Całoroczne + letnie

[Gość Darus]

Cześć.
Czas na zmianę opon. Po poprzednim właścicielu, zamiast opon letnich, zostały mi całoroczne. Jedna oś jest już zużyta, opony są popękane i podziurawione. Druga jest w porządku (inny model opony). Chciałbym wymienić tylko te dwie zużyte na letnie. I pytanie - czy takie łączenie ma sens? Które dać na tył a które na przód? Czy lepiej nie kombinować i kupić od razu 4 letnie?

Edytowane 17 Kwietnia 2015 przez Darus

 

[Gość mirekhood]

Ja bym założył typowo letnie na przód, a całoroczne na dobicie na tył i w przyszłym sezonie nówki letnie

 

[Gość silvo44]

 

 

całoroczne na dobicie na tył

Nie, lepiej założyć lepsze gumy na tył.. Wybór jednak zależy zawsze do użytkownika.

http://forum.opel24.com/topic/71488-uzywane-kola-letnie-jak-zabrac-sie-do-zmiany/page-2?do=findComment&comment=579549

 

[Gość harnas1515]

To co są na dobicie, to na oś napędową. Tam szybciej się jakoś ścierają

 

[Gość mirekhood]

W sumie.... macie rację

Ale jakoś starej opony bardziej bał bym się z przodu niż z tyłu...

 

[adam1954]

Jak cię stać to kup 4 nówki.To była by najlepsza opcja.Ale można dostać za pół ceny używane nawet z bieżnikiem 7mm

 

[Gość harnas1515]

Przecież ma dwie dobre / używane.

 

Dawaj je na przód.

 

[Gość]

No to w takim razie kup dwie całoroczne będziesz miał jakiś komplet choć na oponach nie powinno się oszczędzać...

 

[Gość Darus]

Jakoś nie jestem przekonany do całorocznych z racji gorszych parametrów przyczepności na suchej i cieplej nawierzchni. Temu nie wiedziałem na której osi je lepiej dać. A nie chcę też wywalać jeszcze dobrej opony bo jednak szkoda

Edytowane 18 Kwietnia 2015 przez Darus

 

[Gość]

Jakoś nie jestem przekonany do całorocznych z racji gorszych parametrów przyczepności na suchej i cieplej nawierzchni.

 

Nowe całoroczne ci nie pasują a łatanie i kombinowanie ze starymi oponami ci pasuje?! Parametry takie wystarczą?