić w rozbieranie, czy może jednak oddać do mechanika? Nigdy za silnik się nie brałem, ale jestem typem człowieka który sam woli z problemem się uporać. Poza tym takiej kasy nie mam jakiej chciałby mechanik( ja student)... Silnik to podobno jest to C14NZ... W sumie sam nie wiem, w dowodzie mam napisane 1389 cm^3 i 44 kW a rok produkcji 1993.
Czy ktoś mógłby mi posłużyć kilkoma radami co bym potrzebował jakbym zaczął rozbierać ów silnik? Jakich części, smarów, uszczelek,itd. które przy rozbieraniu i składaniu są konieczne? Oczywiście własnego warsztatu nie mam, wszystko(jakby się dało) chciałbym zrobić w ciepły dzień na dworze... Ktoś rozbierał ten silnik, może mi poradzić?

Jest jeszcze ew. wizyta na szrocie i kupno sprawnego silnika, ino wtedy też ta sama śpiewka: co bym potrzebował i jak się za to wziąć?

Zapomniałem dodać w sumie ważnej rzeczy: czy jeżeli silnik jest podłączony do LPG, to wymiana go sprawia dużo większe problemy? Oczywiście jeżeli już musiałbym nowy kupować to bym starał się ten sam kupić, nie chce żadnego tuningu...

PS. Ostatnio (jakiś tydzień temu) wlewałem mu do silnika mineralkę Lotosa 15W40 bo w sumie tak było napisane na masce - tak, samochód niedawno kupiony -.-

 

[Gość Kacper]

Witam.

 

Zwróć uwagę czy kontrolka oleju zaświeca się na wolnych obrotach i czy świeci przed uruchomieniem silnika.

Jeśli gaśnie to po jakim czasie - od razu czy z opóźnieniem.

Zanim podejmiesz jakakolwiek decyzje odwiedź warsztat celem pomiaru ciśnienia oleju i podpytaj czy za stukanie mogą być odpowiedzialne np hydro-popychacze.

 

[Gość zada099]

chyba bardzo poprzedni właściciel nie lubił tego auta skoro lał do niego lotosa...

 

[Gość dawtow]

Jest jeszcze jedna możliwość, uszczelka kolektora wydechowego lub pęknięty kolektor wydechowy. Najpierw jedź sprawdź cisnienie.

Edytowane 19 Kwietnia 2014 przez dawtow

 

[Gość Kakashi]

Ja wlałem do niego lotosa, myślalem że to normalny olej, poza tym względy regionalne i punktowe (Navigator) ... Zresztą myślałem że ten 15W40 to jest okej, bo taka była informacja na masce, że on ostatnio był lany... Ogólnie z kontrolką nie ma żadnego problemu, świecić się świeci jak zawsze przy zapłonie silnika, później gaśnie jak silnik odpali i raczej nie ma żadnego opóźnienia. Po świętach pojadę do diagnosty i zobaczy się to ciśnienie... Ciekawe tylko ile mi policzy ... Znacie kogoś fajnego w Gdańsku co się zna na sprzęcie a jednocześnie nie weźmie za wizytę tyle co polityk za ustawę?

Edytowane 19 Kwietnia 2014 przez Kakashi

 

[Gość Kacper]

Kolektor lub uszczelka pod nim to też może być dobry trop. Warto sprawdzić.

 

[Gość dawtow]

I zmień olej na 10w40 bo oczywiście według mnie mineralny to się leje do silników które już mają dosyć

 

[Gość Kakashi]

Dokładnie jest ten dźwięk: https://www.youtube.com/watch?v=l5Z2_JiBF7Q Przepraszam z góry za krótki czas trwania filmiku ale złośliwość rzeczy martwych, bateria w telefonie mi powiedziała dość, jednakże to nadal daje pogląd sytuacji.

Edytowane 19 Kwietnia 2014 przez Kakashi

 

[ArKos]

Według mnie to rozrząd, hydropopychacze klepią albo wałek jest wytarty.

 

[Gość Mały 25]

Hey.

jaki masz gaz ?

ja miałem podobne terkotanie,

i mi się śruby poluzowały od parownika gazu,

i też tak terkotało .

a też myślałem, że silnik na złom.