1.6 8v z 99' do zagazowania

[Gość Damian5589]

Kolega Marcin podał ci stronkę o lpg polecam ci ją wejdź w Warsztaty , następnie w swoje woj i zobacz Polecane i śmigaj tam dużo ludzi wystawia opinie tam na poszczególne warsztaty wiem bo się trochę tam naczytałem ; )

 

[Gość Lukkas]

Dobra. Wszystko wyjaśnione. Jest okej

We wtorek do gazowania jedziemy

 

Dzięki panowie za wszelką pomoc.

To się ceni

 

[Gość Lukkas]

Juz prawie miesiac minął od ostatniego posta ale do rzeczy.

Gaz zamontowany. Po ponad 3 tygodniach jazdy chce sie podzielic z wami swoją opinią.

 

*Rezerwa.

Przez 2 pierwsze zbiorniki po wyjeżdżeniu całego gazu ani razu nie zaświeciła się czerwona kontrolka. Dzwoniłem, byłem, tłumaczono mi, że to działa jakoś na magnes bla bla. Ustawił rezerwe tak, że jak ruszyłem po przejechaniu kilometra wrociłem do niego aby ustawił ponownie (z lepszym skutkiem ) Ogólnie to mówił że tak to działa przy 2 generacji.

 

*Przełączanie.

Powiem tak. Do pracy mam 5,5km. Wyjeżdzam przed 6 i rozumiem że tutaj temperatura robi swoje i czasem zrobie cały odcinek na benzynie, albo gdzieś po 4,5-5km przełącza się (mowa tutaj o temp -2 do -6). Ale jak jest temp na plus to zrobie te 3-4km i przełacza się (uważam że troche to dużo, oscylowałem że tak max 3km). No ale dziś po pracy wsiadam do auta. Patrze pokazuje 0,5 na plusie i ruszam. Zrobiłem aż 7km... Dopiero wtedy się przełączył. Czego to może być przyczyna ? A jeśli chodzi o temperature przełączania to 10stopni.

 

[adam1954]

Może masz ciągle otwarty termostat i nie uzyskuje nawet 10 st.C?

Sprawdź po odpaleniu silnika tak po 2 km czy wąż od termstatu do chłodnicy jest ciepły.

 

I przy drugiej gen. to każ mu wyłaczyć przełaczanie po temp.

Niech tylko włączy przełączanie podczas podnoszenia obrotów i po problemie.

 

 

Rezerwą się nie przejmuj.

Jej się nie da dostroić idealnie.

Sam sobie to możesz ustawić przekręcając szkiełko w wielozaworze

 

 

[Gość Lukkas]

Teraz widze to wgl miałem końcówkę płynu chłodniczego. Powiem szczerze że ostatnio lałem tuż po odebraniu od gazownika.

To chyba mamy jakiś problem (ja mam no wiem xd).

 

[adam1954]

 

 

To chyba mamy jakiś problem (ja mam no wiem xd).

 

No powiem ci że gazownik się nie popisał.

Moze płyn gdzieś ucieka z węży

Oglądnij dokładnie.

Wrzuć zdjęcia instalacji na forum

 

[Gość Lukkas]

Jutro wszystko będzie.

https://imgur.com/Ifh1OnG

https://imgur.com/3HB80Uy

https://imgur.com/gKFf2KY

https://imgur.com/o2c6nGD

https://imgur.com/CdNBG0Z

 

Dolałem płynu dzis, zobaczymy dzień/dwa czy ucieka, ile ucieka itp.

Moze zdj z innej perspektywy ? Dzisiaj natomiast po pracy było z -2 i odpalil na pewno wczesniej niz 7km XD

Może masz ciągle otwarty termostat i nie uzyskuje nawet 10 st.C?

Sprawdź po odpaleniu silnika tak po 2 km czy wąż od termstatu do chłodnicy jest ciepły.

 

Przed chwilą.

-5 na dworze. Robie ~ 2,5km, zatrzymuje sie, przy wlaczonym silniku sprawdzam - zimny. Siadam, ruszam i w moment gaz sie odpalil. Wracam do domu po tych 5km - wciąż zimny.

Wczoraj dramat wgl. Po 15km się przełączył się, a spowrotem normalnie sie zatrzymałem i ruszyłem z 1 biegu no i wtedy odpalił.

Dzisiaj również tak samo. Pogoda pogodą ale to chyba przesada co nie ?

 

[adam1954]

Przestań narzekać tylko zrób jak ci pisałem.

Wyłacz przełaczanie po temperaturze włacz przełączanie po obrotach i będziesz się cieszył z LPG.

 

[Gość Lukkas]

Jeśli mogę to sam zrobić to miło by mi było gdybyś mi wytłumaczył jak to zrobić

 

[adam1954]

Masz na razie gwarancję więc jedziesz do gazownika i po prostu kazujesz mu wyłączyć tą opcję po temp. i tyle

Nie przejmuj się gdy będzie chciał ci wmówić że szybciej wykończysz membranę.

Moja wytrzymała 70 tys a nową kupiłem z zestawem za ok 70 zł.

Nie boisz się stracić gwarancji to kupujesz sobie interfejs do gazu od Viakena z końcówką do swojego sterownika, ściągasz z internetu program do twojego sterownika i sam wyłaczasz tą opcję.