Sterownik centralnego zamka Sintra

[Gość _EasyNick_]

Witam

Zakładam temat ponieważ nie znam się na elektryce a chciałbym założyć sterowanie centralnego zamka z pilota.

 

Wiem ze dla kogoś kto ma podstawowe pojęcie o elektryce jest to banalne i pomyśli chłopie to jest proste zrób sobie sam, ale jeszcze nigdy tego nie robiłem więc pytam .

Koszt jest niski około 40-60 zł a podgrzewanie kluczyka czy wieczne psikanie odmrażacza do zamka zimą jakoś mnie nie pociąga

 

Pytanie do użytkowników: Może ktoś już zakładał, lub chce założyć i ma pojęcie jak to zrobić podzielił by się swoim doświadczeniem.

 

Interesuje mnie najprostszy sterownik który tylko otwiera i zamyka bez zbędnych bajerów.

Pozdrawiam.

 

[Gość Olaola1]

A przyjedziesz do Łodzi?

To założymy gratis

I piwo damy

I kiełbaskę z grilla

I spać położymy

 

[Gość krzychu0483]

A przyjedziesz do Łodzi?

To założymy gratis

I piwo damy

I kiełbaskę z grilla

I spać położymy

 

Nic więcej mi nie zostało, jak tylko w 100% potwierdzić i dodać, że przy okazji zajebistych ludzi się poznaję

Edytowane 4 Sierpnia 2015 przez krzychu0483

 

[Gość _EasyNick_]

Sterownik założony

Nawet dla człowieka który nie zna się na elektryce samochodowej a ma miernik, okazało się to banalnie proste.

 

Kupiłem takie coś

 

 

Podłączyłem do siłownika w drzwiach kierowcy i po problemie.

Pozdrawiam.

 

[Gość harnas1515]

A jakie ładne masz piloty teraz.

 

Super.

 

A jaki koszt takiego zestawu ?

 

[Gość _EasyNick_]

50 zł. Miałem możliwość kupienia ori centralki z pilotem. ale z pilota wyleciał po otwarciu jakiś element elektroniczny.

Suma naprawy i kupna przekroczyła by na pewno te kwotę więc po co .

 

[Gość tdr]

tez zakładam centralny dostałem sie do centralki pod schowkiem moze ktos zna kolory kabli w które musze sie wciac przy centralce

juz podłaczone

Edytowane 11 Września 2015 przez tdr

 

[Gość _EasyNick_]

To schemat według którego podłączyłem.

 

Sterownik:

 

 

-pomarańczowe aut

-dwa żółte do +

-biały i biało czarny impuls do siłownika

Po lewej

-czarny czerwony wiadomo

-brązowe do kierunków, pod kierownicą w wiązce idą dwa niebieskie za nie odpowiadające (upewnij się miernikiem)

 

Sterownik musi być na zworce 0,5 sek.

 

Podłączenie do siłownika:

 

W tej wiązce idą dwa kable czarne i dwa biało czarne . Jedna parka odpowiada za sterowanie siłownikiem (czrny i biało czrny)

Przy zamykaniu auta od środka przełącznikiem będzie pojawiał się impuls i też miernik i musisz obczaić który za co odpowiada.

Ot cała filozofia.

Pokazałem na ile pozwala mi moja wiedza (nigdy nic nie robiłem przy elektryce ) więc nie przyjmuję żadnej krytyki.

Pozdro

 

[Gość tdr]

a gdzie sie wpiac w kierunki ale na jednym przewodzie bo mam tak w centralce wychodzi tylko jeden na kierunki

 

[Gość _EasyNick_]

Próbuj pod awaryjne zobacz na ktorym kablu w wlaczniku pojawia się plus, jesli masz centralke podłączona na sterowanie plusem oczywiście ,ale nie wiem czy nie będzie problemu przy zamykaniu samochodu na awaryjnych. Muszą się wypowiedzieć fachowcy. Do kabli od migaczy tylko przez diody.

Edytowane 12 Listopada 2015 przez _EasyNick_