klimatyzacja pasek wieloklinowy

[Gość piobod1976]

Witam ma pytanko padł mi kompresor Klimy ale mam możliwość regeneracji go za darmo i pytanie brzmi czy jest taka możliwość wymontowania samego kompresora i założenia krótszego paska wieloklinowego tak aby auto mogło jeździć do czasu regeneracji kompresora,czy jest to raczej nie możliwe .Corsa B 1.4 60KM,97r

 

[Leszek]

Witam

Z tego co pamiętam kolega nie jest pierwszy który pyta aby taki myk zrobić.

Pewnie że można tak sprytne obejść tą sprężarkę ale czy w kolegi silniku to pewności nie dam, trzeba poczekać może któryś z kolegów potwierdzi że można na 100%.

 

[Gość piobod1976]

No też tak pomyślałem bo jak robią silniki takie same tylko z różnym wyposażeniem to pewno powinno pasować tylko muszę gdzieś poszukać jaka długość powinna być paska bo znalazłem 1465-1460 i 1530 chodzi o długości nie wiem czemu taka różnica w tym jednym ,jak by ktoś wiedział dokładnie jaka długość to będę wdzięczny. A czy ciężko jest wymontować kompresor ?

 

[Gość Mixmich]

Kompresor wymontować to raptem ok. 4 śrubek, kłopot może być z dostępem do nich. Długość paska możesz sam zmierzyć sznurkiem przy demontażu kompresora. Rożnica w długościach pasków, które podałeś może wynikać z obecności wspomagania kierownicy hydraulicznego. W corsach B albo nie było w ogóle, albo było hydrauliczne, albo było elektryczne (EPS).

 

[Gość piobod1976]

Dzięki a jeszcze jedno jak by mi się to wszystko udało to ma ktoś jakiś pomysł na zabezpieczenie przewodów żeby się nie zabrudziły podczas jazdy .

 

[Gość Gawlak]

zatkac gumowymi wtyczkami i dodatkowo zaizolowac tasma

 

[Gość piobod1976]

No i zabrałem się za demontaż kompresora ,kupiłem sobie krótszy pasek klinowy i zacząłem wszystko szło dobrze do mementu odkręcenia ostatniej śruby od strony sprzęgła kompresora i porażka bo żeby ją odkręcić to trzeba wyciągnąć poduszkę od silnika i wszystko fajnie tylko znowu poduszka jest na jak się okazało 5 śrubach dwie do karoserii spoko odkręcić i trzy do bloku dwie na dole spoko odkręcić ale jedna znowu gdzieś tam pod kołem pąsowym od pompy wspomagania i kicha nie możnaż jej odkręcić z tego wygląda ze trzeba rozebrać pól osprzętu żeby wyciągnąć ten model sprężarki bo jak się okazuje są dwa przykręcane od dołu i od przodu ta od przodu to porażka konstruktorzy opla chyba nie przewidzieli że te auta tak długo będą jeździć :-) No chyba że ktoś już to wymieniał i jest jakiś myk żeby to wyciągnąć bez takiego rozbierania osprzętu,żałuję że nie porobiłem zdjęć to bym lepiej naświetlił problem . Chyba trzeba będzie uderzyć do mechanika tylko czy to się cenowo będzie opłacać? A I jak chodzi o zamontowanie krótszego paska to chyba też się nie da bo wygląda na to ze wspornik od poduszki będzie przeszkadzał. Narazie to tyle ma ktoś jakiś pomysł.