Vectra 1.9cdti 120km brak mocy ...

[Gość frytens]

Panowie jak w temacie. Moja vectra umarła ... Opiszę całą sytuację - ruszyłem w trase, coś turbina nie chciała "pompować", zatrzymalem się na poboczu, restart silnika - wszystko ok. 100 metrów przed dotarciem do celu słysze JEB i świst jakby luz paska od alternatora. Wyłączyłem klime - ustało. Dotarłem jakoś do domu, mechanik wymienił zerwane koło pasowe ale vectra mocy nie odzyskala. Pedał w podłoge i auto sie dusi w ogóle się nie rozpędza. V-max 100 km/h ... auto mam miesiąc a co chwile coś ... nie wspomne o nie trzymaniu temperatury oraz o prądzie ładowania 12.7. mam dosyć. Co może być nie tak że auto nie przyśpiesza ? wczoraj zbierał się jak głupi dziś już nie jedzie

 

[adam1954]

No i w czym masz problem? Masz mały prąd i nie wiesz co z tym zrobić?Mechanik nie sprawdził jaki był powód zerwania klina na kole pasowym? Auto ma miesiąc.Czyli kupiłes bubla?Po pierwsze masz gwarancję.Dzwoń do właściciela.Po drugie jak sie domyślam to kupując auto przegladu się nie zaliczyło?

A teraz do sedna.Co zrobić gdy jest napięcie zbyt niskie znajdziesz w googlach.Na forum takich tematów jest też od groma.

O termostacie ,czujniku temp. też mnóstwo.Więc do dzieła najpierw poczytać a potem po pierwsze zmienić mechanika a po drugie oddać auto właścicielowi

 

[Gość frytens]

Prawdopodobnie termostat i alternator do wymiany. Auto zaliczyło przegląd bez najmniejszych problemów - przez 23 dni jeździłem nim z uśmiechem na twarzy. Zmieniam mechanika na specialiste od Opla i zobaczymy co on poradzi na brak "mocy". We wtorek oddaje samochód do warsztatu. Pytam bo może ktoś miał podobny przypadek odnośnie utraty mocy. Nie chce też dać się naciągnać na wielkie tysiące za naprawe jakiejś pierdoły.

Auto ma być sprawne bo to ma być samochód rodzinny. Dlatego porobie w nim to co trzeba bo chce nim jeździć.

radzisz mi oddać samochód właścicielowi ? Nie zabardzo mi się to uśmiecha - zrobiłem wszystkie opłaty, ubezpieczenie itp itd. Pozatym już zacząłem w niego wkładać pieniądze.

 

[adam1954]

No ale postraszyć go możesz.Jest przecież prawo rękojmi czy jak to inaczej gwarancja.

Altek może nie od razu do wymiany a do regeneracji.A może nawet wystarczy posprawdzanie kabli do altka. Po zerwaniu klina na kole pasowym pasek mógł narobić szkód w kablach od czujnika wału i zasilających aku..Co za dupa z mechanika że nie posprawdzał.Po prostu jedź z raklamacjami.

Samo zerwanie klina to już jest powód do przemyślenia jaka była przyczyna.Pikuś jeżeli tylko po prostu przy wymianie rozrządu zostało nie dokręcone.Ale jeżeli tak się stało to ciekawe czy mechanik sprawdził płaszczyznę przylegania koła pasowego.Koło może mieć bicia bo płaszczyzna moze być uszkodzona.Są specjalne frezy aby to wyrównać..

