Rozładowanie akumulatora przez noc Astra H 1,7

[Gość G.T.C]

Rozładował mi się już drugi raz akumulator niewiem w czym może tkwic problem.

Normalnie otworzę auto pilotem z kluczyka i swiecą się kontrolki po przekręceniu kluczyka ale samochód już nie odpali-kontrolki gasną. A pózniej już wogóle nie swiecą po ponownym włożeniu i przekręceniu kluczyka,

 

Jak sprawdzić czy to alternator czy może akumulator jest za słaby.

Radio wyłacza mi się po wyjęciu kluczyka ze stacyjki.

 

 

[Gość mk5]

Mozesz podjechac gdzie sprzedaja aku, i zrobic test akumulatora choc on nie jest do konca wiarygodny.ale warto spróbowac.

Ladowanie mozesz spróbowac

lub tradycyjnie zakup zwykłago miernika za 20zł .

 

[Gość Gawlak]

zmierz napiecie ladowania

i podstawa

pobor pradu na zgaszonym

opisywano to na forum wiele razy

 

[Gość Krzysiek325e]

Nie wiem jak jest w Astrze III, czy tam są jakieś moduły komfortu itd, ale jak już Gawlak pisał poszukaj jak się mierzy pobór prądu i wykonaj test. Po (i znowu nie wiem jak jest w III) 20/30 minutach powinno zdjąć napięcie do min.

Jak by co to, zdejmujesz klemę minus, i do klemy dajesz jeden przewód miernika, a do elektrody aku drugi przewód miernika, ustawienie mier. na A i jedziesz z koksem.

Pomiar tylko na wyłączonym silniku. I w żadnym przypadku nie próbuj uruchamiać auta (miernik pójdzie z dymem).

Ile powinno wynosić zasilanie spoczynkowe to musisz poczytać, ale chyba nie więcej niż 0,2 A, lub 0,02 A (doczytaj)

Powodzenia

 

[wesol]

sprawdzenie uplywnosci pradu a zaku. Tak amperomierz w szereg miedyz kleme najlepiej minusową i slupek minusa aku. Ustawiony miernik na ampery nie na mili ampery. Po podlaczeniu trzeba chwile odczekac, drzwi pozamykac a od pokrywy silnika ewentualnie zasymulowac zakniecie. Zamknac auto z plota i obserwowac pobór nawet do 5 minut bo auto przechodzi w tzw tryb uspienia i powinien prad stopniowo spadac. Teoretycznie nie powinien ciagnac wiecej jak 0.03 ampera ale jak bedzie tak 0.05 to tez jest okej. JElsi bedzie 0.1 albo wiecej to znacyz ze cos jest nie tak w instalacji.

 

[Gość G.T.C]

w sziku kupi taki miernik?

Mozesz podjechac gdzie sprzedaja aku, i zrobic test akumulatora choc on nie jest do konca wiarygodny.ale warto spróbowac.

Ladowanie mozesz spróbowac

lub tradycyjnie zakup zwykłago miernika za 20zł .

trybem diagnostycznym nie sprawdze bo mam radio inne niż fabryczne

 

[Gość mk5]

Proponowałbym Uni-t cena taka sama ale najdłuzej mi służy.

 

[Gość G.T.C]

Proponowałbym Uni-t cena taka sama ale najdłuzej mi służy.

o co to jest?

i do czego?

 

[Gość mk5]

Marka miernika http://allegro.pl/miernik-uniwersalny-uni-t-m830buz-i4692133159.html?source=mlt

Mam go juz ponad 5 lat i nadal działa a te z marketu ciagle jakies problemy ale wskazania te same.

Ps.Przy zakupie kupuj ten z buzerem.Drobna rzecz a sie przydaje.

Edytowane 2 Listopada 2014 przez mk5

 

[Gość Krzysiek325e]

Miernik kupisz chyba prawie w każdym markecie.

Uni-T to jest nazwa firmy, a jest to firma miernika.

Jak przypuszczasz że będziesz używał częściej miernika, to możesz brać Uni-t, a jak tylko sporadycznie to jakikolwiek.

Unity są droższe, ale za to dobre. Sam się przerzuciłem na tą firmę i jestem zadowolony, choć model z wyższych, czyli i droższych (ale do zwykłego użytkowania zbędny taki drogi)

A tak na marginesie to jak lubisz sobie samemu pogrzebać w aucie, to miernik się przyda w przyszłości, a nawet do użytku w domu będziesz wykorzystywał.

 

Są jednak tanie z uni-t.

Szukaj takiego który ma pomiar do 10 A, mniej odpuść.