Z16XEP - regeneracja głowicy a luzy zaworowe

[Gość Pawełh91]

Witam. Jestem nowym użytkownikiem forum i chciałbym was zapytać o regeneracje głowicy. Mianowicie chodzi mi o to czy regeneracja głowicy rozwiąże problem z luzami zaworowymi czy też będzie trzeba dodatkowo wymienić szklanki?

 

Domyślam się ,że te pytanie może wydawać się dosyć głupie ale dla mnie ma to istotne znaczenie a po zasięgnięciu opinii kilku "mechaników" nie jestem pewny.

 

 

 

 

 

[ArKos]

Może zaistnieć konieczność wymiany szklanek.

 

[Gość Pawełh91]

Tego się obawiałem. Jestem świeżo po regeneracji głowicy i mechanik skontrolował luzy zaworowe:

Wałek ssący

0,17 0,17

0,17 0,17

0,17 0,17

0,17 0,13

 

Wałek wydechowy

0,26 0,26

0,30 0,30

0,30 0,26

0,27 0,25

 

Autko obecnie chodzi nierówno jakby czasami pracował na 3 cylindrach a jak da się w obroty powyżej 3,5 tys to silnik zaczyna pracować normalnie. Dodatkowo przy jeździe czuć przerywanie/szarpanie.

 

Cewka była podmieniana - zero reakcji

Świece wymienione

Przepustnica kolektor egr przeczyszczone. Głowica tak jak wspomniałem zregenerowana i zero reakcji.

 

Autko chodzi trochę gorzej na ciepłym silniku. Pracuje podobnie na LPG i na benzynie.

 

Osobiście podejrzewam sterownik silnika, jednakże te luzy nie dają mi spokoju. Spodziewałem się że po regeneracji wszystko będzie ok. Ciśnienie na każdym cylindrze jest równe. Autko ma przejechane 181 000 z czego 9000 na gazie.

 

Wypadanie zapłonu podobno pojawia się losowo. Za każdym razem na innym cylindrze.

 

Macie może jakieś pomysły ?

Edytowane 7 Lipca 2017 przez Pawełh91

 

[ArKos]

Silnik źle pracuje, bo zawory są za ciasno. Ssące mają mieć 0,25mm luzu, wydechowe 0,3mm. Dopuszczalna odchyłka od tych wymiarów to +/- 0,04mm.

Czy jest jakiś błąd P017... związany z sondą lambda lub składem mieszanki?

 

[Gość Pawełh91]

Żadnego. Błędy jakie się pojawiały do tej pory były związane z wypadaniem zapłonu, błędnym oprogramowaniem sterownika i przepustnicą.

 

[Gość pectore]

Silnik źle pracuje, bo zawory są za ciasno. Ssące mają mieć 0,25mm luzu, wydechowe 0,3mm. Dopuszczalna odchyłka od tych wymiarów to +/- 0,04mm.

Czy jest jakiś błąd P017... związany z sondą lambda lub składem mieszanki?

 

Co masz na mysli ? U mnie jest taki blad. Dosc dlugo juz od 2 lat pewnie. Kasuje i jezdze dalej.

P0171 i P0171p

Edytowane 23 Lipca 2017 przez pectore

 

[ArKos]

Oprócz luzów trzeba zwalić kolektor ssący i wyczyścić kanały z EGRa. Zapewne przy jednostajnej jeździe w okolicy 2000obr czuć delikatne szarpnięcia od czasu do czasu.

Pod kolektorem jest klapka, pod którą są kanaliki EGRa.

 

[Gość pectore]

Tzn u mnie szarpniecia wystepuja np czasami na 3 biegu. Dodam gazu i ustepuje. EGR serwis wymienial jakis czas temu.

 

[ArKos]

Czytaj co się pisze!

Mowa o kanałach EGRa w głowicy a nie o EGRze

 

[Gość pectore]

A no tak... ja bylem na tyle naiwny, ze oddajac samochod do serwisu OPLA myslalem ze przy takiej czynnosci od razu zostanie co nie co wyczyszczone dlatego wspomnialem o wymianie EGR, jako kompleksowa usluge. Nie ma tak dobrze

Edytowane 23 Lipca 2017 przez pectore