Y17DTL a długa trasa

[Gość unpet]

Witam serdecznie,

posiadam corse C z silnikiem 1.7 DI. Przed zakupem dużo czytałem o wadach i zaletach tego silnika a także o jego słabych punktach jakimi jest alternator, umiejscowienie sterownika pompy wtryskowej.

Przejechałem od zakupu w ciągu 1,5 roku prawie 40tyś km i póki co to pod domem padły mi diody w alternatorze (jakieś 18tyś km temu) oraz rozrusznik (pomogło odpalenie na pych i dojazd do domu ).

 

Aktualny przebieg to ok 160tyś km.

Planuję dłuższą trasę (jakieś 1500km) i chciałbym się dowiedzieć czy padający sterownik daje jakieś wcześniejsze objawy czy po prostu auto gaśnie i trzeba holować? Jak się można przed tym zabezpieczyć. W serwisie sterowników chcą 50zł za sprawdzenie i nie wiem czy oddać go do sprawdzenia czy jechać i nie marudzić.

 

 

[Gość Gawlak]

chyba zartujesz z tym pytaniem

to tak jakbys wiedzial ze sie przewrocisz

to bys nie wstawal

nie da sie tego przewidziec

tak jak i innych usterek

sprawdzenie dzialajacego sterownika ??

moga luty poprawic

wszystkie

i watpie ze to bedzie 50 zeta

 

[Gość]

160tys toż to igła

Pytanie tylko który raz to 150 przekroczyła...

 

[Gość unpet]

Pytanie zadane na powaznie. :-)

Przebieg 160tys to nie taka igla bo juz sie alternator skonczyl i rozrusznik.

 

[Gość]

Niestety nie przewidzisz awarii. Auto ma swoje lata a i przebieg pewnie x3. Trzeba dbać i wymieniać wszystko na czas, co zmniejsza ryzyko, ale nikt Cię nie zapewni, że coś nagle nie nawali. Te silniki należą do trwałych.

 

[Gość Gawlak]

zdaje mi sie ze jestes tym jednym z wielu

dla ktorych przebieg powyzej 200 tysi to koniec auta

 

altek i rozrusznik to czesci eksploatacyjne

tak jak klocki amorki i wiele innych

nic nie jest wieczne

 

[rafalgrzegorz]

Pytanie zadane na powaznie. :-)

Przebieg 160tys to nie taka igla bo juz sie alternator skonczyl i rozrusznik.

Jak nie - przecież dopiero go dotarłeś jeżeli licznik nie kręcony.

A altek i starter to jak Wujo pisze części eksploatacyjne.

 

[Gość corsa c 1.7 dti]

u mnie sterownik pompy wtryskowej padł przy 300 000 tys. w ciągu tygodnia wszystko się działo.

zaczął delikatnie przerywać aż całkowicie zgasł.

za pierwszym przelutowaniem po miesiącu zaczął znowu przerywać.

dopiero po drugim przelutowaniu i przeniesieniu w inne miejsce problem znikł.

tak więc te 160 tys to tak jak piszą koledzy dopiero samochód po dotarciu

 

[Gość piotrekbb]

W serwisie sterowników chcą 50zł za sprawdzenie i nie wiem czy oddać go do sprawdzenia czy jechać i nie marudzić. : SMILE :

 

jaki jest sens "sprawdzania" jak już rozbierają sterownik to należy przelecieć wszystko stacją z gorącym powietrzem, myślę,ze u normalnego elektronika pasjonata zrobisz to 100zl

Edytowane 22 Listopada 2016 przez piotrekbb