Astra J B14NET wciąga olej powyżej 140km/h

[Gość chmielasik]

Witam astra j 1.4 turbo  140km 2016r sedan. Auto dziwnie sie zachowuje, do predkosci ok 140km/h auto jedzie normalnie zwawo, powyzej tego niezaleznie czy bieg piaty czg szosty, auto zaczyna szarpac i tracic moc. Wciskanie gazu powoduje białą chmurę z wydechu i wciaga olej. W chwilę potrafi wciągnąć cały bagnet. Podczas normalnej jazdy w miescie itd nie wciaga ani kropli. Jedyny blad jaki wyskakuje podczas tego to p0299, lub nie wyskakuje check w ogole. Auto ma przejechane 71000 tys km pochodzi z polskiego salonu. Prosze o pomoc jeżeli ktoś ma wiedzę co to może być.

Edytowane 10 Maja 2019 przez chmielasik

 

[Gość chmielasik]

Auto przy przebiegu 72 tys zaczelo nierówno  chodzic, wyskoczyly błędy dotyczące wypadania zapłonu na 2 i 4 cylindrze. Po postawieniu drugiej cewki szok... auto dalej chodzi jak ciagnik. Auto na drugim cylindrze cisnienie zerowe. Próba olejowa - tak samo 0... Auto z polskiego salonu z oryginalnym przebiegiem i niestety czeka mnie wymiana silnika... dodam tylko ze auto przy kazdej predkosci na 5tym biegu i 6stym tracilo moc i wywalalo olej wydechem. Czy te silniki chodzi mi o b14 net tak szybko sie kończą? Miał ktos podobny przypadek? Dodam tylko ze pierwsza wymiana oleju byla po 23 tys, druga po 54 i trzecia po 71tys. Auto kupione przy przebiegu 71 tys, wiec ja nie odpowiadalem za tak dlugi interwał wymiany oleju.

Edytowane 1 Czerwca 2019 przez chmielasik

 

[adam1954]

Toś się najeździł tym autem.

Według tego co podajesz to ponad tysiąc km.

Może już kupiłeś uszkodzone a teraz kompresja padła całkiem i wyszlo.

Według mnie była by to wada ukryta.

Czyli auto do reklamacji

 

[Gość chmielasik]

Tak wlasnie zdaje sobie sprawę z tego bo tak jak mowie podczas jazdy testowej nawet nie bylo mozliwosci sprawdzić auta na 5tym czy 6biegu. A wszystkie problemy zaczęły się w momencie wyjazdu na autostradę... Po za sporadycznie wyskakujacym p0299 było tak że auto straciło moc chmura z tylu i brak błędów. No cóż  zycie, teraz czekam na ustosunkowanie się sprzedawcy do całej sytuacji.

 

[Gość lukeros34]

Witam. Na tym cylindrze co masz O jest najprawdopodobniej tłok wyłupany koło pierścieni. Masz tu linka Ruskie piszą o tym. Podobno pospolity problem tych silników, a tyle było na temat silników TSI śmiali się, że to badziewie, a teraz wychodzą rzeczy w silnikach niby najlepszych silników po downsizingu. A teraz szukałem właśnie takiego Opla Astre J z takim silnikiem dziękuje dowiedzenia.   https://www.drive2.ru/l/455411944862516567/