skrzynia połautomatyczna tecshift

[broukilon]

Poszukuje kogoś kto naprawi robota od skrzyni biegów opel astra 1.3 6 biegowy z 2008 roku . najlepiej nazwa firmy 

 

[Lukasz90]

witajcie, tak jak koledzy powyżej też mam problem ze skrzynią Półałtomatyczną tecshift, auto Opel Vivaro 2.5 CDTI. Opisze problem:

nie miałem problemów ze skrzynią do wczoraj, przy próbie wrzucenia biegu wstecznego skrzynia nie reagowała tylko ciągle była jedynka, po zredukowaniu na N nie dało się już nic wrzucić.

 

Na zapłonie auto wrzuca biegi normalnie.

przy otwieraniu drzwi załącza się pompa.

po przeczytaniu tego wątku sprawdziłem pojemniczki i nie było płynu w tym mniejszym pojemniczku, dolalem DOT 4 i zrobiłem procedure odpowietrzania zgodnie z tym co pisał wojtekcichy z tym, że nie miałem  podnośnika i odpowietrzałem przerzucając biegi 1-6-1 na zapłonie (powtórzylem z 15 razy)

Efekt jest taki że teraz po zapaleniu silnika moge teraz wbić bieg 1,2 i wsteczny, pytanie brzmi czy jest tak dlatego że nie dokońca odpowietrzyłem sprzęgło?

 

Zrobiłęm zdjęcie pod zborniczkiem i jego uchwyt jest cały skorodowany (poniżej wrzucam foto), jak uważacie czy to możliwe że płyn wyciekł przez nieszczelność na połączeniu wężyk zbiorniczek czy raczej od razu powinienem rozebrać robota i sprawdzić ten tłoczek w środku?

 

 

 

Problem w tym że mieszkam na Teneryfie, nikt tu nie ogarnia tych robotów więc jestem zdany na siebie, także przyda się każda rada

 

 

 

 

 

 

 

[wojtekcichy]

Postaraj się to poprzemywac żeby znaleźć wyciek chociaż w większości przypadków to wina zużytego wysprzeglika, o ile to on to nawet nie próbuj tanich zamienników

 

 

[Lukasz90]

W dniu 27.01.2023 o 06:38, wojtekcichy napisał:

Postaraj się to poprzemywac żeby znaleźć wyciek chociaż w większości przypadków to wina zużytego wysprzeglika, o ile to on to nawet nie próbuj tanich zamienników

 

Dzieki za odpowiedź, moze głupie pytanie ale gdzie znajde ten wysprzęglik? Czy jest tam gdzie zaworek odpowietrzający ?

 

Zdemontowałem robota bo podejrzewałem że to z niego cięknie, pod spodem na skrzyni było lekko mokro ale bardziej ciekło od boku tłoka wybieraka więc chce wymienić simeringi podobnie jak na tym filmie, czy wiecie może gdzie można znależć jakiś zestaw naprawczy lub dobrać same oringi w internecie? Nigdzie nie moge tego znaleźć a tu gdzie mieszkam nie dobiorą mi tak tylko musze mieć jakiś numer części

 

 

Edytowane 2 Lutego 2023 przez Lukasz90

 

[Lukasz90]

W dniu 27.01.2023 o 06:38, wojtekcichy napisał:

Postaraj się to poprzemywac żeby znaleźć wyciek chociaż w większości przypadków to wina zużytego wysprzeglika, o ile to on to nawet nie próbuj tanich zamienników

 

dobra już wiem że trzeba wyjąć skrzynie żeby wymienić wysprzęglik  więc od razu chyba wymienie sprzęgło żeby nie musieć znów niedługo tego powtarzać wyjmowania skrzyni...

 

Pytanie do wojtekcichy dlaczego zakładasz że to wysprzęglik, a nie gdzieś cieknie z robota? Ja na początku założyłem że z robota bo tak jak pisałem wczesniej było mokro poniżej zbiorniczka z płynem dot 4 ale teraz już mam wątpliwosci bo gdy okazało się że nie mam tam płynu, dolałem go na maksa, odpowietrzyłem i jak odpaliłem auto i zaczałem zmieniać biegi to wyrzuciło mi troche płynu przez wieczko zbiorniczka, tam jest taka dziurka pewnie odpowietrznik, czy stało sie tak dlatego że miałem płyn na maksa w zbiorniczku? Może dlatego tam było mokro a winny jest faktycznie wysprzęglik

 

Poniżej wrzucam dwie fotki mojego robota, dlatego podejrzewałem że cieknie z robota bo zardzewiał ten wspornik, założyłem że od  wyciekającego  płynu, ale mogę się mylić 

 

Przy okazji zapytam, wrzuciłem też zdjęcie tłoka wybieraka, on pracuje na tym płynie dot 4 ? a na płynie hydraulicznym pracuje tylko pompa?

