Badania techniczne

[Gość mariusz4553]

Witam.

 

Zbliżają się badania techniczne mojego autka ( to moje pierwsze Badania ) i mam kilka pytań.

 

-Hamulec ręczny jest sprawdzany ?( Bo ręczny na jednym kole mi nie trzyma tzn muszę oddać zacisk do regeneracji )

-Amorki są sprawdzane ?

-Luzy na kierownicy tzn czy diagnosta wchodzi do samochodu i rusza kierownicą ? ( mam lekkie luzy na krzyżaku )

Edytowane 29 Lutego 2016 przez mariusz4553

 

[Gość]

Wszystko powyższe jest sprawdzane. Bierz się za naprawy.

 

[Gość mariusz4553]

Dzięki, mam jeszcze 3 tyg do badań ale postaram sie wszystko zrobić jak najszybciej.

 

[Gość silvo44]

Pierwszy raz jedziesz na przegląd ??

 

[rafalgrzegorz]

Przykładowy przegląd:

Podjeżdżasz pod bramę/linie przed stanowiskiem diagnostycznym - od tego momentu twoje autko zabiera diagnosta.

Sam wjeżdża na stanowisko, przy okazji wsłuchuje się we wszystkie dźwięki i od razu sprawdza prawidłowe działanie wszystkich świateł pojazdu, hamulców przednich, amortyzatorów i zawieszenia przedniego (trzepaki).

Następnie podjerzdza dalej i identyczne sprawdzanie tyłu + hamulec pomocniczy.

Amory przechodzą test jeżeli różnica nie jest większa 5 albo 10% (teraz nie pamiętam) i ich sprawność na stanowisku jest powyżej 60% (czasem nowe mają mniej, zwłaszcza chińskie podróby).

Następnie sprawdzany jest spód autka odnoście stanu zawieszenia, korozji ważnych elementów nośnych i części zawieszenia całego pojazdu +szarpaki, następnie wycieków i szczelności układu wydechowego.

Następnie sprawdzenie analizatorem spalin a na końcu sprawdzenie/ustawienie świateł przednich.

Chyba wszystko już napisałem i o niczym nie zapomniałem.

A jeszcze jedno - sprawdza się klakson, gaśnice (aktualizacje) oraz od 2 lat estetykę pojazdów - wszelkie dziury w karoserii, progach mogą powodować odmowę dopuszczenia do ruchu.

 

[Gość silvo44]

 

 

twoje autko zabiera diagnosta.

Z dowodem rejestracyjnym i papiery od LPG trzeba mieć ze sobą.. Od zbiornika..

Max różnica na amorach jest 30% ale nie pamiętam ile na hamulcach.. Pewnie mniej ..

 

[rafalgrzegorz]

Silwo nie będę się kłócił ale mogę to jutro sprawdzić. Ale chyba masz racje 30% sprawności amorów.

Reszta się zgadza, papiery z montażu LPG (jak I raz) i dokumenty od butli. Książka pojazdu też.

Następne badanie na tej samej stacji - ja nie muszę wozić papierów od LPG mają w komputerze.

 

[Gość Mixmich]

Chyba najprościej opisane dla laika jest tutaj:

Zawsze możesz pojechać na przegląd do serwisu, który od razu zajmie się naprawą wszystkich usterek.

 

[Gość mariusz4553]

Tak to moje pierwsze badania, juz kilka rzeczy zrobiłem tzn wymieniłem Sprężyny z tyłu oraz gumy, dałem nowe amorki. Jeszcze zostało mi zrobić zacisk tylni prawy ( tak się zapiekł ze juz prawie nic nie łapie ) i krzyżak kolumny kierowniczej no i chyba na tyle i jeszcze pojadę sie upewnić na diagnostykę czy cos jeszcze jest do zrobienia ( nie orientujecie tak mniej-więcej ile sprawdzenie autka kosztuje, wiem ze ceny są różne ale chodzi mi tak o średnią cen.

 

[Gość Mixmich]

Sprawdzenie na SKP na tzw. "ścieżce zdrowia" to jakieś 20-30zł powinno kosztować. Zaciskiem zajmij się na pewno, z krzyżakiem to zależy, czy się wyrobisz...