Co wyłącza silniczek od obiegu wewnętrznego ?

[wesol]

To moje pytanie jest po co wogole zakaldac cala tą instalacje jak mozna tylko wpiac wlacznik( typu on-off) w jeden kabel idacy do silniczka i poprosu odlanczac doplyw pradu. Zastanawia mnie jednak czy ta diagnoza jest sluszna z ta wadliwa praca tej klapki. Z tego co mi waidomo to taka ma byc prawidlowa praca ze ona sobie tak pulsuje- bynajmniej tak jest u mnie ze i na obiegu wewn i na zewn silnik caly czas chodzi i klapka jest pchana i tam jest na tej ośce taki bajer zastosowany ze sobie ona tak podskakauje. Dlatego zadaje te wsztkie pytania ze nie rozumiem bo cos mi sie wydaje ze kolega sie myli. Oczewiscie moge sie tez ja mylic bo nie mam pewnosci ze z ta klapka tak jest. Panowie prosze sprawdzic na odpalonym silniku czy nie sluchac(oczewiscie nadmuch ustawic trzeba na zero zeby nie szumial) czy slychac takie jakby cykanie tego mechanizmu obiegu.

 

[Gość Anonymous]

witam że tak długo czekaliście na moje rozwiązanie ale wolałem troszke potestować zanim wrzuce na forum teraz jestem pewnu że działa super oto link do zdięcia ze schemacikiem http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/20d8ed234b8178eb.html

link sprawdziłem diała zdięcie można powiękrzyć, opis znajduje się na zdięciu

pozdrawiam

 

[Gość Anonymous]

i to rozwiązanie wydaje się najsensowniejsze kolego altar3 brawo

 

[Gość Anonymous]

dzięki jak są jakieś pytania to walić jak w dym

 

[Gość Anonymous]

altar3, cześć a jak bym zamontował czasowe przekaźniczki?da to coś? jeśli tak to potrzebuje tylko 1 szt tak? pozdrawiam.

 

[ Dodano: Czw Cze 26, 2008 18:15 ]

Arteusz35, Dobry prosze pana czy jest możliwe żebym zalał jakiś układ który tym silniczkiem sterował bo próbowałem na własną rękę odgrzybić instalację i preparat się skroplił pociekło tam i tu spaliło mi przekaźniki wymieniłem je i powstał problem z tym obiegiem pozdrawiam.

 

[ Dodano: Czw Cze 26, 2008 18:39 ]

altar3, jakim napięciem jest sterowany silniczek

12V ?dzięki pozdro

 

[Gość Mariusz_760301]

Czasówki może nie dać się ustawić tak dokładnie - tzn tak aby nie pozostawiła np. niedomkniętej przesłony. Poza tym jeśli pojawi sie jakiś spadek napięcia w układzie zasilającym silniczek to czasówka przedwcześnie go odłączy.

 

Rozwiązanie na krańcówkach jest bardzo praktyczne i tanie.

 

[Gość Anonymous]

Mariusz_760301, Cześc a te wył krańcowe mikrostyki najlepiej? czy coś innego ?

Jak je zainstalować? przykleic je na tej klapce czy jak może jakis schemacik??Dzięki za odpowiedz ,pozdrawiam. ZIBI

 

[Gość Mariusz_760301]

Najlepiej na klapce - będzie wtedy pewność, ze się domknęła. Drugi będzie chyba łatwiej umieścić już na silniczku.(lub być może w środku silniczka)

 

Schematu ani zdjęć nie posiadam bo ja zostaje przy oryginalnym rozwiązaniu - dostęp w razie czego prosty i koszt niewielki

http://moto.allegro.pl/item389538773_opel_astra_g_silniczek_regulacji_dmuchawy_nawiewu.html

 

Obecny działa już 8 lat więc raz na 8 lat można takie coś sobie kupić i wymienić.

 

P.S krańcówki są mechaniczne i magnetyczne (kontaktrony) - w tym przypadku lepsze będą mikroswitche (mechaniczne).

 

[Gość Anonymous]

Mariusz_760301, a możesz mi powiedzieć jaką oporność powinien mieć ten silniczek (dobry). mój ma ok 3.25 ohma.

wcześniej tej usterki nie było dopóki nie próbowałem na własną rękę odgrzybić instalacji i preparatu za dużo napchałem i się skroplił zalał mi przekaźniki od klaksonu i wycieraczki -wymieniłem a także pociekło po radiu i może to ma związek z tym silniczkiem albo zalało ten układ zozłączający.Prosze o pomoc bo nie wiem co zrobić czy wymienić silniczek czy co. koszt oryginalnego silniczka to 130 zł

 

pozdrawiam

 

[wesol]

Heh jak mozna badac opornosc silnika elektrycznego to ja naprawde nie rozumiem. Chyba nie wiesz co mowisz. Opornosc to mozesz sobie sprawdzic opornika a nie silnika czy nawet zarowki bo inne ma parametry np zarowka jak sie swieci i jak nie swieci. Tak samo jest z silnikiem a tak pozatym to tez zalezy jak sie ustawia szczotki na komutataorze, Jaki to rodzaj silniczka itp.

Mozesz sobie sprawdzic ewentualnie jak podlaczysz napiecie 12V i zmierzyc pobor pradu i to najlepiej bez obciazenia( calej tej przekladni)