Corsa C Z10XEP Wypadanie zapłonu na 1 cylindrze

[Gość jazda711]

Samochód kupiłem w cenie złomu - 150 euro(mieszkam w niemczech) i już wydałem ok 600 euro na części a samochód warty ok 1000 więc szlif odpada bo jest to tutaj cholernie drogie a do tego jeszcze nowe tłoki i cała reszta także się nie opłaca. Za niedługo jadę do Polski i kupiłbym w PL ten blok tylko pytanie czy brać kompletny z tłokami, wałem itp. czy po prostu sam blok? Widziałem, że tak do 500zł można już kupić więc jeszcze tyle bym mógł wydać.

 

[adam1954]

A jaką masz pewność że kupisz w lepszym stanie jak ty masz.

Dla mnie wydanie na samochód kwoty większej niż połowa jego wartości jest równoznaczne z wyzłomowaniem. No chyba że lubisz dokładać.

 

[Gość kkris64]

Ciśnienie w twojej corsie jest zbyt niskie oraz różnica miedzy 1 a pozostałymi cylindrami jest za duża.

Silnik tylko do remontu. Według mnie lepiej w Polsce zrobić szlif cylindrów, koszt około 200 zł http://www.autoszlif.auto.pl/cennik , plus panewki korbowodowe.

Ja w swojej corsie mam też problem z wypadaniem zapłonu na 3 cylindrze, ale ciśnienie jest równe na wszystkich 15 bar.

 

[Gość BENY72]

Jak głowica była zdjęta to zawory ktoś sprawdził czy tylko sama płaszczyzna zrobiona?