LPG w Astrze J lub Insignii

[Gość radus124]

Witam,

Zamierzam w najbliższym czasie zakupić samochód, tj. Opla Astrę J albo właśnie Opla Insignię. Interesuje mnie auto w benzynie, do diesli jakoś nie jestem przekonany i pewnie się już nie przekonam.

Trochę przeraża mnie dość wysokie spalanie w Oplach, dlatego zacząłem rozważać założenie lpg. Proszę o poradę jakie są najlepsze silniki zarówno w Astrze jak i Insigni pod gaz, tak żeby autko fajnie jeździło i było w miarę możliwości najmniej awaryjne.

Które auto lepsze pod gaz Astra czy Insignia? Ma to jakieś znaczenie?

Wybaczcie to pytanie, ale nie mam jeszcze żadnych doświadczeń z lpg. Często się słyszy, że lpg nie jest dobre dla silnika, że wybucha itd. Jak to jest w rzeczywistości?

Jaki jest orientacyjny koszt założenia takiej instalacji i jakie są koszty jej obsługi w skali roku? mam tu na myśli wartości orientacyjne.

Z góry dzięki.

 

[Gość]

Insignia to dobre auto na służbowe... bo za serwis firm płaci. Do Astry J znajdziesz polecanego "gazownika" ze swojej okolicy na przykład tu: http://lpg-forum.plpełno tam megalomanów ale są też fachowcy...

 

Na instalacji i instalatorze raczej nie powinno się oszczędzać. Oszczędności przyjdą później z dobrze założonej instalacji. Przyzwoita instalacja do auta +120KM to okolice 3k.

 

[kicaj]

weź pod uwagę że opel wypuszczał auta z instalacją fabryczną LPG (wcześniej też były montowane instalacje w serwisach ASO)

Wszystkie silniki benzynowe opla z tych modeli można zagazowac, ceny - wszystko zależy od lokalizacji i od części ale cenowo to od ok 3tys w górę. Serwis - co roku przegląd z LPG, ew. dodatkowa obsługa LPG i tyle.

Ja kupiłem isię 1.4T z zamiarem założenia LPG, ale po tym jak spalanie wychodzi mi 8 litrów nie opłaca mi się zakładać - za długo by się zwracała instalka.

 

[Gość radus124]

A jak jest z tą awaryjnością Insignii? Z którego rocznika Isia? Też myślę o tym silniku, tylko nie wiem czy dam radę kupić używana w rozsądnych pieniądzach (okolice 40 tys.). Ten silnik jest wystarczający do tej masy?

 

[kicaj]

ten silnik był montowany od 2012 roku. wcześniej był wolnossący 1.8 140KM Awarii póki co żadnej oprócz standardowych problemów z Isią: gasnąca navi czy klima, do następnego zapalenia silnika.

Generalnie póki co to są same pozytywne opinie.

Troche się bałem tego silnika bo przesiadłem z Z19DTH w zafci, ale na jazdę do miasta jest super, a i w trasie nie jest źle, choć demonem elastyczności powyżej 100km/h nie jest... szybciej jak 200km/h nie musze jechać. 160 na tempomacie jest super...

 

pierwsza jazda próbna wypadła zaskakująco pozytywnie. skrzynia jest tak zestopniowana że pierwsze 4 biegi są krótkie do szybkiego ruszania i sprawnego poruszania się po miescie 5 i 6 do spokojnej jazdy w trasie, raczej ze stałą prędkością...

 

na 1.4T raczej nie masz co liczyć

może starszy rocznik 1.8 http://suchen.mobile.de/auto/opel-insignia-benzin.html?useCase=RefineSearch&minPowerAsArray=96&minPowerAsArray=KW&maxPowerAsArray=109&maxPowerAsArray=KW&__lp=2&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=19000&makeModelVariant1.modelId=35&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&fuels=PETROL&fuels=GAS&maxPrice=10000&ambitCountry=DE&negativeFeatures=EXPORT&maxMileage=100000&lang=de

albo zwiększony budżet...

Edytowane 22 Marca 2015 przez kicaj

 

[Gość hening]

Jedno wiem , że nie ma co oszczędzać na tego typu sprawach . Kiedyś poszedłem na łatwiznę , mniejszy koszt i w późniejszym czasie okazało się że to był błąd , notoryczne usterki i wizyty w warsztacie doprowadzały do szewskiej pasji . Ostatnio też montowałem w Opelku instalacje i wybrałem BRC zresztą po wielu konsulacjach i poszukiwaniach i jak na obecną chwilę nie żaluję : SMILE : .