przyśpieszacz zapłonu 2,0 DTL

[Gość brzoza]

ponowne odpalenie tylko po odpowietrzeniu układu paliwowego

Podejrzewam!! ze masz po prostu nieszczelnośc na trawersach wtrysków!! . Idzie to sprawdzic!! ale zainteresowany!!musi miec trochę wiedzy itp!!. jak nie ma!! To niech zażąda wymiany trawersów na wtryskach!!Koszt co prawda nie mały! Ale prawdopodobieństwo ustąpienia zapowietrzania jest 99%

 

[Gość Anonymous]

Dzieki za odpowiedz. Mam pytanie odnośnie tej niezbędnej wiedzy, o co miałbym zpytać mechanikia, ewentualnie co zasugerować mechanikowi aby sprawdził ? Uważam go za cierpliwego i dokładnego mechanika, robiłem u niego już nie jedną usterkę i nie jeden samochód (wszystkie poprzednie którymi jeździłem). Jaka jest rozsądna cena za wykonanie takiej usługi?

 

[Gość brzoza]

Mam pytanie odnośnie tej niezbędnej wiedzy, o co miałbym zpytać mechanikia,

Jaka jest rozsądna cena za wykonanie takiej usługi?

trawersy sprawdza sie po kolei na wtryskiwaczach wakuometrem!!.

 

koszt tylko czesci zamiennych to około200żł. Naprawa to juz indywidualna sprawa z mechanikiem! Aby to zrobic należy podnosic wałek rozrządu!. Demontując kolektory przewody od pompy itp. I na koniec odpowietrzanie!!

 

[Gość Omnibs]

Pytanie tylko czy jeszcze ten mechanik będzie wiedział jak odpowietrzyć.

Upewnij się zanim zacznie rozbierać co wie o odpowietrzaniu. Bo jak będzie za długo kręcił na sucho to za chwile napiszesz gdzie regenerują pompę wtryskową.

Poszukaj postów kol. brzozy bo szeroko o tym pisał.

 

P.S Mnie pewien mechanik powiedział że po czyszczeniu kolektora nie trzeba odpowietrzać , więc uważaj.

 

Pozdrawiam

 

[Gość andrzejbe]

A czy objawem zapowietrzania może być poranne puszczanie jasnego jasnoniebieskiego dymka? Silnik pali dobrze. A zaczął puszczać po wymianie filtra paliwa. Jednak może to być zbieżność w czasie - wcześniej może tego po prostu nie zauważyłem.

 

[Gość brzoza]

A czy objawem zapowietrzania może być poranne puszczanie jasnego jasnoniebieskiego dymka

Jest to objaw spalania oleju!! silnikowego! Nic nie ma wspólnego z zapowietrzaniem! i wymianą filtra!! http://localhost/opel/ipb/public/style_emoticons/default/rolleyes.gif

 

[Gość Anonymous]

Dzieki za wyczerpującą odpowiedz, mechanik pewny już u niego odpowietrzałem układ i zna się na rzeczy. Mam pytanie, czytałem na forum że objawem nieszczelnych uszczelniaczy jest przy odpowietrzaniu zabrudzona ropa?

 

[Gość brzoza]

Mam pytanie, czytałem na forum że objawem nieszczelnych uszczelniaczy jest przy odpowietrzaniu zabrudzona ropa?

Tak! w zwiazku z tym ze powrót z nadmiarów mamy na podcisnienie!!.To przy zwalonym trawersie!! [uszczelniaczu wtrysku] zassie olej silnikowy do pompy!! . A tym samym powrotem z pompy do zbiornika paliwa!! . http://localhost/opel/ipb/public/style_emoticons/default/rolleyes.gif Mówimy tu o silnikach oplowskich! oczywiscie!! . Bo w konkurencjach!! mają tęższe glowy!! i na takie cos by sobie nie pozwolili!! Oczywiście można to przerobic! Ale kij ma dwa konce! . Gdy walnie trawers to będziemy mieli ropę w silniku!!