Wolno spadajace obroty i faluja

[Gość Mrowa199127]

Witam posiadam opla Vectre B 1.6 16V 103km z gazem i mam mianowicie taki problem iz podczas jazdy i zmiany biegow za wolno obroty spadaja jak wcisne sprzeglo czy to na gazie czy na benzynie,oprocz tego na luzie obroty faluje wskoczy na 1500 i tak trzyma i spadnie.Jak w robocie zerkalem przy parowniku jakies kable to raz wchodzil na obroty i spadal dodam iz podczas przyjazdu z pracy po otworzeniu maski ujrzalem oszroniony parownik nie duzo ale zdziwila mnie ta sytuacja.Mianowicie dodam iz zegary mi nie dzialaja ale jak odpale auto rano to predkosciomierz mi dziala a wskazowka obrotomierza jest na maximum.Pozniej po pracy jak odpale jak postoi w sloncu(nie wiem od czego to zalezne)predkosciomierz nie dziala a wskazowka obrotomierze jest na minimum.

Nie wiem czy to ma jakies powiazania dlatego opisalem ten blad ,auto kupilem 3 dni temu i mam madzieje ze to nic powaznego.

 

[adam1954]

Silnik krokowy napędu prędkościomierza możesz mieć walnięty

 

[Gość Mrowa199127]

A co to moze miec wspólnego z falujacymi obrotami i wolno spadjącymi przy zmianie biegów ?

 

[adam1954]

Mianowicie dodam iz zegary mi nie dzialaja ale jak odpale auto rano to predkosciomierz mi dziala a wskazowka obrotomierza jest na maximum.Pozniej po pracy jak odpale jak postoi w sloncu(nie wiem od czego to zalezne)predkosciomierz nie dziala a wskazowka obrotomierze jest na minimum.

 

Napisałem ci podpowiedź na ten temat.

 

Wolno spadające obroty mogą być np. przez przycinającą się linkę gazu.Sprawdź jak szybko zamyka się przepustnica po dodaniu gazu.

Falowanie to zaś czyszczenie przepustnicy na początek.

Edytowane 21 Marca 2015 przez adam1954

 

[Gość Mrowa199127]

A jezeli na postoju zanim zgasilem auto z gazu przelaczylem na beznyne i obroty nagle wskoczyly,i sie utrzymywaly moim zdaniem na poziomie 1500-2000 obrotow. Czyli ze mozliwa przyczyna to przepustnica.

 

[adam1954]

Skoro na postoju bez naciskania na pedał gazu masz 1500-2000 obr.to może świadczyć o nieszczelności na dolocie.Sprawdź uszczelkę pod przepustnicą.A przy okazji można wyczyścić przepustnicę, krokowca i EGR za jedną robotą.

Edytowane 22 Marca 2015 przez adam1954