Źle zalane paliwo

[ArKos]

Gość zatankował nieświadomie opał na trefnej stacji. Po 40km stanął na autobanie pod Gliwicami i laweta zwiozła go do ASO - z wydechu poszedł biały dym, auto zgasło i nie odpaliło. Captiva 2012r. silnik 2.2 diesel LNQ (184kM). Udupione wszystkie 4 wtryskiwacze. Innych uszkodzeń brak - po oczyszczeniu układu paliwowego i wymianie wtrysków chodził jak zegarek. Jeździ bezproblemowo do dziś.

Pozostaje mieć nadzieję że u kolegi wtryski przeżyły. Myślę, że pompie nie powinno nic być.

 

[Gość grzes08]

ok .. ale to nie była benzyna .. tylko trefna ropa .. choć w sumie nie wiadomo co gorsze na pewno kolega zda relacje na czym sie skonczyło

Edytowane 26 Lipca 2015 przez grzes08

 

[ArKos]

Nie chodzi o to co, tylko o fakt, że wtryskiwacze nie są należycie smarowane podczas pracy.

 

[Gość PogonSzczecin]

Witam po dłuższym czasie, mechanik zlał całe paliwo przeczyścił przewody odpoietrzył układ odpalił i działa zrobiłem od tamtej pory jakieś 1000km iiiii...heh i auto podczas jazdy gaśnie...miałem tak już kilka razy. Auto gaśnie czekam aż spadnie temperatura silnika i potym odpala jakby nigdy nic, potem silnik się nagrzewa i...znowu to samo... Czytałem tutaj na forum, że też ludzie mieli taki przypadek ponoć to czujnik położenia wału...ale jakoś do końca nie jestem przekonany...już sam nie wiem...Pozdrawiam

 

[Gość grzes08]

 

 

Witam po dłuższym czasie, mechanik zlał całe paliwo przeczyścił przewody odpoietrzył układ odpalił i działa zrobiłem od tamtej pory jakieś 1000km iiiii...heh i auto podczas jazdy gaśnie...miałem tak już kilka razy. Auto gaśnie czekam aż spadnie temperatura silnika i potym odpala jakby nigdy nic, potem silnik się nagrzewa i...znowu to samo... Czytałem tutaj na forum, że też ludzie mieli taki przypadek ponoć to czujnik położenia wału...ale jakoś do końca nie jestem przekonany...już sam nie wiem...Pozdrawiam

rozumiem, że wcześniej tego nie miałeś .. a powiedz mi, czy generujesz przy tej okazji jakis bład? .. jeżeli nie .. to ja stawiam na zawór dawkowania na pompie wysokiego ciśnienia (SCV) .. lub sama pompa .. proponuje sprawdzić błedy i parametry .. najlepiej podczas pracy na zimnym silniku i podczas kiedy silnik gasnie?? Jezeli bedziesz miał nagrane parametry .. wtedy łatwiej bedzie cos o tym powiedziec?? czy wyskakuje bład czy spada ciśnienie w railu .. ?? to sa pierwsze niewiadome w tym temacie ..

 

[Gość PogonSzczecin]

Metodą hamulec+gaz pokazuje błąd 033529 silnik gaśnie przy temperaturze ok 90'C chociaż i przy 76'C też potrafił, musze jeszcze dokładnie sprawdzić parametry

 

[Gość Gawlak]

masz odczyt 0335

wiec poczytaj o tym bledzie

zalanie wachy nie ma nic do tego

 

[Gość grzes08]

metoda gaz hamulec jest dla mnie informacyjnie .. podłacz silnikm pod kompa, zapal go, rozgrzej cały czas nagrywając .. jak zgasnie .. spróbuj zapalić i cały czas nagrywaj .. jak będziesz miał dane .. podeślij lub załącz do posta. Popatrzymy i bedziemy widzieć.

 

Oczywiście to, że Ci gasnie moze byc powodem czujnika połozenia wału korbowego .. i stąd ten bład, ale nie mam nic wspólnego z zalaniem paliwem. A moze mechanik Ci podmienił, jak robił czyszczenie zbiornika, albo jak czyścił przewody to polał po silniku i zalał złacze czujnika .. można zgadywać tylko po co ..

 

Nagraj dane w momencie gasnięcia i bedziemy wiedzieć .. i Ty i my .. i wszystko bedzie wiadome czy gaśnie z powodu braku paliwa, czy z powodu zaniku impulsu z czujnika