Opel Corsa 1.0 12v - Gaśnięcie, skoki obrotów

[Gość Endryu]

Jak powinno się zmierzyć czy jest prąd w kostce zasilającej czujnik ?

 

[adam1954]

Wyjmujesz wtyczkę od czujnika i multimetrem mierzysz oporność czujnika.Ok 900 Ohm

A wiązkę to we wtyczce od sterownika silnika sprawdzasz czy nie ma przerw lub zwarć między pinami 22 i 32 a wtyczką czujnika

Edytowane 28 Września 2016 przez adam1954

 

[Gość Endryu]

Wyjmujesz wtyczkę od czujnika i multimetrem mierzysz oporność czujnika.Ok 900 Ohm

A wiązkę to we wtyczce od sterownika silnika sprawdzasz czy nie ma przerw lub zwarć między pinami 22 i 32 a wtyczką czujnika

 

Czujnik ma tyle jak mówisz, zarówno stary jak i nowy . Jak już dostanę się do sterownika, mam po prostu sprawdzić ciągłość obwodu dając dwie "igiełki" multimetru w te piny , czy chodzi o to żeby dać jedną końcówkę od kostki, a drugą do pina w sterowniku ( np lewa dziurka w kostce - pin 22 , prawa dziurka w kostce - pin 32 ) ?

Edytowane 29 Września 2016 przez Endryu

 

[adam1954]

Tak to drugie.Czyli jeden do wtyczki do sterownika drugi do wtyczki do czujnika.Sprawdzić też trzeba czy nie mają zwarcia oba kabelki.Czyli np.na wtyczce czujnika trzymasz na jednym pinie a sprawdzasz na sterowniku dwa piny.Raz jeden a potem drugi.Jeżeli na jednym nie będzie obwodu a na drugim tak to ok.

 

[Gość Endryu]

Tak to drugie.Czyli jeden do wtyczki do sterownika drugi do wtyczki do czujnika.Sprawdzić też trzeba czy nie mają zwarcia oba kabelki.Czyli np.na wtyczce czujnika trzymasz na jednym pinie a sprawdzasz na sterowniku dwa piny.Raz jeden a potem drugi.Jeżeli na jednym nie będzie obwodu a na drugim tak to ok.

 

Rozumiem, rozumiem, znalazłem takie coś : http://imgur.com/a/8036s . Nie znalazłem dla 1.0 X10XE, ale widać ze piny się zgadzają jak wspominałeś od tego czujnika, tylko teraz mnie interesuje, które to jest A, a które B.

Tutaj sterownik : http://imgur.com/a/OR8g3. Bo jeśli te górne to A to dla danych pinów i dla wtyczki do czujnika położenia wału korbowego nie ma rezystancji.

 

[adam1954]

Na wtyczce powinno być opisane.Ale tak .Górna

 

[Gość Endryu]

Na wtyczce powinno być opisane.Ale tak .Górna

No to sprawdziłem akustycznym testem ciągłości i nie piszczało na żadnej żyle, i wyświetlało się cały czas OL . Czyli kable ? Ale jak to możliwe że można jechać bez tego czujnika ?

 

[adam1954]

A dla pewności sprawdziłeś drugą wtyczkę?

I tak jeszcze sprawdź igłą przy kostce od czujnika przewody bo może piny we wtyczce mają przerwy.

Edytowane 30 Września 2016 przez adam1954

 

[Gość Endryu]

A dla pewności sprawdziłeś drugą wtyczkę?

I tak jeszcze sprawdź igłą przy kostce od czujnika przewody bo może piny we wtyczce mają przerwy.

 

Tak dalej nic . To auto do elektryka musi iść

 

[adam1954]

No a próbowałeś rozbebeszyć wiązkę w której idą te kabelki aby znaleźć przyczynę przerw.Może gryzoń(kuna)przegryzł przewody.?