Astra G diesel

[wesol]

2.0 dluzej sie grzeja. tez jestem swiezo po wymianie termostatu bo sie przycinal i temp 90 stopni osiagam po okolo dobrych 15 km a wczesniej to musialem sporo zrobic zeby bylo 85-87 stopni. Sam wklad do 2.0 tez jest dostepny w cenie okolo 45 zl w sklepie moto. Ja mam angielski quinton hazell.

 

[Gość wiciua]

zapytałem się, bo mój poldek (benzyna) ma 90stopni po około 3,5km i wydawało mi się że długo się grzeje, ale ojca opel nie grzeje się nawet po 5 km i wydało mi się to bardzo dziwne

może faktycznie czas zainwestować w termostat

 

[wesol]

Napewno 2.0 diesel w oplu sie dlugo grzeje a jak jest w innych to nie wiem ale np w VW polo3 (6N) z silnikiem 1.9D (64 konie) praktycznie to po odpaleniu pare minutek i juz ciepelko leci.

 

[Gość Anonymous]

Witam

mam astrę 2.0 DTI , jeżdżę na trasie 20km , w tym 5 km w mieście, ale bez świateł, tylko ograniczenia do 40-50km, a poza miastem średnio 100-120km/h

 

średnie spalanie w zimie to 6,0-6,3 L.

 

Leję do pełna i spokojnie starcza na 800km, z reguły zapala się już rezerwa.

 

Czasem czytam na forach niższe spalanie i tu zastanawiam się jak to robią ?

 

latem dochodzi klima, szersze opony i dynamiczniej sie jeździ.

 

Nie zauważam także różnicy w spalaniu między jazdą 90km a 120km/h,

wg mojej oceny to za mała różnica w obrotach, które nie przekraczają 2,5tyś obr.

tak więc 120km/h dla mnie jest jazdą ekonomiczną .

By to potwierdzić przejechałem tak prawie 500km max 90/h by porównać z jazdą szybszą i różnica w spalaniu prawie zerowa.

 

[Gość Mariusz_760301]

Masz rację ten silnik ma taki zapas momentu i mocy, że nie ma dużej różnicy w spalaniu miedzy 60 a 120km/h - ważne by utrzymywać obroty w zakresie 2000 - 2500 - bo wtedy jest ekonomicznie (większe ciśnienie i dokładniejsze spalanie)

 

Ja jeżdżę bardzo dynamicznie po mieście i nigdy spalanie mi nie przekroczyło 6,5 l /100km.

Natomiast spalanie poniżej 6.0 w tym silniku to mit!

 

P.S ostatnio miałem okazję jeździć astrą z silnikiem 1,6 - trasa 600 km - porównałem oba silniki i

P.S. 2 Wesoł - fakt 2.0 długo się nagrzewa (8l płynu robi swoje) - natomiast ciepło (w zimie) to ja mam także po ok 2 minutach - po 5 gorąco.

 

Pozdrawiam

 

[Gość Anonymous]

informacje dla oszczędnych

 

przetestowałem jazdę wg zaleceń kolegi z forum moją astrą 2.0 DTI

- pilnować by obroty nie przekraczały 2tyś obr/min , a co za tym idzie max. prędkość to okolice 100km.

Było trudno, bo czasem aż kusi by przycisnąć , wyprzedzić, kilka razy nie wytrzymałem i wyrwałem się , spokojnie max do 3,5tyś obrotów, mimo to średnia z klimą na trasie jaką opisywałem powyżej to 5,5litra (-średnia po przejechania 800km i tankowane do pełna ) oceniam , ze jest jeszcze szansa zejść z tym zużyciem ok 0.5l niżej jedynie na dłuższej trasie

 

[Gość muzetus]

Ja mam 1.7 DTI Isuzu 75km, latem przy jezdzie mieszanej i uzywana klima kiedy jest goraco pali 4.8-5.2l/100km ( jazda do 110km/h, przy rozpedzaniu nie przekraczane 2.5tys obrotow). Zima opony zimowe zwiekszaja spalanie ale jezdzi sie delikatniej i spalanie pozostaje przy okolo 4.8-5.2. Kilkarazy mialem spalanie rzedu 6l/100km, kiedy nie bylo gdzie wlożyć 5 biegu. Minimalne spalanie mialem okolo 4.5l/100km w trasie. Oczywiście, napewno da sie uzyskac spalanie na poziomie 7l, ale trzeba by krecic silnik do 4tys.

Edytowane 27 Stycznia 2012 przez muzetus