Corsa b dusi sie przy ruszaniu

[adam1954]

Olej w wydechu?Sprawdź czystość przepustnicy.Czy nie jest zabrudzona.Olej się też może dostawać do cylindra przez pierścienie. Może wlałeś kiedyś za dużo oleju i go wyrzuciło.Oleju jak dużo dolewasz?

Edytowane 11 Kwietnia 2015 przez adam1954

 

[Gość MATICORSA]

Wyczyściłem zawór, zamontowalem i niestety kontrolka check engine dalej swieci a w dodatku silnik zaczął bardzo nierówno pracować na wolnych obrotach.

 

[adam1954]

A dałeś nową uszczelkę?Może łapać lewe powietrze albo jest niedomknięty.Po wyczyszczeniu pomierzyłeś go ponownie?A tak na próbę zaślep go.Przynajmniej się dowiesz czy praca silnika się poprawi.

Edytowane 11 Kwietnia 2015 przez adam1954

 

[Gość MATICORSA]

A jak go zaslepić? Widzialem na allegro uszczelki do zaslepienia, ale nie chce czekać za przesyłką. Można to jakoś innym sposobem zrobić?

 

[adam1954]

Ludzie robią to z puszki po piwie.Taką samą jak oryginalna tylko bez otworu wlotowego spalin.

 

[Gość marco84]

Więc jak go wyczyściłeś i nic nie pomogło tzn , że jest elektrycznie uszkodzony i czeka Cię wymiana . By zaślepic ten zawór , musi być sprawny mechanicznie i elektrycznie . Uszkodzonego zaworu sie nie zaślepia , bo nic to nie pomoże . Operację zaślepienia robi sie tylko po to , by nie przedostawały się przez niego spaliny , a więc by w przyszłości uniknąć jego czyszczenia , a tak po za tym zawór pracuje normalnie .

Na poczatku piszesz , że pokazało Ci błąd sondy i egr . Często jest to oznaką uszkodzonego przepływomierza .

 

[adam1954]

Marco84 ale gdy ma go niedomkniętego to wtedy spaliny lecą cały czas.Zaślepienie chwilowe może poprawić o tyle że zatkany zostanie kanał wlotowy spalin.

A tak właściwie jeżeli pokazuje się dalej check to powinien ponownie zczytać błędy.

Edytowane 12 Kwietnia 2015 przez adam1954

 

[Gość marco84]

Ale to nie chodzi o spaliny kolego , tylko o to , że grzybek nie jest w odpowiedniej pozycji , tzn potencjometr na nim wysyła nie takie parametry jak powinien w danej chwili do sterownika .Dlatego zaślepienie uszkodzonego lub zabrudzonego egr nic nie da .

 

[Gość anjaa]

marco84 mam podobny problem, wyskakują błędy:

 

silnik 1.0 Z10XE, LPG, wyskakują 3 błędy:

 

P0141 - Element grzewczy sondy lambda, przerwany obwód (rzad 1 czujnik 2)
(04) - Obecny

P0141 - Obwód grzalki sondy lambda, wadliwe dzialanie (rzad 1 czujnik 2)
(08) - Obecny

P0170 - Korekcja paliwa, wadliwe działanie (rzad 1)
(03) - Obecny

 

Odpalam go na benzynie,ruszam, ale on jedzie jak muł, czasem nawet zgaśnie, jedzie jakby chodził na 2 gary, a nie na 3, po pewnym momencie, dostaje wystrzał jak rakieta dokładnie czuć ten moment i wówczas mogę go przełączyć na LPG. Najgorsze że jest tak za każdym razem nawet jak ma 90 stopni, odpalam muł, gazuje a on jakby chodził na 2 gary, po 40 sekundach dopiero dostaje mocy, zaczęłam od wymiany świec na nowe, nic nie dało, stawiałam na cewkę, ale z diagnostyki wychodzi błąd P0170-przepływomierz ? najgorsze jest to że nie mam części na podmianę.

 

marco84 większość podaje na forum że to przepływomierz, czy to takie zamulenie przy każdym rozruchy jakby chodziła na 2 gary może być objawem przepływki?

Edytowane 14 Kwietnia 2015 przez anjaa

 

[adam1954]

Według autodaty:

P0170 - Korekcja paliwa, wadliwe działanie (rzad 1) -Nieszczelność po stronie ssania,układ wtłaczania wtórnego powietrza,zawór wtryskowy zawór filtra z węglem aktywnym,podgrzewana sonda lambda.