Samoczynne wyłączanie radia

[Gość skowron]

Witam wszystkich,

Od pewnego czasu mam problem z radiem w Astrze F (2.0 16v). Podczas jazdy radio samoczynnie się wyłącza i po kilku sekundach włącza (dodam, że radio mam od 2 lat i wcześniej problemu nie było). Nie mam zielonego pojęcia co może być nie tak. Sprawdzałem napięcie akumulatora na wyłączonym silniku i włączonym - jest ok. Raz, wyłączeniu radia towarzyszyło zapalenie kontrolki ABS, ta zgasła również po kilku sekundach. (2 miesiące temu wymieniałem pompę ABSu, nie wiem czy może mieć to związek)

Byłem u elektryka, ten sam stwierdził, że pomysłu nie ma, ale może być to uszkodzona dioda na alternatorze, przez co alternator wytwarza raz na jakiś czas za duży prąd - radio wyłącza się wtedy samoczynnie (takie zabezpieczenie). Zalecił wymianę alternatora. Jest to spory koszt jak na to auto, a nie mam pewności że problem leży na pewno tutaj. Ktoś miał z czymś takim do czynienia?

 

[Gość Cris91]

Yyy jak altek wytwarzal za duzy prad to nie tylko radio by ci sie wylaczalo. Mialem kiedys do czynienia z przeladowaniem. Pierwszy symptom to swirujacy licznik. Winny byl regulator napiecia. Niby zapalila ci sie kontrolka od abs ale to chyba jeszcze nie dowod. Proponuje podmienic radio na inne. Moze masz problem z okablowaniem do radia? Z drugiej strony moze poszukac ile kosztowalby nowy regulator napiecia. Masz miernik w domu? Moze zmierz jakie masz ladowanie i wtedy bedziemy wiedziec co robic dalej

Edytowane 24 Sierpnia 2015 przez Cris91

 

[Gość skowron]

Co do ładowania sprawa wygląda tak - przy włączonym silniku pokazuje powyżej 14V ( ok.14,5). Na wyłączonym 12,1 V. Co do okablowania, do tej pory grało bez zarzutów, możliwe, że teraz z kablem byłoby coś nie tak?

Nie pisałem od tym wcześniej, ale od pewnego czasu podczas jazdy lekko żarzy się kontrolka akumulatora (widać to głównie w nocy).

 

[rafalgrzegorz]

Kolego tu bym jednak poszukał dobrego elektromechanika, może to być faktycznie któraś z diód ale może być też brak dobrej masy.

Masę możesz sam sprawdzić natomiast z altkiem najlepiej podjechać do dobrego fachowca (regeneracja nie musi być sporym wydatkiem jak elektryk jest kumaty).

 

[Gość Cris91]

Ja bym sprawdzil jeszcze jak altek laduje aku przy obrotach 2500-3000. Bo 14.5 mierzone na postoju to ciutke za duzo. Powinno byc gora 14.4

 

[Gość skowron]

Problem stanowił jednak wadliwy regulator. Po wymianie wszystko działa jak trzeba.

Dzięki za pomoc.