Długie grzanie świec-Kadet 1.7 d (isuzu)

[Gość Anonymous]

Witam.

Mam małe pytanoko.

Kupilem sobie Opla Kadeta 1.7 diesel z silnikiem isuzu. To moje pierwsze autko i już trochę staruszek bo ma 16 lat, ale tylko na coś takiego było mnie stać. Rozumiecie wiec że większość chce naprawić sam.

Mam taki problem: Bardzo długo grzeją się świece żarowe. Lampka na desce gaśnie po kilku sekundach ale auto nie odpala. Gdy podłaczyłem neonówkę do masy w akumulatorze i drugą stronę do świec żarowych okazało się że neonówka gaśnie po około 45 sekundach (to chyba oznacza że na świece przestaje być podawane napięcie i są nagrzane ) wtedy auto odpala nawet ładnie. Co może być przyczyną tak długiego nagrzewania świec, czy może to normalne w tym modelu?? Jeśli ktoś wie proszę o ewentualne wskazówki jak rozwiązać ten proble...

Z góry dziękuję

 

Acha jeszcze jedno: Czym różni się silnik isuzu od oploskiego diesla, można to jakoś rozpoznać bez mechanicznej wiedzy???

 

Pozdrawiam

 

poprawiłem tytuł/ andrzej_m55

 

[Gość Anonymous]

Normalnie grzanie nie wyłącza się w momencie uruchomienia silnika, tylko po pewnym czasie, aż silnik osiągnie określona temp.

 

[ja37]

Sprawdź wszystkie swiece, może grzeje tylko jedna.

 

[Gość Anonymous]

Oki ale jak sprawdzić posczególną świece przecież one połączone są równolegle??

 

[ja37]

To jest właśnie mały kłopot, trzeba je rozłączyć...

 

[Gość Anonymous]

A mógłbyś powiedzieć coś więcej. Rozłączam je i co? Podłączać po kolei??

 

[ja37]

Podłączając , jak są wkręcone nic nie sprawdzisz, nie da rady.

Najlepiej miernik i każdą mierzyć na oporność.

Jak będzie popsuta, nie będzie przejścia, miernik nic nie pokaże-popsuta.

Jak nie masz miernika, wykręc i podłącz do aku, ale na chwileczkę, jak za długo, to spalisz.palcem poczujesz, czy działa.

 

[Gość zibi]

Acha jeszcze jedno: Czym różni się silnik isuzu od oploskiego diesla, można to jakoś rozpoznać

Jeżeli masz silnik isuzu to na bloku silnika powinien być napis.Dokładnie nie wiem gdzie jest w Kadecie,ale np. w astrze G blisko filtra oleju.

 

[Gość Anonymous]

Oki posprawdzam świece i dam znać.

Dzięki Zibi za rade poszukam.

 

[Gość kokos]

sool, witam kolejnego KAdeciarza ty nie pamietasz jak miales 16 la?? i na ciebie wolali juz staruszek ?? To dopiero poczatek życia kadeta a tak na powaznie ,twoja przyczyna jest juz uwalony przekaznik od nagzewania swiec i tak jak napisal ja37, mas zdo wymiany ktoras (lub wszystkie ) swiece żarowe.maja to do siebie ze dzialaja bardzo slugo ale jak sie juz jedna sypnie to reszta tez juz leci bo tam te dluzej podgrzewja sie nawzajem.Nie patrz na kontrolke ,jelis chesz byc pewny czy swieczki sie zagrzaly odpowiednio to jak przekrecisz stacyjke i chwilke poczekasz powinienies uslyszec delkiatnie pukniecie gdzies w komorze silnika (naprawde cichy dzwiek ale mozna go uslyszec)a dokladnie po stronie przekaznika ,wtedy smialo mozesz krecic.Znajomy wlasnie tak odpala .On slucha jak za 1 razem stuknie to rozlancza i zalancza na nowoi znowu chwilke czeka ,uslyszy i dopiero wtedy kreci :-)Pozdrawiam.

 

to była srt. autoryzowana