Opel Tigra nie pali na dwa gary błąd f 95

[Gość Kacper]

Właśnie opracowałem.

 

Schemat

 

opis i tłumaczenie na szybko (materiał ma m po angielsku)

 

X88 AC conector (złącze klimatyzacji
31 Akumulator (-)
30 Akumulator (+)
B132 Czujnik pozycji walka rozrządu
X1 Złącze diagnostyki
A161 Wyświetlacz wielofunkcyjny
A35 ECU
B24 Czujnik temperatury silnika
H63 Kontrolka silnika
B75 Czujnik prędkości silnika
Y104 Zawór EVAP
Y28 EGR
M12 Pompka paliwa
K20 Przekaźnik pompki paliwa
F Bezpiecznik
F26 Bezpiecznik
B72 Sonda lambda
Y99 zawór krokowy
T1 Cewka zapłonowa
15 plus po zapłonie
50 plus po zapłonie sygnał uruchomienia (?)
Y3 wtryskiwacz paliwa
A5 kontrolka silnika
B25 czujnik temperatury powietrza dolotowego
B69 czujnik stukowy
B83 MAP sensor
M73 pompa powietrza wtórnego
K152 przekaźnik pompy powietrza wtórnego
Y111 zawór pompy powietrza wtórnego
P7 Prędkościomierz
B147 czujnik położenia przepustnicy
X79 złącze skrzyni biegów

 

 

 

 

Jeszcze to może się przydać

Napięcia i sprawdzenie masy na wtyczkach ECU

 

 

Edytowane 27 Marca 2015 przez Kacper

 

[Gość RODI86]

czy ten schemat to do tego komputera ze zdjęcia

Nie wiem czy dobrze sprawdzam ale według schematu napięcia na wtyczkach do ecu oczywiście odłączone od ecu brak napięcia +12v na C16 i D3 po za tym wszystko ok masa jest po podłączeniu ecu sprawdziłem napięcie na wtyczkach wtrysków po włączeniu zapłonu brak napięcia

 

[Gość Kacper]

Według schematu musisz zmostkować styki przekaźnika pompki paliwa, wtedy pojawi się napięcie na wtryskach.

 

[Gość RODI86]

Panowie ślicznie dziękuje za pomoc problem rozwiązany padł komputer po wymianie i zaprogramowaniu immo wszystko działa pozostaje problem błędów zawór egr zaślepiony a mi cały czas wyskakuje mi błąd P1405 - Pozycja liniowy systemu recyrkulacji gazu wydechowego (EGR)

(00) - Obecny i nie mogę się go pozbyć dodam,że mam op com i kabel kasuje po chwili błąd wraca

 

[Gość Kacper]

P1405 - Obwód czujnika położenia zaworu recyklingu spalin.

Może na początek zrób czyszczenie EGR, jak nie pomoże to chyba podmiana dla sprawdzenia.

 

[Gość RODI86]

jak go się rozbiera na necie całkiem inne są niż mój

 

[Gość mk5]

jednak najgorszy scenariusz ecu było uszkodzone.Teoretycznie egr sie nie rozbiera ale na innym forum jest manual do x16sz reanimacja egr,ale w nie w kazdym przypadku sie uda.

 

[Gość RODI86]

a jakiś sposób ominięcia go jest? zawór sterowany jest podciśnieniem nie elektryką wcześniej go nie zaślepiałem bo było ok teraz po zaślepieniu wyskakuje całt czas ten sam błąd

 

co do starego problemu to tak ecu padł ale nie było tak źle ecu 50zł ze szrotu a blokadę immo po krótkim szkoleniu sam zaprogramowałem chińskim kablem i op com

Edytowane 6 Kwietnia 2015 przez RODI86

 

[Gość RODI86]

Panowie problem sam znikną po paru dniach jeżdżenia brak błędów pozostają mi tylko dwa problemy

 

1.Brak podświetlenia środkowej konsoli (pokrętła nawiewu itd) bezpieczniki całe żarówki też ok kabli nie widać przerwanych.

 

2.Poduszka kierownicy kiedyś była wystrzelona i wstawił ktoś zwykłą mam drugą z poduszką ale boje się założyć nie wiem czy nie wystrzeli po założeniu.

 

[Gość mk5]

Raczej nie wystrzeli ale zapewne sama wymiana nie rozwiaze problemu trzeba jeszcze pewnie sterownik airabag wymienic.