problem z alternatorem lub akumulatorem plus bardzo dziwne objawy w astra g

[ArKos]

 

 

zanim wyłączyłem go ostatnim razem to lekko żarzyła się kontrolka od ładowania.

Wskazuje na alternator. Akumulator można sprawdzić testerem - mają go w punktach sprzedaży akumulatorów.

 

[Gość abzuj]

Ok w takim razie zabieram się za temat alternatora( a z akumulatorem podjadę na test). Jak mogę sprawdzić ilu amperowy jest mój aktualny? Może ktoś da radę rozkodować to po Vinie?

 

[ArKos]

Jak masz klimę to zapewne 100A. Jak nie ma to 70A. Jeśli nawet nie masz klimy, to 100A też może być.

 

[Gość abzuj]

Mam klimę ale tych wersji nie było więcej? aż do 140A?

 

[ArKos]

http://allegro.pl/listing/listing.php?order=p&string=astra+z22se+alternator&bmatch=seng-v6-p-1-mt-0904

 

[Gość abzuj]

Dobra to szukam alternatora na 100A po wstępnym rozeznaniu ceny nowych są przesadne i zastanawiam się nad używką albo regenerowanym.

 

[Gość mk5]

Sprawdzanie testerem aku do konca nie jest miarodajne.Sprawdzalismy z kolegą w roverze.Niby test wypadł pozytywnie a auto nadal nie chciało odpalac pomimo że nie stwierdziłem ubytku"lewgo"prądu.Dopiero po przekładce z mojego okazało sie jednak ze to wina aku

Sprawdz jeszcze raz ladowanie i poleczenia stan przewodów ,stan klem i polaczenia przewodów przy klemie czy sie nie grzeją itp.

 

[Gość abzuj]

Ok jutro jak będę montował aku to sprawdzę to wszystko. Jak wyciągałem teraz akumulator bo znowu nie chciał odpalić to miernik pokazywał napięcie 11,8 V na akumulatorze, czy takie napięcie nie wystarczy żeby uruchomić silnik? Teraz szukam alternatora i znalazłem coś takiego:

http://www.ebay.de/itm/MONARK-Regler-fur-Generator-Lichtmaschine-120A-140A-OPEL-2-2-DTI-REGULATOR-/221416798437?pt=DE_Autoteile&hash=item338d7838e5

 

chyba wszystko co się może zepsuć w alternatorze znajduje się w tej części prawda? może warto wymienić tylko to zamiast cały alternator.

 

[Gość mk5]

Rozladowany masz aku.Dziwne ze brak ladowania a wspomaganie działa,Skoro jezdziłes dwa dni na aku bez ladowania to mozna przypuszczas ze aku sprawny...

Lepiej dac komus dac do sprawdzenia altka bo wymieniac w ciemno to nie warto.

Oprócz tej częsci mogą sie zepsuc diody ,wirnik stojan(bardzo rzadko te ostatnie dwa).Choc ja osobiscie podejrzewam regulator ten element w tym linku.

Edytowane 5 Października 2014 przez mk5

 

[Gość abzuj]

Sprawdziłem przed chwilą bezpiecznik F7 i jako jedyny nie był oryginalny tak więc ktoś wcześniej musiał już mieć problemy pompą wspomagania. Wygląda tak jak na zdjęciu.

 

kurde już sam nie wiem co robić z tym alternatorem bo nowy kosztuje minimum 150€ ten regulator tylko 50€ muszę poszukać czy ktoś u mnie na miejscu byłby w stanie mi go zregenerować. Najgorzej będzie go wykręcić...