Falowanie, brak mocy, duże spalanie - Astra 1.6 16 v

[Gość lahcim]

Witam wszystkich.

 

Mam problem z Asterką. 2 miesiące temu auto lekko zaczęło szarpać przy ok 2-2,5 tyś obrotów. Na dzień dzisiejszy problem nie zniknął nawet po wymianie świec z jednoelektrodowych na dwuelektrodowe, filtra powietrza. Przeczyściłem niedawno przepustnicę, kanał silnika krokowego, egr. Nic nie pomogło. Auto szarpie, brak mocy do tych 2,5 tyś obrotów, powyżej trochę lepiej idzie. Na jałowym lekko faluje. Spalanie w mieście i w trasie 10 l benzyny, LPG nie ma. Checka nie ma, błędów nie pokazuje.

 

Auto: Astra g, 2000 r., 1.6 16 v, przebieg 130 tyś.

 

Poniżej podaje wartości z opel scannera (zapłon / uruchomiony silnik):

 

1. Battery Voltage - 11,7 v / 14,3 v

2. Blinkcode Request - inactive / inactive

3. Feul Pump Relay - inactive / active

4. TPS Signal - 0% / 0%

5. TPS Signal - 0,61 v / 0,61 v

6. MAP Sensor - 1,02 Bar / 0,31 - 0,4 Bar

7. MAP Sensor - 4,84 v / 1,13 - 1,39 v

8. Coolant Temperature - 7 ^o C / 44 ^o C

9. Coolant Temperature - 2,6 v / 1,0 v

10. Intake Air Temperature - 7 ^o C / 9 ^o C

11. Intake Air Temperature - 3,8 v / 3,7 v

12. Check Light - On / Off

13. Injector Pulse - 20,5 / 3,5 - 4,1

14. Clear Flood mode - inactive / inactive

15. Spark Angle before TDC - 7 ^o CA / 4 - 13 ^o CA

16. Konock Cell Number - 0 / 10

17. Cyl. 1 Knock Retard - 0 ^o CA / 0 ^o CA

18. Cyl. 2 Knock Retard - 0 ^o CA / 1 ^o CA

19. Cyl. 3 Knock Retard - 0 ^o CA / 0 ^o CA

20. Cyl. 4 Knock Retard - 0 ^o CA / 0 ^o CA

21. EGR Position Command - 0% / 0%

22. EGR Position Feedback - 0% / 0%

23. EGR Position Feedback - 0 v / 0 v

24. Fuel Tank Ventilation Value - 0% / 0%

25. O2 Sensor - 464 mv / 40 - 849 mv

26. Air/Fuel Status - 4 / 14,2

27. O2 Sensor loop - open / closed

28.Air/fuel status - lean / rich

29.O2 Integrator - 128 steps / 132 - 140 steps

30. O2-Loop BLM Enable - inactive / inactive

31. O2 BLM Cell Number - 18 / 18

32. O2 BLM Cell Content - 117 steps / 117 steps

33. O2 Sensor Heather - inactive / active

34. Engine speed - 0 RPM / 650-680 RPM

35. Idle Air Control - 69 steps / 6 - 12 steps

36. IAC Control Enable - inactive / active

37. Desired Engine Idle Speed - 1200 RPM / 777 RPM

38. Idle Adjust - not modifiet / not modifiet

39. Engine load - 4 % / 9 %

40. Engine Speed Pulse - not received / received

41. Vehicle speed - 0 km/h / 0 km/h

42. Dec. Fuel Cutoff - inactive / inactive

43. Full Load Enrichment - inactive / inactive

 

Z góry dziękuję za wskazówki

 

[adam1954]

A co się dzieje gdy odłączysz wtyczkę EGR oprócz jego błędu.

Jest poprawa( mniej faluje)?

 

 

Temp .miałeś przy sprawdzaniu 44 st.C?Jeżeli tak to zrób przy temp. roboczej czyli pow. 80

 

Temp. powietrza wlotowego na wolnych powinna być 10-50 st,C

 

Na wolnych masz też niskie obroty powinno być 730 -930

 

Może jeszcze warto podmienić krokowca?

 

[Gość lahcim]

EGR jest chyba sprawny bo w opelscanerze podczas jazdy napięcie się pojawia 1v i co jakiś czas wykres działa. Ale spróbuje dziś go odpiąć i się przejechać. Chociaż na jałowym EGR nie działa a silnik co jakiś czas faluje. Wrzucę też wartości po rozgrzaniu silnika. W sumie nie wiem bo tylko się domyślam czy to może być wina sterownika lub cewki DIS? Cewki nie mam pojęcia jak ja sprawdzić. A na szrocie nie chcieli mi dać na podmiankę

 

[adam1954]

EGR nie działa ale nie wiesz czy jest na 100% domknięty.

Cewki sam nie sprawdzisz.

Coś ci blokuje obroty.Ja bym się przyglądnął krokowcowi.

Drogi nie jest więc bym go wymienił

 

[Gość Cris91]

Ja mam 1.7 dti ale EGR działa wszedzie na tej samej zasadzie. U mnie było mega szarpanie podczas jazdy i falowanie obrotów na biegu jałowym. Jak włączysz sobie opel scanner to wrzuć na grafikę 2 parametry: obroty silnika i procent otwarcia EGR, przegazuj go i zobacz czy egr od razu zamyka się po puszczeniu nogi z gazu czy faluje. U mnie było tak, że podczas jazdy utrzymywał 75% natomiast, gdy puściłem nogę z gazu zawieszał się i falował w okolicach 25%

 

[Gość lahcim]

EGR odłączyłem leciutka poprawa w szarpaniu, ale mułowate auto nadal i falują na jałowym jak z EGR podłączonym. Zapomniałem napisać że ciężko mi ruszyć na wstecznym auto często gaśnie jak pod górkę mam wycofać. Za chwilę pójdę podpiąć pod lapka i wrzucę filmiki.

 

[Gość Cris91]

EGR odłączyłem leciutka poprawa w szarpaniu, ale mułowate auto nadal i falują na jałowym jak z EGR podłączonym. Zapomniałem napisać że ciężko mi ruszyć na wstecznym auto często gaśnie jak pod górkę mam wycofać. Za chwilę pójdę podpiąć pod lapka i wrzucę filmiki.

 

Kolego nie można odłączyć EGR'u. Trzeba go zaślepić, niestety w większości aut włącza się wówczas tryb serwisowy.

 

[Gość lahcim]

 

Kolego nie można odłączyć EGR'u. Trzeba go zaślepić, niestety w większości aut włącza się wówczas tryb serwisowy.

No fakt że check sie zapalił i błąd w opel scannerze wykasowałem.

Ok wrzucam następujące linki dot. wartości i wykresów z opel scannera:

 

1. Zapłon

<iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/bhOZ5GggFJw?ecver=1"frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

 

2. Silnik uruchomiony (bieg jałowy)

<iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/wqAE6OKgKBI?ecver=1"frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

 

3. Silnik uruchomiony (bieg jałowy) - wykres EGR i sonda

<iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/G9Kd8NR2gJY?ecver=1"frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

 

4. Jazda - wykres EGR

<iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/3ormo9nTfME?ecver=1"frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

 

EGR działa mi tylko podczas jazdy.

 

[Gość Cris91]

Szczerze to nie widzę żeby twój EGR pracował, zero reakcji, cały czas stoi na 0%.

 

[Gość lahcim]

No na wolnych nie chodzi ale w jezdzie chodzi. Tak ma być?

W ostatnim filmie jest praca egra podczas jazdy