astra 1.7 dti (isuzu)

[Gość Anonymous]

Ok, wiec jak obiecalem, ze w sobote bedzie ciag dalszy, tak pisze.

 

Na ASO przeczyscili EGR, sprawdzili wszystkie przewody, sprawdzali cisnienie itp. i ciagle to samo. W ogole mega-lol, na poczatku powiedzieli, ze dziala, ze zrobione, ze testowali i wsio ok. Dziwne, ze po 5km check mi wyskoczyl. Wiec wrocilem. I mowie, ze chce rozmawiac z mechanikiem, kt. to testowal i powiedzial, ze dziala ( przejechali prawie 40km ). Ruszylem na goscia, bo juz stracilem nerwy, a on.....przyznal po chwili, ze faktycznie check sie palil i ze nie dziala tak jak powinno. Po dluzszej wymianie zdan ( juz na pograniczu porzadnej wiazanki ) koles powiedzial, ze ten grzybek po prostu haczy w jednym miejscu i nic sie nie da z tym zrobic, trzeba nowy EGR. To masakra jakas, panowie...

 

Dalem upost zlosci, nakrzyczalem na goscia, kt. bezczelnie sie usmiechal i pojechalem w dluga. Po swietach jestem ustawiony na wizyte ze znajomym mechanikiem i zobacze co naprawde jest grane.

 

Totalna zalamka, jak mowi moja znajoma, rece i biust opadaja.

 

Przy okazji antyreklama - Opel Bonkowski w Sadach pod Poznaniem - OMIJAC szerokim lukiem.

 

Tak wiec zobaczymy kolo 28ego grudnia czy sprawa ruszy... ( a na sylwestra prawie ok 600km do zrobienia mam... ).

 

Kiss

 

[Gość Anonymous]

Ja miałem spore rozterki czy Isuzu czy Opel. (1.7td). mam oplowskiego i nie narzekam.tanie czesci,spalanie niewielkie. jak sie wymienia filtry itd(+moj dostawiony intercooler)to calkiem sie zbiera. o isuzu tez same pozytywy slyszalem.

 

[wesol]

Przy okazji antyreklama - Opel Bonkowski w Sadach pod Poznaniem - OMIJAC szerokim lukiem.

Powiedz ile cie skasowali i czy oddali kase bo wkoncu nic nie zrobili. Kto jak kto ale ASO powinno wiedziec co jest grane z ich samochodami.

 

[Gość Anonymous]

Witam,

Też mam Opelka Astrę II z silnikiem 1.7TD (98r.) dłuższy czas miałem problem z pojawiającą się kontrolką check engine ale sobie poradziłem,

 

Rozwiązanie jest takie:

Trzeba odkręcić zawór ERG i wyczyścić z osadu grzybek najlepiej benzyną ekstrakcyjną, od momentu wyczyszczenia nie mam problemu, dodatkowo polecam jeszcze jak radził mi mechanik zatkać zawór ERG i chwile przejechać się oczywiście bedzie występowała kontrolka check engine ale samoczynnie się przeczyści cały układ.

 

Pozdrawiam jaro.mag

 

[ Dodano: Nie Gru 23, 2007 01:00 ]

chciałbym jeszcze dodać że po całej naprawie dobrze jest wykasować błędy przez odłączenie aku na jakieś 5 minut

 

[Gość Anonymous]

Witam,

Też mam Opelka Astrę II z silnikiem 1.7TD (98r.) dłuższy czas miałem problem z pojawiającą się kontrolką check engine ale sobie poradziłem,

 

Rozwiązanie jest takie:

Trzeba odkręcić zawór ERG i wyczyścić z osadu grzybek najlepiej benzyną ekstrakcyjną, od momentu wyczyszczenia nie mam problemu, dodatkowo polecam jeszcze jak radził mi mechanik zatkać zawór ERG i chwile przejechać się oczywiście bedzie występowała kontrolka check engine ale samoczynnie się przeczyści cały układ.

 

Pozdrawiam jaro.mag

 

Mozesz opisac dokladnie jak zatkales ten zawor? Tez chcialbym przeszyscic swoj uklad ale na mechanice sie nie znam, a Twoj sposob wyglada na dosc prosty.

Pozdrawiam

 

[Gość Anonymous]

żeby zatkać zawór ERG jest tylko jeden sposób

zatkać tą końcówkę która jest tylko jedna na nim np zaślepionym wężykiem

 

pozdrawiam i życzę zdrowych i wesołych świąt Jaro