Dławienie Silnika Astra 2 1.6 8v, po czyszczeniu EGR

[Gość luki895]

Witam. Posiadam Astrę 2 1.6 8v 2003r i mój problem wygląda identycznie jak na filmiku https://www.youtube.com/watch?v=XVHX5cIHVg4

Byłem u mechanika, zdiagnozował, że jest to EGR bo był zasyfiony. Dzisiaj znowu pojawił się taki problem. Podjechałem, mówił że trzeba będzie go wymienić bo mimo że zasyfiony, dalej go blokuje i przez to gaśnie czasem. U mnie gdy występuje taki problem (nie za każdym razem. Tylko w czasie jazdy czasem po kilku dniach lub co chwile) to gdy przytrzymam go na rozruszniku to zaskakuje i chodzi normalnie. Moje pytanie brzmi tak, że oddawać do tego samego mechanika i niech wymienia EGR lub samemu to zrobić jak dostęp do niego łatwy czy dawać do innego mechanika. Tutaj problem jest o tyle zły, że nie dzieje się to cały czas. Oddam do mechanika a jemu będzie działało i nic nie zdiagnozuje. Gdy był podpięty pod komputer w takim stanie, to nic konkretnego nie pokazało. Z czym by mógł być taki problem oprócz EGR??

 

[adam1954]

 

 

Dzisiaj znowu pojawił się taki problem. Podjechałem, mówił że trzeba będzie go wymienić bo mimo że zasyfiony, dalej go blokuje i

 

No i fajnie.czyli brudny olej w silniku jest powodem do wymiany silnika.?Myślę że nie.Pierwsze to wyczyszczenie brudnej części ,pomierzenie jej czy sprawna a na końcu wymiana.

Ale pierwsze to było by zmiana mechanika albo samemu poczytać sam naprawiam ,instrukcję i zgodnie z zasadą chcesz zrobić dobrze zrób sobie sam.

 

 

 

Gdy był podpięty pod komputer w takim stanie, to nic konkretnego nie pokazało

 

 

A o co konkretnego by tobie się rozchodziło.Czyżbyś liczył na to że program powie mechanikowi,,wymień silnik,,?

Tak łatwo nie ma.

 

[Gość mk5]

Pytanie po co wymieniać EGR, Nie lepiej wgrać softa bez obsługi EGR?

 

[adam1954]

 

 

Nie lepiej wgrać softa bez obsługi EGR?

 

To też.

 

[Gość luki895]

Sorki, nie napisałem że EGR był wyczyszczony, tak jak w opisie. No właśnie sie zastanawiam, czy nie lepiej zaślepić EGR.

 

[adam1954]

Marek nie pisał ci o zaślepieniu tylko o wyprogramowaniu go.Wtedy sterownik silnika go nie czyta.

 

[Gość luki895]

Aha. Ale nie mam pewności czy to EGR. A warto go wogóle wywalać?

 

[adam1954]

Warto go zniknąć. Wyprogramowanie to po prostu usunięcie urządzenia które wytwarza lub zacznie wytwarzać błędy i wtedy pogarsza pracę silnika.Niejednokrotnie ją pogarsza bez wywalonych błędów. I wtedy masz szukanie,wymienianie różnych części a to EGR który pracuje w granicach błędu pogarszając kulturę pracy silnika ale jeszcze błędu nie wywala.

Więc moim zdaniem warto.

 

[Gość luki895]

W poniedziałek zadzwonię i zapytam jaki jest koszt wyprogramowania. A przy wyprogramowaniu trzeba by było pisać nowy program? Bo jeśli tak, to od razu wywalił bym katalizator (te 2 KM więcej ). A uważacie, że EGR jest sprawcą gaśnięcia auta??

Edytowane 27 Listopada 2016 przez luki895

 

[adam1954]

Egr ma pracować na małym i średnim obciążeniu.Więc jeżeli się zatnie to na wolnych np. będzie otwarty.

Do tego mechanik musi mieć TISA