X12XE topornie pracuję, brak mocy

[Gość Zlooty]

Witam, kilka miesięcy temu, wymienione zostały uszczelniacze bo autko brało sporo oleju, przy okazji wymienione świece, krokowy- używka, filtry, oleje. Wyczyszczony EGR. Silnik pracował świetnie i bez problemu. Po 2 miesiącach w trakcie jazdy, czuć było wyraźne osłabienie mocy, na wolnych falowanie, na pedał gazu reagował duszeniem, dopiero przy wyższych obrotach pracował normalnie. Zapaliło się Check.
Odczytałem błędy z kompa, krokowy i EGR. Krokowy wymieniłem na nowy (oryginalny) a EGR zaślepiłem, przepustnica była czysta, większość objawów ustało. Jedynie falowanie obrotów na wolnych dokuczało.
Miałem już dosyć i kilka dni temu zakupiłem oryginalny EGR, zresetowałem błedy i autko śmigało aż miło. Dzisiaj przejechałem 20km zostawiłem autko przy -10 na 2h i po powrocie zauważyłem że coś mułowato ciągnie, po kilku km zapalił się Check. Kontrolka zgasła ale autko nadal słabo pracuje na wolnych i brakuje mu mocy. Obroty nie falują ale słychać, że chodzi trochę jak traktor. Minimalnie trzęsie budą. Po wciśnięciu pedału gazu wkręca się ale słabo.
Objawy występują tylko na PB na LPG, brak usterek.
W tamtym roku wymieniona sonda lambda oraz przepływomierz na oryginalne. Ktoś ma pomysły?
Autko grzeje się w garażu, zobaczę rano, zresetuję kompa, jak będzie czynne odczytam błędy.

Edytowane 16 Stycznia 2016 przez Zlooty

 

[adam1954]

Mogły się rozjechać mapy benzyny.Problemy z osprzętem plus LPG Pojeździj trochę na benzynie.Zobaczysz czy ułożą sie mapy

 

[Gość Zlooty]

EGR jest zaślepiony. Restart poprzez zdjęcie klemy nic nie dał. Sprawdziłem wszystkie połączenia kabli i szczelność dolotu- nic nie widać.
Słychać w okolicy przepustnicy takie metaliczne stukanie, Obroty nie falują, ale słychać, że pracuję nie tak jak powinien. Po dodaniu gazu zatrzęsie mocniej silnikiem i powoli się wkręca, pracuję podobnie jak diesel na -20. Miałem rezerwę w baku, dzisiaj dolałem świeżego paliwa, bez zmian. Wymienię filtr paliwa. Jutro z rana jadę na kompa.
2 dni mniej więcej 200km po naprawię było wszystko świetnie, po odstawieniu na 2h zaszedłem do auta odpaliłem i pojawił się problem.
Dodam też, że auto nie chciało przełączyć się na gaz. Kilka razy próbowałem wciskać przycisk i nic. Jakby był pusty zbiornik. Przejechałem 10km zaświecił się Check i zgasł, znowu się zapalił i znowu zgasł. Przerzuciłem ją na gaz i wskoczyła. Od tamtej pory pracuję słabo. Auto odpala od ręki.

 

[adam1954]

EGR zaślepiony ale czy jest sprawny elektrycznie?To może robić problemy.Jest jakiś powód że Check się zaświecił.

 

[Gość Zlooty]

EGR jest nowy oryginalny- ma 2 dni.

Edytowane 17 Stycznia 2016 przez Zlooty

 

[Gość Krazor]

skołuj fejsa i na live-ie lukać parametry.

 

[Gość MAGTRONIX]

cewka

 

[adam1954]

A gdybyś zdjął zaślepkę z EGR?

 

[Gość Zlooty]

Cewka? Wydaję mi się, że jakby to była cewka na LPG również by były takie problemy a na gazie wszystko jest dobrze.
Myślałem o tej zaślepce... 2 dni jeździła normalnie i dobrze, dopiero po tym czasie zaślepka by jej przeszkadzała?
Niepokoił mnie ten stukot z przepustnicy, rozebrałem ją z ciekawości, jest czysta. Niżej nie wiem czy jest dolot czy co ale jest trochę usmolone.
Jak wcześniej EGR był sprawcą problemy były na obu rodzajach paliwa.

Odstawiłem do mechanika, zobaczymy co powie.

Edit: Miałeś rację padnięta cewka. Trzeba wymienić cała listwę, 300zł wydane z poniedziałku

Edytowane 18 Stycznia 2016 przez Zlooty