Opel Astra F Alufelgi

[Gość oskarinho2111]

Założyłem alufelgi do astry i przy większej prędkości samochód rzuca na boki czy potrzebne są pierścienie centrujące i gdzie można takowe znaleźć?

 

[WariatPSM]

Teoretycznie są przydatne pierścienie centrujące (masz pewność prawidłowego osadzenia felgi na piaście), można je kupić w większości większych stacji wulkanizacyjnych, bądź sklepach motoryzacyjnych. Tak na przyszłość, podaj więcej informacji, jakie felgi (rozmiar/szerokość/et/piasta), i jakie opony, no i oczywiście jakie zawieszenie seria, czy obniżony. Jakie opony? Często zawieszenie już jest zmęczone i dopiero przy wrzuceniu większych kół dopiero czuć znaczącą różnice w prowadzeniu.

 

[Gość oskarinho2111]

@WariatPSM felga to 15' rozmiary 60.1 na 56.6.

Jeszcze mam pytanie czy pierścienie centrujące powinny być z jakiegoś lepszego materiału typu aluminium?

 

 

[Gość silvo44]

Wiekszość jest z plastiku, nie przenoszą obciążeń, maja tylko zadanie wycentrować felgę. Kosztuje 2-2,50 a z alu 10 i wiecej. Ty musisz zdecydować..

https://allegro.pl/oferta/pierscienie-centrujace-60-1-56-6-opel-dystansowe-7549330030

 

[Gość oskarinho2111]

@silvo44 czyli plastikowe nie pękną?

 

[Gość Jusiek]

Cena nie jest jakaś wygórowana. Ja bym brał aluminiowe.

 

[Gość oskarinho2111]

Dobra dzięki 

 

[WariatPSM]

Ja zawsze miałem plastikowe, pamiętaj aby dać delikatnie smaru na łączeniu piasty z felgą jak już zapodasz pierścienie centryczne, bo po sezonie potrafi ładnie się zapiec taka felga. A jak nie jesteś zwolennikiem smarowania  to ładnie przeczyść piastę i felgę. Przy zmienianiu w sezonie jesienno-zimowym nie będziesz musiał się szarpać z kołami i auto nie spadnie z lewarka  Mi tak zawsze ostro z tyłu w Passeratii siedziały, że bez kopania w oponę nie można było się obejść, za kolejnym razem posmarowałem i wyczyściłem to bez wysiłku schodziły.

 

[Gość silvo44]

21 godzin temu, oskarinho2111 napisał:

plastikowe nie pękną?

Nie bardzo są siły jakieś co by pracowały na tym pierścieniu, zwłaszcza w kierunku peknięcia lub rozerwania..

21 godzin temu, Jusiek napisał:

Cena nie jest jakaś wygórowana. Ja bym brał aluminiowe.

Dokładnie.. Chyba też bym sie decydował na alu. Zawsze miałem fele oryginalne i nigdy pierścieni nie musiałem zakładać, ale tak bym chyba zrobił.

20 godzin temu, WariatPSM napisał:

dać delikatnie smaru na łączeniu piasty z felgą

Miedziowego .. Nie??

 

[WariatPSM]

Delikatnie smarowałem litowym nie miedzianym, ale i grafitowym można. A jak nie to wyczyścić piastę i felgę w miejscu łączenia  

 

Cytat z innego forum:

 

"Na przyszłość przy wymianie kół dokładnie trzeba czyścić otwór centrujący w 
feldze od środka i pierścień centrujący piasty, a przed montażem na 
pierścień centrujący możesz dać niewielką ilość smaru - np. grafitowego. "