swap VB'98 z x18xe na c18xel problem

[Gość chris.lkr]

Witam.

Jakiś czas temu zakupiłem VB '98. Okazało się, że w autku był zrobiony swap z x18xe na c18xel. Wiązka silnika oraz ECU została z x18xe. Zakupiłem na jednym z portali aukcyjnych dedykowany sterownik do c18xel, immo zostało usunięte. Po zamontowaniu sterownika od c18xel nie uruchamia się pompa paliwa i autko nie chce zagadać. Bardzo proszę o w miarę dokładny schemat sterownika silnika od c18xel, ewentualnie fotki wtyczki do tego ECU z widocznymi przewodami do pinów abym mógł je porównać z tymi od x18xe bo znajomy mechanior stwierdził, że może wystarczy przepiąć jakieś piny i wszystko będzie śmigało jak trzeba.

Bardzo proszę o pomoc bo na dzień dzisiejszy jest dramat. Z góry serdecznie dziękuję.

Kontakt na PW lub na chris.lkr@op.pl

Pozdrawiam.

 

[Gość Kacper]

A dlaczego chcesz zmieniać sterownik ECU jeśli na tamtym silnik pracował.

Mechanicznie silniki są takie same, a różnią się tylko osprzętem. Ktoś wcześniej zmienił zapewne sam goły silnik a cała reszta została niezmieniona.

 

[Gość chris.lkr]

Na sterowniku z x18xe ciągle miga check (pewnie coś z immo) i nie da rady połączyć się ze sterownikiem przez złącze diagnostyczne oraz próba wywołania błędów przez zworkę na złączu nie przynosi żadnego efektu. Przypuszczam, że ktoś już dłubał w tym sterowniku. A druga sprawa jest taka, że ten z x18xe może mieć inne odczyty z czujników.

 

[Gość Kacper]

Czym podpinałeś się aby odczytać błędy ?

Z których czujników - chyba wszystkie są takie same.

 

Sprawdź kluczyk czy czasem pestka immo nie wypadła.

 

[Gość mk5]

Spróbuj odpiac kostke od czytnika immo przy stacyjce. Kiedys jak podmieniałem ecu bez immo do auta z immo musiałem wypiac czytnik.

 

[Gość chris.lkr]

Kacper

Nie wiem pod co był podpinany bo autko w tym czasie było u mojego brata a jego nie interesują takie tematy czym próbowali (mechanicy w warsztacie) go diagnozować. Co do czujników, to nie wiem czy są takie same bo nie jestem aż takim specem ale wydaje mi się, że nie po to jest montowany sterownik o innych numerach bo komuś tak się podobało. Skoro do danego silnika przypisany jest odpowiedni sterownik, to chyba tak ma być. Zgodzę się z tobą, że x18xe i c18xel pod względem mechanicznym są prawie takie same ale co z elektryką sterowania silnikiem?

 

mk5

Na tym sterowniku od x18xe odpinałem wtyczkę od pętli immo i nie było żadnej zmiany, autko paliło normalnie i cały czas migał check. W tym "nowym" sterowniku dedykowanym do c18xel immo zostało usunięte i robił to mój dobry znajomy co takimi tematami bawi się już od kilkunastu lat.

 

[Gość Kacper]

Nie każdym interfejsem odczytasz błędy więc chyba ważne czym próbowano to zrobić.

Nie ma tak że czujnik pasuje tylko do jednego silnika czy modelu auta. Dla przykładu http://www.opel-sklep.com/pl/c/Silnik-osprzet/1174

Ciekawi mnie jeszcze co z zaworem EGR.Jeden silnik go ma a drugi nie. A jak jest u ciebie ?

 

[Gość chris.lkr]

W moim c18xel jest EGR. Nawet nie tak dawno go czyściłem.

 

[Gość Kacper]

C18XEL nie ma EGR.

Tak jak wspominałem wcześniej, został przełożony sam słupek a cała reszta została bez zmian.

Więc bez sensu montować na siłę sterownik od C18XEL które nie były chyba montowane w Vectrach, Do tego łatwiej będzie zapewne znaleźć ECU do X18XE z pętlą immo itd

Zacznij najpierw od znalezienia kogoś z Opcomem lub Techem aby sprawdzić co tak naprawdę jest nie tak.

Ja dla przykładu testowałem u siebie chyba z 10 różnych interfejsów. Z tego tylko trzy łączyły się bezproblemowo.

 

[Gość chris.lkr]

Autko było podpinane pod Opcoma i jedynie udało połączyć się ze sterownikiem AIR BAG. Koleś stwierdził, że może wskazywać to na uszkodzony sterownik silnika. Co do EGR w C18XEL, to nie do końca się z Tobą zgodzę, bo były montowane, może nie we wszystkich ale występowały wersje, które posiadały go na wyposażeniu.