P1405 przy emulatorze EGR, Z16XE

[Gość rafipl2]

Kupiłem mojej narzeczonej Astre G Z16XE, niestety sprzedający ukrył problemy z EGR - w trakcie drogi powrotnej do domu wyskoczył CHECK. Po sprawdzeniu otrzymaliśmy błąd P1405, który świeci się cały czas. EGR jak się okazało był założony nowy, ale stwierdziłem że pech i padł. Zamówiłem używkę, zamontowałem, błąd skasowałem. Po odpaleniu OK przez parę minut i znowu niegasnący CHECK. Wkurzyłem się i zamówiłem emulator, EGR zaślepiłem, zamontowałem emulator... i niestety dalej to samo, po skasowaniu błędu (odłączenie aku na 2minuty) i odpaleniu przez parę minut jest ok po czym znów zapala się na stałe CHECK. Co dalej? : SMILE : uszkodzony sterownik czy co może być przyczyną?

Ciśnie mnie żeby zadzwonić do gościa i go zje... i nastraszyć zwrotem auta ze względu na celowym zatajeniu problemu / wadzie ukrytej...

Edytowane 9 Czerwca 2016 przez rafipl2

 

[adam1954]

Po tych przejściach już dawno powinieneś sprawdzić przewody do EGR.

D-masa zapł. włączony 5V

B-D 3100Ohma

C-D 3000Ohma

 

[Gość rafipl2]

Przy wpinaniu emulatora sprawdzałem napięcia. 12V (E) oraz 5V (D) było. Jutro sprawdzę rezystancję. Dodatkowo wrzucam wartości EGR z OPCOMa na wolnych obrotach:

EGR Valve (Exhaust-Gas Recirculation)    InactiveEGR Position Command (Exhaust- Gas Recirculation)    0%EGR Position Feedback (Exhaust Gas Recirculation)    0.00 V

Błąd:

P1405 - ( 2 ) - Exhaust Gas Recirculation Sensor Circuit Low

 

[adam1954]

A spróbuj pomierzyć gdy jest zagrzany silnik.

 

[Gość piodur19]

Witam

Ja mam lepsze jaja z EGR. Jakieś 3 miesiące temu auto zaczęło szarpać przy prędkości 90 km/h, podjechałem do kolegi i podłączył po kompa i wyskoczył błąd EGR było napisane że występuje często. No dobra jak wyskoczyło że EGR to EGR- wymieniłem na nowy zamiennik (maxgear) Kurde odpalam jadę kawałek nie to to auto, zadowolony szczęśliwy NIC NIE SZARPIE Po pewnym czasie zaczęły falować obroty podczas jazdy, podjechałem do gościa i mówi, że nowy EGR jest uszkodzony, ja mówię dobra zdarza się, zareklamowałem maxgear i oddali pieniądze. Zrobiłem podmiankę EGR na stary i pojechałem do serwisu opla żeby wgrali akutualizację oprogramowania ECU BEZ EGRA i zrobili to za 180 zł z zaślepieniem i twierdzili, że teraz na pewno nic nie będzie się działo. A JEDNAK po 2 tygodniach zapalił się kontrolka silnika (check) podłączony został pod komputer a tu niespodzianka " nieprawidłowy obwód zaworu EGR" o co w tym wszystkim chodzi ? Już nie mam siły na to auto, walczę z tym już chyba 6 miesięcy łącznie i bez skutku. Proszę o pomoc bo nie mam już siły

 

[adam1954]

No to coś spaprali.

Reklamuj usługę.

Ale z drugiej strony to wymieniałeś EGR jak rękawiczki a przewody pomirzyłeś?

Edytowane 11 Czerwca 2016 przez adam1954

 

[Gość piodur19]

nie mierzyłem przewodów bo nie znam się tak na elektronice i nie wiem jak to pomierzyć ale z drugiej strony skoro przeprogramowali sterownik to nawet jak by dochodził zły sygnał to nie powinien wywalać błędu EGRa

 

[GrzECHO]

Odłaczyłeś wtyczke od EGR? Jeżeli nie to zrób to.

 

[Gość piodur19]

odłączyłem przed chwilą i się przejechałem 4 km i wyskoczył błąd "brak napięcia zaworu EGR"

ogólnie wyskakują 2 błędy P0400 i P1405, oba są błędami EGRa

Edytowane 11 Czerwca 2016 przez piodur19

 

[GrzECHO]

Czyli coś nie tak jest z programem. Powinni wrzucić soft z Asterixa przeznaczonego na rynek rosyjski, wtyczkę się wypina i po zabiegu.

Reklamuj usługe ponieważ, nie została ona należycie wykonana.