astra II 1,7 diesel

[Gość wiciua]

dzięki za odpowiedzi

auto dzisiaj zostało kupione, jest to 1,7TD 68KM oplowski, kombi, ale jest kilka problemów:

1. nie działa wyświetlacz, ani na postoju ani po przekręceniu kluczyka, jego podświetlenie też nie działa (radio jvc nieoryginalne nie wiem jak podłączone)

2. nie działają lampki wewnętrzne

3. brzęczy (gdzieś z tyłu po lewej) przerywacz kierunkowskazów i bardzo szybko migają kierunkowskazy, awaryjne działają inaczej (częstotliwość normalna), żadna żarówka nie jest spalona

 

mam nadzieję, że będzie to wina bezpieczników, bo jeszcze nie sprawdzałem, no chyba że są to jakieś typowe usterki w tych samochodach więc proszę o podpowiedzi (szukałem w wyszukiwarce i coś już wiem na te tematy)

 

silnik faktycznie jest mułowaty i trzeba go dobrze cisnąć żeby jako tako jechał, ale myślę że i będzie mało palił; do zrobienia mam jeszcze sworznie i drążki w przednim zawieszeniu ale jestem dobrej myśli

 

które kontrolki powinny się palić po przekręceniu kluczyka?

 

pozdrawiam

 

[Gość Anonymous]

które kontrolki powinny się palić po przekręceniu kluczyka?

powinny sie zapalić:

 

- check engine

- świece żarowe (jak zimny ma sie rozumieć)

- ładowanie aku

- ciśnienie oleju

- układ chłodzenia

- abs

- airbag

- ręczny

- rezerwa

 

po chwili powinny zostać tylko:

 

- ładowanie aku

- ciśnienie oleju

 

po odpaleniu wszystkie powinny zgasnąć!

 

Zwróć uwagę czy któreś z kontrolek nie gaszą się w tym samym momencie za każdym razem to może sugerować że np podłączyli kontrolkę check do kontrolki abs-u żeby ukryć jakieś błędy!

 

Co do kierunkowskazów to sprawdź przekaźniki są tam gdzie bezpieczniki, może wystarczy je tylko wyjąć i zamontować ponownie. Ja miałem tak że lewy kierunkowskaz sam potrafił mi się włączyć i świecić ciągle nie migając.

 

[wesol]

mam nadzieję, że będzie to wina bezpieczników, bo jeszcze nie sprawdzałem, no chyba że są to jakieś typowe usterki w tych samochodach więc proszę o podpowiedzi (szukałem w wyszukiwarce i coś już wiem na te tematy)

 

Mqam nadzieje ze to bezpieczniki a nie ze padł MUT.

 

[Gość wiciua]

czyli kontrolki mam ok, bo właśnie te się pozapalały

 

silnik przed zakupem miałem podłączony pod komputer więc wiem o wszystkich błędach jakie wystąpiły (nie były pokasowane), ale po skasowaniu błędy nie pojawiły się ponownie więc usterki zostały usunięte, z tego wnioskuję że "check" jest podpięty prawidłowo

 

Mqam nadzieje ze to bezpieczniki a nie ze padł MUT

co to jest MUT? (wyszukiwarka nic nie znajduje) w instrukcji znalazłem tylko jakieś bodajże "mikroprocesorowe urządzenie wielozadaniowe (?)" zamontowane jako "karta" w skrzynce bezpieczników, czy to o nie chodzi? za co jeszcze odpowiada i orientacyjnie ile kosztuje?

 

[wesol]

Ile kosztuje to lepiej nie pytaj bo kapcie CI spadna ale zawsze jest jeszcze allegro. Jest to dokladnie to co opisales-czyli odpowiada za czasowa prace wycieraczek przód tył, czasowa prace podgrzewania szyby no i ogólnie obsługuje tablice z bezpiecznikami. Rozumiem ze autko jest juz sprawne i to jest najwazniejsze.

 

[Gość wiciua]

1. nie działa wyświetlacz, ani na postoju ani po przekręceniu kluczyka, jego podświetlenie też nie działa (radio jvc nieoryginalne nie wiem jak podłączone)

2. nie działają lampki wewnętrzne

 

po włozeniu 2 bezpieczników, których brakowało, wszystko zaczęło działać

dzięki za pomoc

 

[Gość Anonymous]

Silnik ten ma tendencję do przegrzania

Bogo mam pytanie co do tego przegrzewania silnika w którym miejscu się przegrzewa po mojego ni hu.. hu.. nie mogę zagrzać bardziej niż 85 stopni celcjusza nawet stojąć w korku w wielkie upały

ps części do silnika faktycznie trochę droższe niż z silnikiem opla reszta to samo

 

[Gość Anonymous]

Siemka. Moja Asterka 1.7DTI jest podciągnięta do 1o5 KM i szczerze zgrabnie się zbiera, ale robiąc dłuższe trasy , i nawet stoją w korku na zakopiance, temperatura nie poszła wyżej jak 85stopni Celcjusza

 

[Gość spewak]

które kontrolki powinny się palić po przekręceniu kluczyka?

powinny sie zapalić:

 

- check engine

- świece żarowe (jak zimny ma sie rozumieć)

- ładowanie aku

- ciśnienie oleju

- układ chłodzenia

- abs

- airbag

- ręczny

- rezerwa

 

po chwili powinny zostać tylko:

 

- ładowanie aku

- ciśnienie oleju

 

po odpaleniu wszystkie powinny zgasnąć!

 

Zwróć uwagę czy któreś z kontrolek nie gaszą się w tym samym momencie za każdym razem to może sugerować że np podłączyli kontrolkę check do kontrolki abs-u żeby ukryć jakieś błędy!

 

Co do kierunkowskazów to sprawdź przekaźniki są tam gdzie bezpieczniki, może wystarczy je tylko wyjąć i zamontować ponownie. Ja miałem tak że lewy kierunkowskaz sam potrafił mi się włączyć i świecić ciągle nie migając.

 

Mam 1.7 dti z 2001 czy w tych wersjach wogóle jest używana "kontrolka emisji spalin" (podobna do kontrolki silnika w benzynowych Fkach) w instrukcji pisza że powinna się zapalić na chwile u mnie pala się tak jak ww. z taka różnicą że kontrolka wentylatorów gaśnie po zapaleniu silnika.