kontrolka chłodzenia silnika

[Gość Anonymous]

KOLEDZY TO JEZELI MI SIE NIE WLANCZA ODRAZU TO JEST WSZYSTKO OKII?? BO MYSLALEM ZE TAKA DZIWNA KONTROLKA Z SILNIKIEM I TAKIM PIORUNEM W SRODKU TO JEST TA PRZYCZYNA A JEDNAK NIE. BARDZO BYM PROSIL KOGOS O POMOC BO NIE WIEM CO Z TA CHORENA KONTROLKA SIE DZIEJE. POZDRAWIAM

 

[Gość Anonymous]

W mojej asterce dzieją się również bardzo ciekawe rzeczy. Jesienią zaczęła mi się zapalać kontrolka od układu chłodzenia (prostokąt z wiatraczkiem i kominkiem). Działo się to gdy jechałem z włączoną klimatyzacją i musiałem zatrzymać się na np. światłach. po chwili kontrolka gasła. Co do chłodzenia, to chyba nie było w tych momentach zbyt wydajne.

Od kilku miesięcy po włączeniu klimatyzacji przepala się bezpiecznik 7.5 A chyba nr 40 od układu chłodzenia. gdy auto jest "zimne", klimatyzacja pracuje przez kilka minut. Gdy ją wyłączę i za momencik załączę ponownie - bezpiecznik się przepala. Gdy auto jest rozgrzane, to bezpiecznik przepala się najczęściej natyczmiast.

Jesienią miałem przegląd układu chłodzenia - na maszynie wyszło, że wszystko jest szczelne, ale w ubiegłym tygodniu musiałem uzupełnić czynnik roboczy w klimatyzacji. Pewnie mam niewielki wyciek..... Mam pytanie, czy poziom czynnika ma wpływ na przepalanie się bezpiecznika? Gdzie szukać przyczyny (na błędzch pokazuje mi się 1530)

 

[Gość Anonymous]

Witam, zapomniałem napisać co się stało dokładnie przez co załączała się ta kontrolka od układu chłodzenia otóż po pewnym czasie znowu zaczela sie zapalać i wkoncu pojechałem na techa zczytać błędy i wyszło coś w stylu obieg prądu w systemi chłodzenia przerwany czy coś takiego i coś w stylu chłodnica chłodzenia nie działa nie pamietam co dokładnie kolega powiedział że to albo wiatrak do wymiany albo coś w tym stylu ale profilaktycznie dostał się do modułu chłodzenia wyjął popękane wtyczki spryskał powietrzem jakimś preparatem włożył wtyczki scisnąłem na takie plastikowe obejmy po dwie na kazdą wtyczkę skasował błedy i od tej pory wszystko sprawne także dla zainteresowanych może coś pomoże pozdrawiam

 

[Gość Anonymous]

No i po sprawie. Auto na kanał i znalazłem zwarcie w wiązce zasilajścej wentylator. Przetarta była osłona kabli, a oba plusowe przewody wentylatora były pozbawione izolacji z ubytkiem linki. Podczas jazdy zwierały do aluminiowych rurek od kilmy na pierwszym biegu wentylatora, bo drugi bieg był zwarty na całego i wywalał nawet podczas postoju auta.

Pozostało jedynie zlokalizować nieszczelność układu.

 

[Gość Anonymous]

Witam, mam problem z kontrolką od chłodzenia. Zapala się po odpaleniu auta i pali się cały czas. Ostatnio wymieniłem czujnik na termostacie, ale było ok. Pózniej miałem problem z pompom wtryskowom , oczywiście wydałem kupe kasy, ale chodzi, po wyjeżdzie od mechanika właśnie zaczęła mi sie palić. Zauważyłem,że jak odłącze wtyczke od czujnika, odpale auto i włącze spowrotem lampka od chłodzenia gaśnie i jest ok. czy to oznacza, że czujnik jest zepsuty, a może jest jeszcze jakiś czujnik od chłodzenia, a ja o tym nie wiem. Pomóżcie!

 

[Gość Anonymous]

Witam

Też mam problem z tą kontrolką chłodniczki - zapala się po ok.5 min pracy klimy. Przez dwa tygodnie po dobiciu gazu miałem spokój - nie zapalała się, teraz znowu to samo, klima chłodzi ale po 5 min zapala się kontrolka... Pewnie chłodnica klimy jest nieszczelna, prawda?

 

[Gość Anonymous]

Wentylatory są sterowane za pomocą sterownika zainstalowanego w okolicy nadkola. Podczas pracy klimy wentylatory muszą się włączać i to w zależności od potrzeb z różnymi prędkościami. Czasem, kiedy z jakiegoś powodu nie może włączyć się wyższy bieg wentylatora ( przerwana instalacji, uszkodzenie w sterowniku) wywala komunukat o awarii- wlaśnie tą kontrolkę. Brak czynnika w klimie nie spowoduje zapalenia się tej kontrolki, ale uszkodzony czujnik ciśnienia czynnika już tak. Przerabiałem temat i w końcu musiałem zalatwić inny sterownik- astra G, 1,6 16V. Uwaga- odczyty z TECH-a w przypadku uszkodzononego sterownika mogą wprowadzać w błąd!!!

 

[Gość Anonymous]

MI również świeciła się ta kontrolka. Niby nic ale strasznie denerwuje . Pojechałem na Techa i okazało się że jest to jakiś opornik połączony z wiatrakiem na plastikowej obudowie. Był przepalony i uszkodzony.MInusem jest to iż nie można wymienić samego opornika tylko trzeba to zrobić razem z wiatrakiem. W ASO kosztuje to kupe kasy mi się udało i trafiłem na używke:) Koszt niecałe 200zł z robocizną. Po wymianie nic się nie świci i mnie nie drażni ;D

 

[Gość Anonymous]

Już nie świeci sie kontrolka! Mechanik nie podłączył wtyczki do wentylatora! Amator, a mówił że czujnik płynu skopany!

 

[Gość Anonymous]

widzę, że tylko mi przetarła się ta wiązka przewodów zasilających wentylator klimy co powodowało zapalanie się lampki na tablicy kontrolnej. teraz ciekawsza sprawa.... czyściłem klimę - wymiennik i kanały powietrzne a przy okazji okazało się , że w salonie opla lub w "zaprzyjaźnionym" warsztacie bo tylko tam oddawałem auto do niewielkich napraw i przeglądów okresowych zakoszono mi sterownik układu przewietrzania. a wto miejsce założono uszkodzony, blokując opaską szmozaciskową ramię sterujące zapadką powietrza.

Sterownik to może za dużo - chodzi mi o silniczek zamontowany na wentylatorze który załącza obieg zewnętrzny/wewnętrznypomagający szybciej schłodzić auto za pomocą klimy. zawsze było to wyraźnie słyszalne - jak klapka obiegu wew. powietrza się zamykała. od dłuższego czasu było cicho i już poznałem przyczynę. szukałem na allegro - koszt 50 używka a 120 nowy.

pozdrawiam wszystkie warsztaty...... dzięki za tę opaskę, bo tylko ona wskazuje na ingerencję osoby trzeciej.....