Nie odpala po wymianie uszczelki pod głowicą

[Gość Sebek666]

Witam tak jak w tytule po wymianie uszczelki pod glowica auto nie chce odpalic. Glowica byla planowana, zostal zmieniony rozrzad i jest ustawiony prawidlowo, przewody podpiete zgodnie z numeracja na dis'ie. Przy probie odpalenia proboje zalapac ale jak by tylko na dwa cylindry. Ma ktos jakis pomysl co moglo pasc skoro wszystko poskladane jak nalezy.

 

[rafalgrzegorz]

Sprawdź jeszcze raz rozrząd i podpięcie świec - tylko tyle może być nie tak (biorąc pod uwagę prawidłową kompresje w cylindrach, głowica planowana, zawory dotarte).

 

[Gość Sebek666]

Glowica splanowana ale zawory nie byly ruszane przed wypaleniem uszczelki wszystko smigalo jak trzeba. Po wymianie i złożeniu do kupy przestala gadac. Rozrzad ustawiony na znaki dodatkowo sprawdzone gorne kolo na znak a pierwszy tlok w GMP.

 

[rafalgrzegorz]

Możliwe że czegoś nie podpiąłeś przy ponownym montażu, ale spróbuj sprawdzić kabelki od świec chyba są źle założone (piszesz że jakby próbował łapać na 2 cylindrach). GMP na 1 cylinder, zawory 1 cyl. i iskra na 1 cyl. musi być w tym samym czasie, jeszcze raz sprawdź podpięcie kabli jeżeli jesteś pewny rozrządu - 1 obr. wału = 2 obr. wałka rozrządu.

 

[Gość Sebek666]

No i jest plus ale jest tez minus. Astra odpalila ale jest brak cisnienia na 3 cylindrze teraz zostaje diagnoza czy to zawor czy pierscienie dodam ze wydmuchalo uszczelke pomiedzy 3 i 4 cyl. Na pierwszym jest 12,5 bara na drugim tak samo na trzecim jest niestety 0 a na czwartym 14. Taka roznica na czwartym byla od zawsze kiedy mierzylem ale co moglo sie stac z 3 cylindrem jakies sugestie?

 

[rafalgrzegorz]

Szkoda że przed montażem nie pisałeś, pewnie byś dostał rade o przeglądzie zaworów (przy planowaniu ja zawsze demontuje głowicę do zera, potem łatwiej wymyć i wydmuchać, lepiej i łatwiej się montuje), poza tym szkoda kaski na ponowną robotę jak za chwilę zacznie brać olej przez uszczelniacze zaworowe, no i prowadnica mogła się utopić i przyblokować zawór, miałeś to wszystko na wierzchu. Możesz spróbować na 3 cyl sprawdzić czy zawory są domknięte, może tylko rdza jest na gnieździe.

 

[Gość Sebek666]

Jutro bedzie telefon do mechanika niech patrzy co tam jest ja mam za malo czasu na ponowne grzebanie fakt zawalilem ze nie sprawdzilem wszystkiego jak bylo na wierzchu. Zobacze ile krzyknie za robote.

 

[Gość Marek0052]

Zamieniłeś przewody ot cała sprawa