Astra G - Brak mocy po rozgrzaniu silnika

[Gość]

Kabli to on niema

 

I tylko jedną cewkę zmieniał

Poza tym , z tego co się orientuje , to egr działa tylko przy niskich obrotach typu przestoje w korkach

Edytowane 4 Października 2015 przez Gość

 

[Gość GARMEL]

 

I tylko jedną cewkę zmieniał

Poza tym , z tego co się orientuje , to egr działa tylko przy niskich obrotach typu przestoje w korkach

On posiada tak jak i ja 1 cewkę zespoloną wiec nie pisz bzdur jak nie masz pojęcia, EGR nawet do 3500 tys obrotów działa

 

[Gość]

On posiada tak jak i ja 1 cewkę zespoloną wiec nie pisz bzdur jak nie masz pojęcia

 

Ja też mam cewkę zespoloną + kable . Cewka zespolona musi mieć kable do świec Panie Bzdura....

Tylko w przypadku indywidualnych cewek ( każda na świece ) nie ma kabli = fizyka

 

Po prostu zajrzyj pod czarny plastik po środku silnika z napisem Eco - tec.......

 

Co by nie było wątpliwości

http://forum.vectraklub.pl/index.php/topic/38770-x16xel-dane-techniczne-i-parametry/

Edytowane 7 Października 2015 przez Gość

 

[rafalgrzegorz]

 

Ja też mam cewkę zespoloną + kable . Cewka zespolona musi mieć kable do świec Panie Bzdura....

Tylko w przypadku indywidualnych cewek ( każda na świece ) nie ma kabli = fizyka

 

Po prostu zajrzyj pod czarny plastik po środku silnika z napisem Eco - tec.......

 

Co by nie było wątpliwości

http://forum.vectraklub.pl/index.php/topic/38770-x16xel-dane-techniczne-i-parametry/

Nie musi.

Vettix a choćby ta - znajdź kable do świec. To jest cewka zespolona do silników Opla.

 

Może zanim zaczniesz się sprzeczać to sam coś się podszkol, a nie obrażaj innych.

Skoro ty tak masz nie wszyscy muszą mieć jak ty.

 

[Gość Cezar]

Sprawdź hamulce czy nie trzyma któreś koło, najlepiej pojeździj trochę normalnie (z hamowaniem) a potem z 15 km bez znacznego hamowania i sprawdź ręką każdą tarczę po zatrzymaniu się.

 

[Gość Natalia712]

Sprawdź to podciśnienie. Zacznij od prostych banalow, moja nie miała mocy 4 pseudo mechaników szukali wady a w książce znalazłam odpowiedz. i daj znac jak astrunia

 

[Gość mk5]

 

Ja też mam cewkę zespoloną + kable . Cewka zespolona musi mieć kable do świec Panie Bzdura....

Tylko w przypadku indywidualnych cewek ( każda na świece ) nie ma kabli = fizyka

 

Po prostu zajrzyj pod czarny plastik po środku silnika z napisem Eco - tec.......

 

Co by nie było wątpliwości

http://forum.vectraklub.pl/index.php/topic/38770-x16xel-dane-techniczne-i-parametry/

W temacie jest mowa o Astrze G, a Ty o vectrze .Garmel ma rację w X16XEL w AG nie ma przewodów i jeżeli komentujesz innych wypowiedzi, to rób to z głową....

Edytowane 8 Października 2015 przez mk5

 

[Gość]

 

 

To jest cewka zespolona do silników Opla.

 

 

 

Może zanim zaczniesz się sprzeczać to sam coś się podszkol, a nie obrażaj innych.

 

Dlatego ja rozróżniam słowa

=cewka zespolona = od

=cewki zespolone=

To co opisałeś , to jest indywidualna cewka zespolona ze świecą i tylko w oplu występuje w liczbie pojedynczej , bo wystarczy luknąc allegro i sie okazuje ,że coś tu jest nie halo

 

http://allegro.pl/cewka-zaplonowa-beru-vw-audi-seat-skoda-zse030-i5703596380.html

 

http://allegro.pl/cewka-zaplonowa-renault-megane-laguna-ii-scenic-i-i5035754342.html

 

Zresztą już to pisałem i żaden ekspert tego nie zauważył

 

 

 

Tylko w przypadku indywidualnych cewek ( każda na świece ) nie ma kabli = fizyka

 

Facet chamsko mi ubliża , a ty mówisz , że ja go zacząłem obrażać

Ja po prostu odróżniam cewkę zespoloną (tzw DIS) od cewek zespolonych ( ze świecą )

 

[rafalgrzegorz]

Właśnie sam sobie przeczysz tak się broniąc, nie porównuj wszystkiego do swoich przykładów.

Chcesz pomagać to pomagaj a nie wprowadzaj zamieszania w postach.

Radzę jeszcze przestudiować regulamin - http://forum.opel24.com/topic/96-regulamin-forum/

§3. Ogólne zachowanie.
3.1. Nie krzyczymy (nie piszemy dużymi literami).
3.2. Nie używamy wulgaryzmów.
3.3. Nie powodujemy kłótni.
3.4. Nie obrażaj innych użytkowników.