Znalazłem podbne uszczelki  od land rovera ale są delikatnie mniejsze i się zastanawiam czy je podmienić czy już zostawić stare 

 

 

 

 

[wojtekcichy]

Tylko tlok wysprzeglika ma kontakt z dot4, reszta pracuje w płynie hydraulicznym

Te nieszczęsne uszczelniacze tłoka wybieraka są trudno dostępne ale warto je zmienić, są jeszcze 2 wieksze reszta to oringi 

Napisałem że w większości przypadków ubytek płynu dot4 to walnięty wysprzeglik, czasem puszcza oring na przewodzie od robota do skrzyni ale to rzadkość 

 

 

 

 

[Lukasz90]

W dniu 5.02.2023 o 14:46, wojtekcichy napisał:

Tylko tlok wysprzeglika ma kontakt z dot4, reszta pracuje w płynie hydraulicznym

Te nieszczęsne uszczelniacze tłoka wybieraka są trudno dostępne ale warto je zmienić, są jeszcze 2 wieksze reszta to oringi 

Napisałem że w większości przypadków ubytek płynu dot4 to walnięty wysprzeglik, czasem puszcza oring na przewodzie od robota do skrzyni ale to rzadkość 

 

 

Dzięki za odpowiedź,  faktycznie oring w przewodzie od robota do skrzyni był zużyty (jak na foto),  wymieniłem go i postanowiłem założyć tłoczek na starych uszczelkach bo ewidentnie  mam wyciek plynu dot 4 a nie hydraulicznego. 

 

Chciałem zobaczyć czy dalej będzie ciekło jeśli tak to wymienię wysprzeglik.

 

 

 

Niestety po złożeniu i założeniu robota mam błąd df068 (czujnik położenia sprzęgła zwarcie do plusa), program diagnostyczny texa. 

 

Coś zepsułem, dlatego mam pytanie 

 

Czy ten czujnik jest w samym robocie czy to może czujnik do którego prowadzi wtyczka z tyłu robota i ten czujnik siedzi w skrzyni ? 

 

 

 

Przy wyjmowania robota uszkodziłem wtyczkę jednego potencjometru po lewej stronie który steruje dźwigienką,  ale jest tylko lekko pęknięta i zastanawiam się czy ten błąd jest związany z z tym potencjometrem czy  może związany z tą wtyczka która strzałką zaznaczyłem na zdjęciu?

 

Przy wyjmowaniu robota nie wypiąłem jej  i kilka razy pociągnąłem zanim zorientowałem się że ona została do odpięcia, mógł się uszkodzić przewod bądź czujnik lub cokolwiek tam jest ?

 

[wojtekcichy]

Czujnik położenia sprzęgła siedzi na robocie od strony silnika,

ten który wszyscy wyrywają że skrzyni jest od prędkości wyjściowej skrzyni biegów 

Dobrze nałożyłem czujnik sprzęgła? Trzeba go ze tak powiem napiąć przed zakręceniem

 

[Kuba6664]

W dniu 15.09.2015 o 14:24, wojtekcichy napisał:

Wiem ze cene ladna krzycza, wiem tez ze z przepustnic puga ma te same oznaczenia ale w robocie sa 3 rozne sensory z ktorych 2 maja takie same oznaczenia ale sie roznia oporem i nie podejdzie, napewno taki sam sensor jest z prawej patrzac od przodu i u mnie srednio se radzi wiec jesli podejdzie Ci zamiennik to daj znaka, co masz na mysli z tym odpowietrzaniem skrzyni? Poprostu lejesz 2.7 litra oleju i wszystko

Jesli chodzi o sprzeglo to poprostu trzeba cierpliwosci i 2 osob jesli niemasz clipa

Chodzi glownie o to zeby nie pozwolic na cofniecie plynu przez odpowietrznik bo wraca razem powietrze i niby przelejesz nawet 0.5 litra plynu a powietrze dalej bedzie w robocie

Clipem poprostu wlaczasz odpowietrzanie i odkrecasz odpowietrznik czekajac az przejdzie procedura i zrobione chociaz czasem trzeba powtarzac np jesli uklad byl calkowicie suchy. W sobote chyba bede zrzucal skrzynie bo wysprzeglik mi odlecial to moze zrobie jakis film z odpowietrzania

 

A z kąd wiesz że wysprzęglik odleciał? Jakie były tego objawy proszę napisz

 

 

[Lukasz90]

U mnie okazało się że był to wysprzeglik, więc wszystkie objawy jakie pisałem powyżej. Zapal sie błąd skrzyni więc nie dało się zmienić biegu, ubywało plynu dot 4 w zbiorniczku, widać było wyciek