Praca silnika 1.2

[Gość Kolezko]

Jeżeli masz jakieś wątpliwości zostaw to, nie warto, nie kupuj na juz bo musisz mieć. Czasem poczekasz miesiąc, dwa i kupisz coś. Ja tak miałem z corsą bo moja żona się uparła i już chce mieć no i kupiliśmy. Ale potem trzeba było głowicę planować, to i rozrząd wymieniłem. Przez rok siadły mi amortyzatory (poniżej 50%) takie mam kur..... drogi w mieści, no i moja też jeździ jak jeździ. A i mam problem z wkurzającym mnie falowanie obrotów jak stoję, na biegu jałowym dodam sobie lekko gazu to mi tak lata 1600 1400 pierdoła bo autko jeździ nic się nie dzieje (ale jednak mnie to wk........)

 

[Gość Bumpalump]

Fotel kierowcy jest lekko wygnieciony z boku, świadczy to o częstym wsiadaniu i wysiadaniu raczej. Mieszek drążka skrzyni biegów posiada dwa małe ubytki, widziałem czasem Corsy ze znacznie bardziej wytartą skórą.

Silnik nie był myty, jest raczej upiaszczony, jakieś liście itp wycieków nie ma, auto właśnie pochodzi od handlarza

 

[Gość Kolezko]

Czyli raportami TUV i DEKRA sie nie sugerowac? auto w 2014 mialo wg tych dokumentow 113tys przebiegu

A czy pewność że oryginały?. Prosty przykład teraz przy przeglądzie podajesz stan licznika. Robisz rocznie 10 tys cofasz licznik o 9 tys i podajesz taki diagnoście, i tak co roku.

Fotel kierowcy jest lekko wygnieciony z boku, świadczy to o częstym wsiadaniu i wysiadaniu raczej. Mieszek drążka skrzyni biegów posiada dwa małe ubytki, widziałem czasem Corsy ze znacznie bardziej wytartą skórą.

Silnik nie był myty, jest raczej upiaszczony, jakieś liście itp wycieków nie ma, auto właśnie pochodzi od handlarza

Ja ci nie odpowiem jedno znacznie, nie znam gościa, może jest uczciwy, (w co wątpię) znam tan system, Sam sprzedałem handlarzowi auto bo nie chciałem prywatnej osobie bo wiedziałem że jest dużo do zrobienia. Nie chciałem mieć potem problemów, ten ino umył go, wraz z silnikiem i co 2 tys więcej za niego wziął, hehheh ale mnie to już lotto.

Pamiętaj że lepiej kupić od prywatnej osoby bo zawsze masz te kilkanaście złotych w kapsie na ewentualny remont, tylko że czasami zanim zajedziesz to już go ktoś kupi.

 

[Gość Bumpalump]

Zastanawiam się nad jeszcze jedną wizytą w tym komisie, tylko tym razem zasugerować sprzedawcy co mi się nie podoba i czy targujemy cene.

Oraz sprawdzić to czego nie sprawdziłem wcześniej, czyli luz koła kierownicy.

 

Auto nie ma żadnych blach więc jazda próbna niestety odpada.

Edytowane 24 Kwietnia 2016 przez Bumpalump

 

[adam1954]

Moja rada jest jedna.Jedź na diagnostykę do pierwszej lepszej stacji diagnostycznej..Musiałby być wyrejestrowany aby nie miał blach.Nie napalaj się bo wtopisz i będziesz pluł sobie w brodę.Sprawdź go przynajmniej mechanicznie.

 

[Gość Bumpalump]

Podjadę jutro i zapytam o możliwość sprawdzenia auta na stacji diagnostycznej, jeśli się zgodzi to o co poprosić mechanika oprócz sprawdzenia zawieszenia.

 

Kompresja w cylindrach, ciśnienie oleju, co jeszcze? wszystko to jest do zrobienia w krótkim czasie?

 

[adam1954]

 

 

Kompresja w cylindrach, ciśnienie oleju, co jeszcze?

 

Tego nie wiem czy diagnosta ci zrobi.Ale spytaj.Natomiast test spalin i całe zawieszenie.Jeżeli ma program diagnostyczny to może sprawdzić błędy i parametry podzespołów .

To 20 min. mu zajmie.

 

[Gość Bumpalump]

Bylem dziś z tym autkiem u mechanika ale ostatecznie i tak zrezygnowałem, ewidentnie co jakiś czas odzywał się łańcuch rozrządu dodatkowo uszczelniacz walu z obu stron bo dość mocno zapocone jest łączenie skrzyni z silnikiem oraz dość intensywnie wycieka olej spod kola pasowego, niby to pierdoły ale auto swoje kosztuje a doliczajac naprawy moze wyjść nieco ponad 10.000zł

 

[Gość Anom]

(...)Auto z przebiegiem 130tyś myślę że dość realnie jak na 12 letnie auto, wydruki z Dekry i TUV. We wnętrzu lekkie ślady zużycia na kierownicy, lekko wytarte symbole na przełącznikach świateł i kierunkowskazów, skóra na drążku zmiany biegów z bardzo niewielkimi śladami. Poza tym bez zarzutu

 

Posiadam identyczny egzemplarz co ty. Kupiłem swoją Corsę w zeszłym roku (koniec września). Pojechałem do Niemiec ponieważ tutaj w kraju nie było wartych uwagi egzemplarzy 5 drzwiowych.

 

Przy zakupie przebieg był w granicach 155tys km. Szukając w kraju samochodu z takim przebiegiem natrafiałem na auta w których ewidentnie był kręcony licznik. W tym aucie które kupiłem skóra przy drążka zmiany biegów była wymieniona, auto było wyczyszczone, przyciski niewyduszone, kluczyk delikatnie zużyty (odpowiednio na taki przebieg).

 

Obecnie mam przejechane 161tys. Skóra przy drążku jest już trochę starta, wiec na to nawet nie zwracaj uwagi.

 

Co możesz sprawdzać

Przede wszystkim silnik (czy nie ma widocznych wycieków), klimę czy w ogóle działa (lubią wmawiać, że ich kolega za 50zł może nabić)

 

Jak to niektórzy mówią.. wszystko wewnątrz samochodu da się wymienić : SMILE :

Edytowane 25 Kwietnia 2016 przez Anom

 

[Gość Bumpalump]

O wyciekach napisałem wyżej, dodatkowo przypomniałem sobie o zapachu benzyny w oleju, zbyt dużo niewiadomych z tym autem było.