Kilka pytań o przewody,uszczelniacze,tarcze...

[rafalgrzegorz]

A nie prościej zamontować używkę - w katalogu jest tylko nr pompy zespolonej - https://opel.7zap.com/pl/car/apv/l/0/11-1/

Chyba nikt się nie bawił tak dokładnie z regeneracją - sam zakładałem pompę z demontażu.

 

[Gość bajekx3]

powiem tak już raz miałem podobną akcje kapało sobie pasek w końcu dostał na autostradzie w 3 litery szczelił i laweta po tym wymieniłem sam uszczelniacz koszt 10 zł bez problemu można samemu pompę zdemontować tylko że ja muszę mieć auto w ruchu a cześć jak bym miał na wymianę to zrobię to w h myślałem że może ktoś przypadkiem ma nr tego uszczelniacza który jest na nim ale dziękuje

 

[rafalgrzegorz]

No widzisz - z uszczelniaczami do pomp wspomagania jest trochę kłopot bo ciężko znaleźć ori taki jaki powinien być - zamienniki nie wytrzymują zbyt wiele.

Z doświadczenia regeneracji pompy wspomagania przy innej marce - uszczelniacz do pomp wspomagania ma trochę inną budowę - dostać można z podobnymi wymiarami ale nie takie same. Pompa trochę głośniej chodziła (lekkie wycie) po ok 2000km znowu wyciek.

Więc tu już się nie bawiłem tylko kupiłem używkę i spokój.

 

[Gość bajekx3]

jutro demontuję pompę zrobię krótką foto relacje i zamieszczę nr uszczelniacza na przyszłość gdybym zgubił stary ale raczej kupie kilka sztuk pozdrawiam

Witam fotki nie wyszły tak jak powinny więc opisze krok po kroku jak to wyglądało :

1 .demontujemy lewy wspornik

2 zlewamy płyn wspomagania ze zbiornika

3 demontujemy zbiornik wspomagania

4 skrzynkę z bezpiecznikami najlepiej przymocować do ramienia wycieraczki

5 wyciągamy akumulator

6 ściągamy pasek odpowiednio naciągając napinacz

7 odkręcamy koło pompy wspomagania (znajduje się niemal bezpośrednio pod wcześniej zdemontowanym zbiorniku wspom)

8 odkręcamy śrubę przewodu wspomagania uwaga klucz płaski 16

9 odkręcamy śruby mocujące pompę wspomagania

10 wyciągamy pompę ściągaczem zdemontujemy uchwyt rolki

11 wymieniamy stary uszczelniacz na nowy prawoskretny 19,05-33,33-8 CFW A4