Nie działające wycieraczki czasowe - Brak pomysłów

[Gość duch888]

Witam, od jakiegoś czasu w mojej astrze G usiłuje naprawić wycieraczki czasowe, wymieniłem silniczek pod maską, manetkę od wycieraczek, oraz przekaźnik odpowiadający za pracę wycieraczek na 1 biegu. Nic nie pomogło. Wycieraczki na 1 biegu działają , ale co chwilę się zacinają, ruszają się pod szybie o 10 cm w odstępach co 5 - 10 sek, na 2 i 3 biegu działają normalnie z tym, że po wyłączeniu nie schodzą na sam dół, tylko zatrzymują się gdzie popadnie. Jakieś pomysły?

 

[ArKos]

Zdemontuj plastikowe podszybie, zdejmij ramiona wycieraczek i dostań się do przekłądni przy silniku wycieraczek. Tam pod czarnym, okrągłym dekielkiem jest zębatka z mimośrodem, który zwiera styki podtrzymania napięcia. Albo są wypalone albo uszkodzone.

 

[Gość Kacper]

Może też nie dochodzić napięcie podtrzymania o którym wspomina Arkos. Sprawdź to na wtyczce przy silniczku.

 

[ArKos]

 

 

Może też nie dochodzić napięcie podtrzymania

To jest to samo napięcie, które zasila silnik.

 

[Gość duch888]

Zdemontuj plastikowe podszybie, zdejmij ramiona wycieraczek i dostań się do przekłądni przy silniku wycieraczek. Tam pod czarnym, okrągłym dekielkiem jest zębatka z mimośrodem, który zwiera styki podtrzymania napięcia. Albo są wypalone albo uszkodzone.

Ale ja wymieniłem cały ten mechanizm z tą zębatką, wycieraczki działały może jeden dzień normalnie na trybie czasowym, ale było widać, że poruszają się resztkami sił. Na drugi dzień wszystko wróciło do normy, tzn znów nie działają.

 

[Gość Kacper]

Możliwe że jest w Astrze tak jak podajesz. U mnie do podtrzymania jest jeden przewód a do kolejnych biegów osobne.

Na tym do podtrzymania mam cały czas napięcie po włączeniu zapłonu a na pozostałych po włączeniu odpowiedniego biegu pracy wycieraczek.

 

[ArKos]

To napięcie dociera z przekaźnika czasowego do silniczka, silniczek rusza, mimośród zwiera styki i trzyma napięcie do czasu rozwarcia styków.

Może źle się wyraziłem pisząc "to samo" bo miałem na myśli fakt, że jeśli nie byłoby tego napięcia to i silnik by nie działał, po prostu z tego samego bezpiecznika leci

 

 

 

wycieraczki działały może jeden dzień normalnie na trybie czasowym, ale było widać, że poruszają się resztkami sił.

 

 

są wypalone

 

[Gość Kacper]

 

 

, ale było widać, że poruszają się resztkami sił.

 

Możliwe ze któraś ośka na której są przykręcone ramiona wycieraczek zatarła się i silnik nie ma siły.

 

[ArKos]

 

 

któraś ośka na której są przykręcone ramiona wycieraczek zatarła się i silnik nie ma siły

Wtedy by muliły, a tu

 

ruszają się pod szybie o 10 cm w odstępach co 5 - 10 sek, na 2 i 3 biegu działają normalnie z tym, że po wyłączeniu nie schodzą na sam dół, tylko zatrzymują się gdzie popadnie

Ewidentnie styki podtrzymania napięcia

 

[Gość Kacper]

Tak czy inaczej całość do sprawdzenia. Styki na kółku zębatym i dodatkowo mechanizm.