Brak ogrzewania . Pomocy

[Gość Wyvality]

Witam wszystkich. Mam problem w merivce 1.6 8V benzyna /gas 2004r. Mianowicie całkowity brak ogrzewania dodam że linke sprawdzałem i tam się otwiera i zamyka, ale jedna rurka do nagrzewnicy jest gorąca a druga zimna. Kiedyś dolewałem uszczelniacza do chłodnic czy to będzie zatkana nagrzewnica? Jak przeczyścić czy wymontować całą.

 

[Gość mk5]

O ile nie ma zaworu to nagrzewnica do wymiany.Choć podejrzewam ze jak dolałes uszczelniacza to nagrzewnice tez usczelniłes,mozesz spróbowac przedmuchac ale pewnie nie wiele to pomoże.W AG nagrzewnice można wymienic demontujac tunel srodkowy, moze u Ciebie tez sie da w ten sposób.

 

[Gość Wyvality]

A gdzie tego zaworu szukać dokładnie?

 

[Gość mk5]

Zwór był montowany w AG bodaj do 2002, w Merivie go raczej nie było, poczekaj niech ktos potwierdzi.Próbowałes przedmuchac?

 

[Gość Wyvality]

Nie dmuchałem, juz prawie doszedłem do nagrzewnicy myśle zeby ją wyjąć jak sie uda i wypłukać ?Co myślisz?

 

[Gość mk5]

Do plukania ja bym nie demontował.Próbowałbym sie dobrac od sciany grodziowej, nie wiem jaki masz dostęp ale w Merivie pewnie kiepski.Odpinasz weze i przedmuchujesz.

Jak juz zdemontujesz to bym sprawdził i jak kiepska wymienił(nie bawił bym sie w jakiekolwiek próby udrazniania).U siebie tez walczyłem z z tym ze mi nie grzało na postoju, u mnie przedmuchanie zdecydowanie pomogło, ale u Ciebie jest inny problem, srodka do uszczelnienia raczej sie nie przedmucha....

 

Nagrzewnice sa tanie w uzywce http://allegro.pl/opel-meriva-a-nagrzewnica-wody-parownik-i5569946026.html.Na zdjeciu widac ze nie ma zaworu nagrzewnicy(na szczescie)

Edytowane 16 Października 2015 przez mk5

 

[rafalgrzegorz]

Może ja wtrącę swoje trzy grosze.

Właśnie największym problemem jest zalanie uszczelniacza do układu chłodzenia, zatyka wszystko czasem nawet nieszczelność.

Jak już dobrałeś się do nagrzewnicy to taka zasada - zanim zaczniesz dmuchać powietrzem spróbuj przelać wodą ale od tyłu. To znaczy wodę pod rozsądnym ciśnieniem zapodaj na przewód który jest wyżej w samochodzie (zasilanie jest na dolnym wężu żeby mogła się lepiej odpowietrzyć) max ciśnienie na początek to 1,5 - 2 bara, może ruszy. Później można dać większe ciśnienie jak woda przeleje.

 

[Gość marcinmotors]

Miałem identyczny problem u siebie. Jeśli nie masz klimy i winna nie jest jakaś klapka to na 100% nagrzewnica. U mnie objawy były następujące: ogrzewanie na maxa zabawa pokrętłem i tylko na chwilę było fuchnięcie ciepła na szybę a w pozostałych położeniach leciało zimne powietrze. Przed wymianą nagrzewnicy możesz sprawdzić jeszcze temperaturę aluminiowej rurki powrotnej (jeśli jest zimna to na 100% masz zaczopowaną nagrzewnicę) Swoją nagrzewnicę wymieniłem zimą w 3 godziny w garażu z temp ok 1 st C Do wymiany nagrzewnicy nie potrzebujesz ściągać dechy i przy odrobinie zdolności manualnych również środkowego tunelu (lewarek, ręczny etc) Najwięcej zabawy będzie z metalowymi zatrzaskami od obudowy nagrzewnicy ( w cały świat jest to pozapinane a 2 od ściany grodziowej mają koszmarny dostęp). Spuszczenie płynu chłodniczego przez kranik przy chłodnicy. Nagrzewnicy zadziadowanej rdzą i kamieniem nie przepchasz ciśnieniem wody (u mnie nastąpił taki objaw z racji tego że mam Merivę z kraju gdzie nie występują srogie zimy i ludzie jeżdżą na wodzie)

 

[Gość Wyvality]

Marcinmotor siemka ja mam klime i to dojscie do nagrzwnicy jest tragiczne. Lubie pogrzebac przy aucie ale to dla mnie za wiele oddaje dziada i niech się męczą i robią . Rurka powrotna zimna po gazowaniu minimalnie ciepła ale może to od tej wlotowej która jest gorąca i wyczuwalne minimalne ale to minimalne ciepłe powietrze przy przegazowaniu i nagrzania auta. Dzieki za odp.

 

[rafalgrzegorz]

Marcinmotor siemka ja mam klime i to dojscie do nagrzwnicy jest tragiczne. Lubie pogrzebac przy aucie ale to dla mnie za wiele oddaje dziada i niech się męczą i robią . Rurka powrotna zimna po gazowaniu minimalnie ciepła ale może to od tej wlotowej która jest gorąca i wyczuwalne minimalne ale to minimalne ciepłe powietrze przy przegazowaniu i nagrzania auta. Dzieki za odp.

Ja bym spróbował przepłukać i zastosować terapię octową, skoro jest minimalny przepływ to można próbować.