Zerwany przewód podciśnieniowy.

[Gość Marci99999999]

Witam panów. Otóż dziś zauważyłem w moim aucie urwany przewód podcisnieniowy.ten cieniutki co idzie od przepustnicy do plastikowej kopułki nad wtryskiem. Chce jego wymienić bo mam podobny ale delikatnie, około milimectr szerszy średnica. Pytanie brzmi czy musi być idealnie średnica taki sam czy może być o milimetr szerszy od oryginalnego.

Witam panów. Otóż dziś zauważyłem w moim aucie urwany przewód podcisnieniowy.ten cieniutki co idzie od przepustnicy do plastikowej kopułki nad wtryskiem. Chce jego wymienić bo mam podobny ale delikatnie, około milimectr szerszy średnica. Pytanie brzmi czy musi być idealnie średnica taki sam czy może być o milimetr szerszy od oryginalnego.

Edytowane 7 Marca 2016 przez Marci99999999

 

[rafalgrzegorz]

O ile jesteś go w stanie włożyć.

Ja bym miejsce uszkodzenia dopasował zbrojony wężyk gumowy (np przelewowy od diesla - chyba taka m/w sama średnica wewnętrzna jak zewnętrzna podciśnienia).

Ja tak naprawiałem uszkodzone podciśnienie u siebie, za grube przewody uszkadzają gniazda wejść i za chwile problem wraca.

 

[Gość Marci99999999]

Stary przewód miał średnicę w środku około 2mm gdzie oba końce były zakończone plastikowymi kolankami.To one się rozleciały. Dopasowałem taki podobny ale szerszy o przynajmniej milimetr I bez tych kolanek tylko założyłem go bezpośrednio na te metalowe krućce. Niby dobrze chodzi. Ale zobaczymy czy się kiedyś nie załamie bez tych kolanek.

 

[rafalgrzegorz]

To właśnie w miejsce tych kolanek możesz założyć gumowy zbrojony przewód, może zastąpić kolanka i jest odporny na oleje, paliwo i ciepło, po zewnątrz 3 mm - czyli typowy przewód przelewowy do wtrysków w dieslu.

To tak na przyszłość, a twoja metoda raczej jest dobra tylko jak przewód jest sztywny, to z czasem może po prostu się rozlecieć.

Te gumowe kolanka powinny być właśnie gumowe.

 

[Gość Marci99999999]

Ok. Dzięki za profesjonalną podpowiedź. Postaram się do niej zastosować.