uciekający płyn chłodzący

[Gość majktbg]

Witam wszystkich. Jestem szczęśliwym posiadaczem Opla Sintry 2.2 benzyn a, ale mam problem z ubywającym płynem z chłodnicy. Mianowicie płyn ucieka przez korek spustowy w chłodnicy w bardzo nietypowych sytuacjach, otóż kiedy temperatura wzrośnie do 100 i wyżej oraz jak silnik stygnie, oczywiście stan plynu w zbiorniku ok. Przestaje wyciekać jak spadnie do ok 1 cm w zbiorniczku. Mam podejrzenie co do korka ciśnieniowego na zbiorniczku że jest zepsuty i ciśnienie nie ma jak uciec ale to tylko przypuszczenia. Radźcie panowie

 

[Gość Olaola1]

Bo ciśnienie ma nie uciekać.

Z tego co piszesz można wywnioskować iż jest właśnie jakaś nieszczelność w układzie chłodzącym przez co obniża się temperatura wrzenia płynu.

Temperatura w sprawnym układzie, przy obecnych temperaturach powinna utrzymywać się w granicy 80 stopni.. wzrosnąć do 100 w korkach ale nie powyżej. Czyli wskazówka stoi na mniej więcej na godzinie 11.

Powodem może być między innymi nieszczelny korek zbiorniczka wyrównawczego, lub też właśnie uszkodzony korek spustowy w chłodnicy.

 

Kolejną kwestią może być zwieszony termostat, a w najgorszej sytuacji UPG ale zakładam że nie masz masła w zbiorniczku skoro o nim nie piszesz.

 

Auto rozgrzewa się normalne?

 

[Gość Kacper]

Korek spustowy w chłodnicy ? U mnie nie ma czegoś takiego.

Jeśli temperatura rośnie tak wysoko to powinieneś zrobić na początek płukanie układu.

Wentylatory załączają się ?

 

[rafalgrzegorz]

Kacper na pewno masz korek - bo wszystkie sintry mają (powinny mieć), natomiast ze względu na problemy z późniejszymi ewentualnymi nieszczelnościami nie korzysta się z niego (zaciera się gwint i robi się nieszczelne połączenie).

Na zdjęciu korek spustowy w czerwonym kółku.

 

Ja bym jeszcze przyjrzał się na reduktor bo rzadko ale może się zdarzyć nieszczelna membrana.

Jeszcze oprócz sprawdzenia jak piszą Ola i Kacper może być zanieczyszczona chłodnica na zewnątrz - czyli mycie radiatorów chłodnicy

 

[Gość majktbg]

Jedyny wyciek jaki się pokazuje to ten pod chłodnicą, reszta układu szczelna, termostat wymieniony,temp w czasie jazdy normalna tylko w korkach wzrasta do 100, w kabinę sucho, dzisiaj zacznę od wymiany korka na zbiorniczku wyrównawczym zobaczę jaki będzie rezultat, zaworek przy chlodnicy sprawdzony

 

[Gość majktbg]

Witam korek nie zdał egzaminu, płyn nadal ucieka pod chłodnicą, z korka spustowego, może wiecie jak się zabrać do niego, i czy tam jest jakiś oring na nim który może trzeba wymienić

 

[Gość Kacper]

Uszczelki żadnej na rysunkach nie widać pod korkiem (4)

Może wkręć ten korek razem z taśmą teflonową.

 

 

 

[Gość majktbg]

Sęk w tym że tego koreczka nie da się całkowicie wyjąć, on tylko odkręca się na tyle aby spuścić płyn, i nie jest pełno gwintowy tylko działa na zasadzie jakiejś blokady po przekręceniu w prawo. Masakra

 

[sergeimoskva]

Witam wszystkich

Zgadzam się z Olaola i Kacper - powinieneś sprawdzić układ chłodzenia i przepłukać chłodnicę. Być może źle gumowa uszczelka z kranu. (Patrz. Picture)

 

[Gość Kacper]

Nie wiedziałem Siergiej że to tak wygląda ja na foto.

Teraz już wszystko jasne.