Corsa C 1.0 2002 - izolator, korek kolumny kierowniczej

[Gość LukasIrl]

Witam,

 

jak w temacie, mam pytanie czy po odkręceniu czterech śrub mocujących korek, izolator kolumny kierowniczej coś od spodu odpadnie czy tylko będzie możliwość wyjęcia tego izolatora?

 

Muszę to odkręcić bo sączy mi się woda.

Pozdrawiam kolegów.

 

[Gość siwarek95]

Witaj, a jesteś pewien że stamtąd wlatuje woda?

 

[rafalgrzegorz]

Witam,

 

jak w temacie, mam pytanie czy po odkręceniu czterech śrub mocujących korek, izolator kolumny kierowniczej coś od spodu odpadnie czy tylko będzie możliwość wyjęcia tego izolatora?

A kolega ten temat przeglądnął? - http://forum.opel24.com/topic/75682-wodamokro-pod-dywanikiem-kierowcy-corsa-c/

 

[Gość LukasIrl]

Witaj,

 

dobrze kombinujesz. jakiś czas temu robiłem uszczelnienie pomiędzy serwem a grodzią bo tam kiedyś zaciekało. Teraz kilka dni temu kapało od pompy sprzęgła. i to już też zrobiłem. Wyczułem także pod palcami mokrą ta pianko/uszczelkę pod tym co wam na grafice załączyłem. Są dwa warianty. Albo zaciągnęło wodę po gąbce i tam jest mokre albo podciąga wodę przez ten otwór od wału kierownicy. Jak już mam wybebeszone dywaniki to chce zrobić jak trzeba. Dlatego do was pisałem czy jak to odkręcę to czy mi od drugiej strony nie odpadnie. Robię to na parkingu i jak coś to pozostanie wtedy tylko laweta.

Więc jak ktoś coś wie czy po odkręceniu tej " zaślepki" w podłodze gdzie wchodzi wał , nic nie odpadnie to poproszę o info.

Strasznie duże tam są nakrętki aby trzymały tylko plastik i gumę....

 

[rafalgrzegorz]

Opisów odnośnie wody na dywaniku jest sporo. Walki z tym problemem również.

Wylot z przekładni kierowniczej jest najniżej i możliwe że tam jeszcze coś zostało ale musiała by się tam dostawać od przegrody silnika.

Tu masz jeszcze temat - http://forum.opel24.com/topic/72473-corsa-c-woda-na-dywaniku-kierowcy-poradnik/

Warto też sprawdzić drożność odpływów z podszybia.

W Combo też chłopaki opisują podobną walkę z wodą.

Ja nie rozbierałem corsy c - sam musisz sprawdzić czy kolumna jest na górze też przykręcona - wtedy na dole było by tylko ustalenie pozycji - bynajmniej tak się mi wydaje.

Może jeszcze ktoś bardziej obeznany napisze.

 

[Gość LukasIrl]

rafałgrzegorz , spoko dzięki za linki.

Temat z zaciekaniem od góry ogarnięty. uszczelnienie pompy sprzęgła pomogło. Pozostaje jedynie temat tej sprawy przy wale kierownicy.

Może jeszcze ktoś napisze o tych śrubach i izolatorze, zaślepce korku czy jak to tam poprawnie nazwać.