 

[Gość frytens]

Powiem tak. Napisałem do sprzedawcy - prawdopodobnie jest teraz za granicą i nie wiem czy mi w ogóle odpisze. We wtorek jade do specjalisty, osobno mechanik osobno diagnosta. Mam nadzieję że sprawdzą wszystko co może być nie tak wraz z tym kołem pasowym. Z tego co pamietam, przy wymianie oleju mechanik zauwazyl wyciek z czujnika polozenia wału. Może wyciek to za duże słowo ale "pocenie się" Mówił że narazie mogę jeździć a później jakoś będzie trzeba to uszczelnic. Auto kupiłem "w dniu dziecka". przez 23 dni jeździło się super, zero luzów w zawieszeniu, zrywność większa niż w 2.5 tdi 150 km a tu nagle jeb. Podczas sprzedazy poprzedniego auta (passat b4), nowy wlasciciel przyjechal astrą 1.7 cdti. Powiedział że w remont wpompował 8 tysięcy a auto dalej nie jeździ tak jak powinno i bierze odemnie tego passata bo boi się że astra się lada moment rozkraczy. Od tamtej pory zacząłem się stresować moim nowym nabytkiem. Specjalnie wybrałem silnik 1.9 cdti 120 km bo ponoć to mniej awaryjna jednostka niz 150 km. Problem z ładowaniem odkryłem dużo wcześniej niż ten przypadek z dnia dzisiejszego - koło pasowe.

 

[adam1954]

 

 

Problem z ładowaniem odkryłem dużo wcześniej niż ten przypadek z dnia dzisiejszego - koło pasowe.

No to teraz masz nauczkę że ople nie lubią olewania.

Takie rzeczy się robi natychmiast.Przecież prąd w aucie jest podstawą.

 

[Gość frytens]

No ale postraszyć go możesz.Jest przecież prawo rękojmi czy jak to inaczej gwarancja.

Altek może nie od razu do wymiany a do regeneracji.A może nawet wystarczy posprawdzanie kabli do altka. Po zerwaniu klina na kole pasowym pasek mógł narobić szkód w kablach od czujnika wału i zasilających aku..Co za dupa z mechanika że nie posprawdzał.Po prostu jedź z raklamacjami.

Samo zerwanie klina to już jest powód do przemyślenia jaka była przyczyna.Pikuś jeżeli tylko po prostu przy wymianie rozrządu zostało nie dokręcone.Ale jeżeli tak się stało to ciekawe czy mechanik sprawdził płaszczyznę przylegania koła pasowego.Koło może mieć bicia bo płaszczyzna moze być uszkodzona.Są specjalne frezy aby to wyrównać..

Adam co byś obstawiał. Na jakie koszty moge być narażony. Wiem że to są zwykłe spekulacje ale chce się jakoś mentalnie naszykować. Może to jakieś podciśnienie może to jakiś czujnik. Możliwe że turbina się zepsuła w ciągu 24 godzin ? Przed wczoraj nie mialem zadnych problemów z rozpędzeniem się. Tak samo chyba filtr dpfu nie zapchal sie na tyle ze auta nie idzie na obroty wrzucic (nie licze pierwszych 2 biegów na których i tak nie wgniata w fotel - tak jak było przedwczoraj)

Edytowane 24 Czerwca 2016 przez frytens

 

[adam1954]

Na razie się wyluzuj z doszukiwaniem problemów.To jest auto naszpikowane elektroniką.Jeżeli nie ma prądu tyle ile powinno być to po prostu komputer odcina prąd innym urządzeniom. Najpierw zajmij się ładowaniem.Jeżeli są jakieś inne problemy to po ładowaniu gdy będą dalej problemy podepnij pod komputer ,sprawdź błędy i je skasuj.Zobaczysz co dalej wywali.Potem się będziesz martwił.

Sam mozesz posprawdzać stan przewodów od altka i wiązkę od czujnika wału oraz wałków.

 

[Gość lipisz]

Witam ja miałem podobny problem po zakupie auta( astra h) na drugi dzień po zakupie wyłączyło się okazało się ze uszkodzona wiązka była i naprawa kosztowała 1000zl wiec poszedłem do prawnika i napisał pismo o obniżenie wartośći auta 1000zl wiec zbieraj wszystkie faktury za naprawy i tub foto uszkodzonych części.